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中兴通讯:中国是5G手机主战场 望重回主流品牌队列

2019年12月16日 16:10 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月16日 16:10<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

中美达成第一阶段协议 学者:避免两败俱伤

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3.0T车型(下文简称MacanS)藐,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍竣挤,所以在这篇文章中勿,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容痪裤,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )佃翱。作为整个车系当中的中配车型螺,MacanS绝对是性价比最高的一款鞍倡硷。只需要多付出13万晨每,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了累穿成,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元混歇。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价团荣酮:10.9万 车辆总价(含增值税)巍无:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷熊,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件漂,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大精碗,当然这些选装件也个个价值不菲菱醚瘁。毫无疑问如呈敌,我测试的MacanS同样选装了不少配置酬腿,加上所有的选装件之后套,车辆的总价也达到了79.79万离。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm蒲,轴距为2807mm与奥迪Q5相同胜曙,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm禽冠,比中低配车型长了18mm揭乡距。从数据上看毙,MacanS除了高度和轴距之外纷,都要比Q5大一些第堆汀,但是由于MacanS车身足够低矮猛,所以从视觉效果上来说菲镶,MacanS的车身显得更加紧凑捻盲师,也更加运动擂嘘。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯北瞧立,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder荷储晦。如果光看前脸的话事辉攘,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo问浓。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带辩,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条颈恨。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈埠谰圃,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19祥趴管。如果不选装的话坍桓,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18庭。   MacanS紧凑倦救、简洁的尾部设计颠挛诬,充分体现出了它的运动风格骇钒趁,简单的尾部线条用最平实的设计语言描桐,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型工蔬。同样运动的还有它的尾灯糜汇,狭长踏鞋、扁平的尾灯造型隆吓怪,与尾部线条搭配极为和谐捕帛碗,起到了画龙点睛的作用秀郎。   内饰方面肆邦,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格冬,运动中不失豪华感陵福。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘硼对垦,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉描突,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你幕丰鸿,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因邵。但是有些遗憾的是秦,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬吠搁,每次按下去都会发出“咔咔”的声音惧煞,感受并不算太好肮苫伞。   Sport Chrono组件憾,包含了中控台最上方的计时钟牌、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统井驮。只有选装了Sport Chrono组件却涪分,车辆才可以进行弹射起步仟复妨。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少怀场级,但就算是为了那个做工精致的计时钟赡券,选装Sport Chrono组件也是值得的如靖,毕竟1.8万元的价格狠,对于保时捷车主来说也并不算贵堑。   换挡杆周围密密麻麻的按键叼孤,对于接触Macan时间不长的人来说迹,绝对是个噩梦党繁,想要记清楚它们的准确位置悲,真的不是件简单的事情惯菠逝。起码在我开Macan的一段时间里哇,每次操作我都要低头确定按键的位置敬捕,真的不太方便枢。" "  在国内提到奥迪骂,更多的是那款最为著名的奥迪A6L墩,不过奥迪家族并不只是只有这一款车珐到,随着奥迪开发更多的细分化市场车型疽荣薪,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市趁补蕖,这其中就包含SUV以及小型车荷芦湿,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型狼,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢骏派卞?   在外观方面弥,奥迪A3延续了家族外观设计冉,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴袖弗题,用在这样一款小车上显得更有气势靠蛔,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质怖,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计创抚,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些宋拾湘,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉艾褂,辨识度非常高匠高,同时大灯下部还带有清洗器挽锹,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能劣。   作为一款偏运动化设定的两厢车型的,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多逝累儡,至少看起来没那么晃眼扰麓,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰耙,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯困纫,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多笆茹陋,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应颁,起到了很好的效果橙窃侥。侧面的造型上在A柱位置最高纯,整个车型几乎以平直收尾侧突蹿,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证劫,同时让整车侧面看起来更大一些寂旁扭。   A3的车顶采用了黑白色的设计棺庇,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大式,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些显禄,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间俏,但天窗在外放着也只能是一种妥协了兜。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎锌厢浩,轮胎尺寸为225/45R17膘莆,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂橙枫,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂渭慑帘,不过选装配置都需要额外加钱才能实现委邵爬。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉瞄宪肩,整体呈现梯形结构陡,尾窗底部与腰线持平熄毕,尾窗面积最大化保证后方的视野碑。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计储淳揉,不过内部也采用了普通灯泡光源猜家瞪,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非呈担好唯。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合态,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况力豹稼,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的瑰换,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的夹棘搓。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌具,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大搓桅经。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型绷壳,S80L自进入中国之后擦,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素簇。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品僵墟,但它所具备的那种低调内敛的气质探佛,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选苔罚河。   2014款S80L通过对细节设计的改变算笺,让自身在没有经历换代的前提下港,进一步提升了性价比枷。面对强手如云的豪华C级车市称怠,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感垢晴,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手握隙杭,想要抢占主流豪华车的市澈ぜ凳馈,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步咐守钠,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力绘萎虫。   新款S80L对前部进行了细微的整容拒羞,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感蹿咎,同时也紧随时代的脚步榷蒋捍。相对保守的前大灯设计祥川,已经不再能够满足时代的需求火乡,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯绷,虽然谈不上有什么家族化的设计语言秸席,但至少与时代接上了轨甫茂。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变轨喷,近5米的车长和近3米的轴距表现弓想讳,让它在尺寸上并不会有劣势臀搪,四平八稳的车身设计也符合其商务气质敬台秋。外后视镜新加入的镀铬设计芦吨,虽然是新款S80L最显著的改变之一琅顶,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点际。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格攘,沃尔沃式的家族化尾灯造型激吴,成为S80L尾部最显著的标志性设计忱棵炊。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解曝,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击沦,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型猩暴,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力分孪别。   本文导航   分享到肚拜:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中且壕很,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌抖谜廖,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短坟两韩,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市成摹,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市芥。不过旗下的产品线也过于单一缄涪,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际紊攘狸,所以便下探市晨缟俊,推出了紧凑级的GA3车型先。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手娄鹅赁,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型苯,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级铅蛙胎,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出省。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别猎粹,也可以看作是GA3的升级版车型典牢,依旧主攻家用紧凑级车型市场盟。但是作为升级版车型哭敝耻,GA3S在外观设计方面有所升级乱宦内,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉趁湿挎。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型介前,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体韧较挝,使整车显得稳重而不失时尚感两。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上忿,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧撮究、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动间瘦、轮胎与地面接触等产生的各种噪音藉膘米。此外拨赣,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎日美崎,为双五幅铝合金轮毂芭飘。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大贾耿,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调蔚贾,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长侍、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型社,传祺GA3S的造型设计并不落后沙,反而在有些地方设计甚至是超越了对手桑忌。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车绵,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华涎,12万出头的价格或许已经超出你的预算讥悔陛,但是无论是从配置还是动力来说烈墨晾,值得去掏这个钱锻。可能我这些话有些官方措辞狮骗猫,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法匆手。   1.0T嘉年华外观示拱:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致凤,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术白。为了搭配这台发动机楞烽,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性伍。   内饰部分箔霓:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致炼葱硕,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些适柔镭。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点灯,这个级别的车型非常少见挡溅。但并没有设置外部开关搓梢,而是需要进入屏幕内关闭哺绘会。   本文导航   分享到秸缮斜:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺俺筐,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外堵壕飞,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆欧,与大众168万的海外销量相差无几撵染镁。   这个名气与销量不成正比的法国品牌失很,依然凭着一款SUV车型龚,在国内获得了不低的曝光率挠伞爆,这款功勋车型就是Koleos科雷傲蛋戏荤。今年4万台的预计年销量沏睦,相信有一大半都将由这款车完成手嘘。虽然这个价位区间的SUV里仟纱火,无论国产进口都有不少车型可压澳印,但路遇科雷傲的几率依然不低泄,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢爬簧牟?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢忿试守?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV琴,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版苯将健。这款车的发动机及变速箱等核心技术颠表,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型浓灿敌,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备北讼仓,并保持了雷诺一贯的安全水准竣们饭。而今天我们试驾体验的衫,正是这款车的第二次改款巢豌陛,已于2013年在成都车展上市般免拳。   外型上撅,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格隙写,经过两次改款后整体设计也并无太多变化脖。虽然车身造型上并未留下太多笔墨翰昆,但家族化的微笑前脸配合大灯造型宏,倒是显得有些“萌萌哒”靶捎。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气泻察,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶势歇蓄。   侧面造型上脯,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时夕娇虚,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘蠢匿。虽然尺寸算不上大豹,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的蹦喂寒,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重蚂,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条憨。另外贝梧开,2.5L发动机搭配适时四驱系统苔叮毕,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现瘫柑卫。   尾部造型依然圆润惨,和略显呆萌的前脸很相称蔽竟骇。上下对开的尾门很实用汐慨伟,节省了上门开启需要的空间茨激剃,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围眠孟啃,载货坐人两相宜噬懂。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出容,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性娟抚。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜配,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多噬乘铺,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例聪逗。当然嘿怜,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用菩瓢。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱练冠、大黄蜂庙襄居、救护车等“老熟脸”们会出现巨停,编剧还添入了不少新角色邯,比如老牌人物“探长”勉,军械武器专家“十字线”桅稳昂,以及人造变形金刚“螫刺”等哨。对于最后这一名小角色而言眠齐粗,它的“身价”并不算昂贵融铝,并且在现实中度,它的综合表现也算是可圈可点粗。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多煎棺贰,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目颧担,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科诺,说到这里寿配,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧陇。   言归正传度宛妥,牺牲自我耍,从而使“大黄蜂”更加强大腻湃拉,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色沙潞呜,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中毛囤豢,想要拥有它并不难赦,最低11.99万元就能圆你这个梦晶棱仆,只不过它不具备变形功能孰夹呐。   从设计以及尺寸上就不难看出钨柒,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台式,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理澜拆汰,所以对于大部分人而言辰,创酷在视觉接受程度上要更理性一些欺瞎。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表薪狈:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外僵愧浇,具有相同的特质的车型还有福特翼博控喝冻、标致2008悍。在对表面参数对比后檀,创酷的优势还是比较明显的氢弄,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响构敬。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似人,平和的尾部功、延伸至后翼子板的尾灯组壤韶、向上提升视觉的包围等等类懒尘,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点饭宠坞,当然也没有明显的不和谐感橡仍舍。" "     对于英菲尼迪来说几旁裸,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌钒馁,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人沥。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期儒怖枢,这最为主打的当属轿车Q系列彼,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50舌霓藏,在现在都在大搞涡轮增压的时代塘融成,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量拇爬,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎蛙蘑,那带来的将会是另外的一种驾驶感受长疯哆,而今天僵季辖,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧酱。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型成秦虎,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的堡,就是英菲尼迪的G系列产品恼,而随着采用新的命名方式惋浆晃,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变讹拦舒,从之前曝光的一系列的概念车来看惨新,英菲尼迪在打造一种新的设计风格拔,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感搏。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象咀劲,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉灰,而带有这种印象而来的就是平:这车动力强么诲谅配?怎么看就像是卖外形的呢菩尾?   首先在外观上卜让螺,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格卤瘦俺,采用了更为吸引眼球的设计思路扑柿,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人颗吩嗓,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高驴检,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉鞘,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满咯擎,同时也充满了一种力量感范僵苫。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方炬苍尼,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉羌谋康,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观怀。   在车身尺寸上芍仓底,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整嫂,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡锑,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm瑞,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准挫哭避,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅蛊公德,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份马。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式弯,这样的造型看起来还是融合了动感在其中叫,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些括,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸钾溉市,在这个级别算是中规中矩湍露,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列媳嘛。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要管挺肩,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位软论粹,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格裂琳惭,同时也保留了圆润的线条风格是苗,尾灯的点亮效果依然印象深刻恳词桔,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准卑灭祥。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰禄,这样增加了尾部的层次感噬。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业奔,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多围捣,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭惺焚,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型橇,并且入门售价也仅10.98万元晤类,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低惭蹈。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象妹邦,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下倘檬。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表侧晤爱:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面段冈谭,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些彪,但车身上的差距并没有售价来的明显发糠,因为锋驭真的比它们便宜太多了滦。除了合资对手以外瓦刑,它10万元起步的售价剃凌,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧爱。   铃木锋驭的外形设计上事府,我听到最多的就是两种声音操,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢侗,而另一种则是感觉外观不好接受妇魂墨,很少有介于中间位置的人免,毕竟外观是一种很主观的感受煽,仁者见仁智者见智糕牛呜。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格突申,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车绞颅泪,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些沟锣。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型卵阮剩,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料蹿伴寄,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型惯。接缝处体现最为明显良朴,而且它在内饰配色上也相当讲究戈横躬,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位匆膛,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷晤。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表快:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型艘,售价为15.48万元琅群堵,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比浦搞顺,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值弯啊土,性价比有多高了侨肛纯。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置画伦,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到新播。况且棠课,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统幸仟浇,还是非潮峤玻厚道的瞬渡。   本文导航   分享到廖峰:   哈弗H6 月供708元起" "  最近葱,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把感,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升峨,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动始,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额舵衅,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万事,这作风跟大哥卡宴如出一辙箔还。中配的MACAN3.0T车型(官方售价捕分嗜:68.79万)在选配后价格逼近90万元洁筋康,而且市场上目前一车难求桥挟。那么问题来了拢欠烧,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠次,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大疆。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊户袱,到底这两车有什么区别订?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异目贩莲,帮你捋捋思路苗矛。   注恳及陶: 实拍车型为MACAN 2.0T弄酱能,为了让您一目了然阿,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处记。   内饰娶: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及蜗,可以说走在大街放眼望去到处可见检嗅。基于目前的消费理念湃党,如果花20-30万去购买一辆SUV乳激,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观娥亥菠、实用的内饰堑桶、以及良好的通过性跨辨,另外还要满足偶尔越野的需求喀哆巫。面对人们如此苛刻的要求哄介,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测派叮,看看这些车究竟能否满足众人的需求尼顶聊。相比其他媒体的评测方式糕裁蒜,我们易车选择了多人评测的模式礁抬扔,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平瓤,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评捌辅。    此次我们挑选了7款SUV车型标,分别是蛙粮弗:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客农必,分别来对它们进行详细的测试雇,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)鞠帅渡。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版乐:25.28万元   市场优惠恍扑膝:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V撑啡陕,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻嘛昆,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主恕谢,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚娶,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道庭嗡。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足喘合箍,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计碳胃,看上去更加的协调体喝东。   至于尾部方面钎,最值得一提的要算是后尾灯的设计了巧都,乍看上去有些沃尔沃的影子旱酚袒,整体采用了立式的设计风格稼,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲盒,尾窗位置比老款更直也更靠后句勘。   小结缸:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑啤纽殊,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象惯,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调检兼浩,前后不是很搭调伶扣庆,尤其后部的立式设计催裸,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间堂茫锈,但空间利用率上则会相对减屑У悍薄,比较适合那些舒适一族沮幸媚。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型忱:25.28万元   市场优惠酸改:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了弘坑,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车供屡,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车瓢貌充,新车的整体造型十分具有张力矾吵,五边形的进气格栅更具立体感秃时节,镀铬装饰一直延伸至车灯内矢午,大大增强了整个车头的时尚性腹垮。   尾部的整体设计同样强调动感与张力樊叫矛,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合殴坟,但整体并不是LED的灯组设计莎未隶,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰费恢,在视觉增加了整体感的同时夺矾,也大大提升了整车的运动性浅。   小结镭奋横:马自达CX-5在几辆车中呢壁,我认为是最具动感的一款廖,整车前后比例十分协调菇碌,外加搭配蓝色车漆峡,使得自身更具个性林。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象课,详情请见后面的驾驶感受篇钡护漆。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD涎肯:26.78万元   市场优惠库寐卉:1000元   如果不知道它是奇骏的人擦啊修,在大街上看见这款车膳竭蝎,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化吝,同时也是这7辆车中变化最大的车型蓬,整车不再是那么的棱角分明布猛,仿佛从一个满脸胡子的硬汉斤,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿险抠。   由于采用更具流线的造型设计嵌白蓖,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯汗尘,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念崇看,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性蠢。尾部的造型也不再是那么的方方正正慑抖,尾灯与前大灯造型相呼应僻忻念,并搭配镀铬饰条加以点缀瞬虽。   小结诽庇:由于我个人的车型为2010款奇骏汉佛,所以面对这款全新一代的车型陵多啼,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈时节悉,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说拿,奇骏是个不错的选择巷。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版赐:27.28万元   市场优惠绰:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候垄低蹲,就得到了广大消费者的极高关注度隶,整体设计与上一代差别很大硷举,不再是中庸的形象勾砂,而是更加犀利的造型肚爆疽。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息梗缕,前中网分为两段式设计外柯墟,但两块黑色的格栅全是假的请尖核,完全是用来装饰用的弟尉庆,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅模蜜。   熟悉老款车型的人都知道釜,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计叹许,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积睡咸版,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野控,从而保证了行程的安全性盎桅晚。   小结呢:这款RAV4整体添加了越野套件胯耐,所以并非其原车面貌厢布公。但无论是否经过套件的选装囱,整体的造型还是十分具有潮流气息的帝独,另外值得一提的是失,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项矫疏,依然是几款SUV中表现最好的冻群悸,注重空间表现的朋友们值得考虑洼。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版屡凡蔬:31.58万元   市场优惠梁垄:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款剑,所以变化并没有其余车型那么大盲毒袍,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了膛新,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思弟滔翔,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格防牡麓,棱角分明才是其主基调醚。   后方整体没有太大的改动嘛识,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了懂奔疗,设计很好的与前大灯相呼应蒜,夜间看起来十分的醒目桅,整体也很协调华付姑。   小结暴拿才:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看钾,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力革,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点貌,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的奋护,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉怠抚防,途观还是比较不错的选择渴谎。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型举痕:25.28万元   市场优惠孝:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款盖泻Ω剩克斯的外观外赐,那么这款翼虎你必将也会喜欢弛癌帘,因为它的造型就是一款大号儿的“负∠吠#克斯”饱入芍。单条镀铬饰条所组成的前中网凹块偿,显得整体十分的修长叔,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔黎齐暮。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点操踞,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气聚缸,提升了整车的档次齐绩房。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑垄。   小结床苦:翼虎是福特家族的新抖合镣!,所以在外观造型上也吸取了畅销车型傅胂撸克斯的身影乓,而对于新款干模克斯的整体造型拇,个人觉得还是很不错的斑,那么如果您要是和我持有共同的观点统,并且想拥有一辆SUV车型冉骸挥,翼虎绝对是首选范围叼辱港。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版辉涝屉:27.69万元   市场优惠谴襄宫:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子袜里,但随着Jeep旗下车型不断的改款葛凄,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去仇鲜,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息枚氯仁,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配势伯软,圆圆的大灯以及垂直的中网咐唇,无疑均是Jeep最原有的样子丧犀。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型立,无论是后风挡还是尾灯税闹,都为方方正正的样子币,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间甩对蓟。   小结酮伙:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首严亍,淳朴造型及棱角分明的设计逢,在保留Jeep家族血液的同时硷妙娇,也为整车的空间做出了较大的贡献笑,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的胃夺仟,详情请阅读后面的文章扦跨。   外观总结烤锻: 7款SUV可以说均拥有自身的个性仆暗曙,基于每款车型的特性狈惦献,有的为小改款炔鲍、有的则为全新一代纤标,所以有的基本没什么变化剔怜、有的则“面目全非”涕腿。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了亢羌,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别洞丧,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味帆,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息村曹。通过每款车型下方的小结射解,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型桨姬淖。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前刷埃,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐墟讥死,你可以理解为营造纯正的氛围睹萍靡。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来侩捕娟,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合布妻恋,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致欺。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed醋,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍年嗡。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”酬,绅士气质是宾利的“看家本领”几。往往牌顷收,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质番略。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去绩,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限郸漓氨。现在干痰捍,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h街沪瘸,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让澎瓮粮。自古以来笛沽咆,“Speed”一直是宾利的性能标签十,以此向2003年垄断勒芒冠淡伴、亚军的Speed 8赛车致敬诲。    作为宾利历史上最快的量产车型谩侩毁,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)欣贩娩,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征匆,当然哆,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可倘回。    伴随著经济实力的提升石昆,中国人对自己身份的敏感性急剧增强呛,当你身处被“泰禾北京院子”慧共蛔、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规嗽究闻,肯定会追求更高层次身份上的匹配领。我几天前去宾利销售中心攻,它长廊式展厅规目荆宏伟绒忍,处处是浓郁咖啡香卤乾,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利帘南,对其购买力是不置一丝的怀疑妒娄。我想酥列,只有宾利瞳槽、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌鞘侮,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求挫抠捷。我敢很确定的告诉电脑前的你们蠕呢救,这款售价不菲的宾利性能新旗舰秘喊牵,在中国未来一定能卖到脱销纫。   >> 写在文前腾拣:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年郴,英国品牌的表现令人忧心忡忡姆。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌欺,它们目前都散落在世界各处食铂噬,有的受到追捧有的则走向终点姓侗极。即使获得成功的英国品牌救颊辆,它们仍为自己贴上的“德国标签”事譬、“印度标签”的身份感到忧虑喊陶乱,毕竟底光蜗,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除太闯。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造损,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革晾、原木的袅袅余香设酮嫩,这种气味只属于宾利漠、劳斯莱斯们吃息膜,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严哀,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头拌便合。    从业这么多年狼晤乐,我写过的顶级车型总值超过了3亿元富衫悼,从没有一辆能让我动了收入囊中之心夺凯,囊中羞涩遥不可及自然很重要墓疯,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦骏。我认为一辆好车肮,应该让驾驶者舒服窗萄、安静伶强、惬意的完成从A点到B点的旅程兔季协,那么多动辄千万的超级跑车速度很快炽李,却实现不了我小小的梦愤购。我一直认为绿嚷,真正的贵族规骆,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极晶,即便妥协仍然能坚守初心词懦。此话适合改变自己的GT Speed前赎萄,你知道吗骡?世上最难的事情就是超越自己喝俺碘,GT Speed做到了 肃碗蛙。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义梯喂栓,当你启动它时捎猫,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态踩含璃。   >> 外观讲列:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身昆凌,作为宾利目前最为畅销的车型摧逛称,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”郎烧。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级尼。但是垦,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配钒,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节沥孙艘。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者搔嵌,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动秦垒。当然躬,大部分“土豪”车主也不在乎丘,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成吹尉。    外观提升不是GT Speed的精髓舱秦帮,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品佃,动力帆、刚性啼、减重上的工作任重道远喂。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg洽峡,仅有2.3吨酷伍冷,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重酷们蕾。不要小看这350kg沃戚,几乎是一台V8发动机的重量惕氏。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件京墨晌,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂唱埔、多连杆后悬挂和防倾杆等蔑。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色陋校,分别是Burnt Orange(橘)衰、Sequin Blue(蓝)亨焕绷、Excreme Sliver(银)认读。为了凸显GT Speed的特殊校料剃,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)成焦诵。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选携贤卫。宾利工作人员表示露巧,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故察奖娜,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加翔,尤其是在中国等兴新市场更是突出嘉譬,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩篙官。    你知道胖子多么努力吗恃葱?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时几眉浮,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形谭许裸。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超试城。那些把高性能作为卖点的品牌饱谢,现在宾利也有资格和你们一较高下粟券。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸魏士,与GT W12车型尺寸几乎保持一致煤川矮,其尺寸为(mm)淡访级:长4806铆偷坍、宽2227亮拷铰、高1394抚工,轴距为2746mm贰。我知道妙瞧,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距涡千,为了让你做到心中有数寞感滇,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来辞套凤。与竞争对手相比甘,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先垛呛泌。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑篇社钱,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车次和,哪怕国内的环境日趋恶劣捐秦晴,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值婚骗笨。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成硼扇,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭巫晴,整个过程大约需要22秒都。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间诗都觅,从而避免占用后备厢大部分的空间魄抒。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘低省,它的排气声浪在我听来低沉浑厚瓤,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感敢逝,没有法拉利暴躁赋朵,缺点恐怕是不高调拱蕊。不信你点击上方视频听听视频里声音泄晌怂。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结鲁: 作为欧陆GT的性能旗舰斥捐,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角筹较喝,不仔细研究根本发现不了它的区别森。虽然外观变化之处并不算多称凹芯,但是对于轻量化儒挫协、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性锰无景。" "   7月21日舶玛股,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)汀暮。其中丰田致炫战胜福特嘉年华枫、北汽E150拆,成为第一期家用空间王冠军悲溉。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威钱莽儒。它们会有怎样的空间表现霉荷抨,不如一起来见证掇菠鼓。 本期内容开始前干画农,先来看看第一期文章中网友们的评论吧馆汇鞠: 好了蔑,正式开始第二期内容违。不过简单说几句独,为了没看过第一期的网友们憨列:    你可能会发现秒坷,随着岁月流逝模栋涡、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭什葱,也当起了小爸爸勉坞。恰此时娜搜,他们对车的选择可能也有了新的取向堕寐村,空间大传部、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素冈畅。    基于此镣,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题旦。从一家三口的角度去衡量一款车的空间睡稗,让大家对车辆的实用性有个较全面淋京渭、正确的认识虾。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测擅茄七、模拟一家三口郊游的情景实测粱隶隶、细节空间的展示粉鹤饺、实体娃娃的数据测量四个环节进行悲胳。   话不多说础,有请今天的选手鞋奉橡,登炒谩! 第一环节害:堆放整理箱街,能放多少放多少    由于很多厂商担、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升看,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时伺,也会帮你量化一下车到底能装多少升蚊淬素,所以上图我们也给出了每个箱子的升数扭十。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号荒疆现,并加以不同颜色区分努,目的是给你呈现最直观的感受翁。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据醋惶垫,仅供大家感受一下矛伐坤。今天我们拿箱子说话乓补,看看它们这种数据到底能装多少箱子堆潭郡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下犊脓情:由于时间关系燃嗓,我们这次只借到了骊威的低配版裸浑加,后排座椅不能按上图这样按比例放倒挂隶鸽,但高配版的骊威有这一功能袜黔博。 首先出场的是骊威垢宦:    状态一乏:单纯的后备厢空间 状态二话:放倒后排座椅后的空间 状态三叫:除了驾驶位的所有空间   编辑点评喜券: 骊威一如我们所想的那样慈雾,空间的确是其一大卖点韶。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时累开晃,小伙伴们都惊叹了!骊威朴扫郊,实力不凡课卉。   其次出场的是致炫擅胳:    状态一颊灭扩:单纯的后备厢空间 状态二剿文赊:放倒后排座椅后的空间 状态三恐:除了驾驶位的所有空间   编辑点评婆溶: 就如文章开头介绍致炫时所说急,空间壳勿腑、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点龋健。通过这一环节放整理箱的测试垃,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得娠梨菲。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积采奇:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一盲:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二汇:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三蓟括琳:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结皆荤: 通过摆箱子的实战佳椒,以及上面表格数据的对比崎侵叹,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利鲁。而致炫与骊威差距也并不是太大桑,可见其空间不可小瞧儡。接下来又有哪些好玩儿环节并?而两车又会有怎样的表现呢管刃?请继续往下看撬梗。" "   今年5月郴使,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶摧?9挡无用帛?自由光深度试驾报告》)驴钝。当时版寥却,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测喂鸿。    6月陷,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)哎。不过3.2L版的离地间隙掀茧、接近角怠为、离去角脑息沥、通过角等数据都比2.4L版强悍不少吾钉草。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别廓泌?    几天前籍吮邓,我和赵璞踞颈、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市夯抬,这车还行不行先?    我们的第一站疮街,魔都上海伺。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消亮垄。在经历了噩梦般的改签磋、等待丘、登机硷睛姓、继续等待之后摹惰,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间昧婪。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿酥:“游遍世界各地痊场,开尽天下好车舍节。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑丝嗽。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方芳陇,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的蹬扰,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多赋。在此我可以不吹牛X的告诉大家踩摧动,我在纽北环实际驾驶过事暗。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑互雾,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI硅,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型碱读楔。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮层,在国内也非常抢手扔。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升搐,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障土。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变釜端裤,基本保留了GTI所有特征侮。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升箔届酥,在舒适配置上也更加的平民化痰。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整丛,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件单荣,例如两边的侧裙以及尾翼等颓,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的丸届。但低调的外观也有自己独有的设计元素徽戎,例如车头处GTI特有的红色的拉线杠,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标寺口,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中睫踞。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性崔呛拴,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm念本。另外渴捆班,新车的LED尾灯造型也很有特色插相。海外版GTI提供了红色匣遂、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择瓢,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现蒋,但国产后或许可以与国内的消费见面阮。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少嫩舰,我把它们大概分成两类车琼唯:靠谱的和不靠谱的屋。不靠谱的原因很多陌哥,有些续航里程太短胳希,上车就开始为电量担心;有些性能太差违糯,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比墟伍,几十万买个两门小车福,真当我们都是土豪吗樊?   不靠谱的理由千千万干,靠谱的标准则大致相同魔澄灯。续航里程不能太短躲斥,加速不能太慢跨,最好还有些实用性篱,价钱不贵就更好了趴程。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了欢间,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车洼统。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平害睹痢,拿汽油车举例的话恰贤,90%以上都算得上靠谱豪。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说半泰,能达到及格水平的车型却不算多法。我们的这辆测试车是2012款的钠东,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型灭。还好时隔两年燎,e6的动力系统并没有发生大变化瘫墙材,只是外形和配置有小小的调整鲍。   续航里程成闲:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧赶瓜,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群闷。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车谴,这其实只是理论值粹笔篓,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱洛,实际用车时很难达到龚残。夏天空调洞苫懦、冬天暖风芜、高速快了辱蔷、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程涪趟涝。   这种电动车只是日常通勤还可以龄,但稍微有些想法卿迷,想去见个朋友冬秋、买个菜硅撼平,心里就得犯嘀咕咆多。这种心中总有事悬着的感觉很难受泄,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多考。   由于时间原因霜屉,我们只能简单测试一下e6的续航能力辩淌。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里睬宋,其中高速路况三分之二斑匣,城市路况三分之一海钎丛。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来誊瑰苯,我们的行程其实就是三段赁担怒,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)粒红横,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)嘶啃究,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)丰阀。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)培含剩,显示续航里程320公里帛圣教。完成第一段高速路程时(43公里)胎惕,电池余量82%(耗电17%)凰,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)皮,电池余量63%(耗电19%)谜绊涩,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)侣掀突,电池余量45%(耗电18%)牟,续航里程134公里(减少61公里)咳。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点槽:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右蚀,比如第一段高速行驶瀑揭,续航里程减了59公里寐赌,而实际行驶了43公里霞,二者大概是0.7倍的关系桐北,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话呢矩,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近岭,拥堵路况似乎还更费电一些坞。" "  近两年般,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮率搭,很多大厂都推出了自己的纯电动车裸讥,先不说比亚迪这些纯自主品牌菜赔恼,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车醇倦。今天趁砂,我们就提到了之诺这个品牌撇,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌闻粮,主打高端刻枫,并且未来也是只进行纯电动车的研发喇罕,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌家梁。今天五,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E胚们尚,下面我们就对这款车型做一次体验钢。   之诺1E只租不卖略,租赁价格为横拾酒:日租金为400元/天掂取,长租(3年期)为7400元/月啼盯,现在消费者就可以对这款车进行租赁适全小。   租赁价格包含酬壕透:车辆上牌溪轨疟、充电盒安装(7.5小时充满)别纪、保险嫁宛邵、每6个月一次定期检查保养钩、车辆维修煌,7天24小时道路救援忌、拖车以及备用车辆等帘榔论。   之诺1E是基于宝马X1平台打造未,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计娘避,但车身整体还是能看出宝马X1的影子棺虱。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计酗镐赌,虽然亮点不是很多袖惟甩,但至少可以与宝马X1拉开一点距离鲜骄和,树立之诺自身品牌的辨识度钱饰烦。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系任,辨识度极高房。 既然是同平台打造存,那么轴距和宝马X1也是相同的蔑残疤。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎围簿,尺寸为225/50 R17灿,这款轮胎最主要是为了节能考虑薪懦。   本文导航   分享到纪:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉懈绍,它是南京依维柯生产的车型腹世荷,隶属于跃进品牌旗下顺,是一款定位中高端的轻卡产品内。该车是在2013年1月首次发布的姜,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)呕忱韦,为用户提供了更多的备选车型廷朔啊。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现呛缓。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)项粹赎。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域绷店,宝马向来不走寻常路淌戎,旗下的SUV并非越野硬汉垄鳞,而是更加注重公路操控性垫,所以在外形上也有着自己的独到见解须。Coupe原本只是轿跑车的特征凑价,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上超。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后考染,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上界巳。在这种背景之下纪甫,X4应运而生谴。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验炮惠乔,宝马对于X4的设计便更加得心应手偏竞。从车身尺寸来看讥帛蛾,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化剿提撤。然而实际感受上腹辜硼,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力全。它们的关系就如同X6和X5顶,一个张扬晨骆、一个低调焚。要想思荡Γ酷犀?X4很在行僳屉。   这辆X4的外观加入了大量M套件酮粱,进一步凸显了它的运动风格讲鄙钙。夸张的前后包围降低了视觉重心鞠涡炬,但也在一定程度上影响了接近角和离去角氯船鲁。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢内?所以撮,接近角武、离去角这些数据对于X4来说妇融,根本不重要被矗隆。   和X6一样姆撅,性感的臀部是X4最迷人的地方鸥吐碘。如果从车尾来看炔贪拨,X4确实比X3运动了不少哗透,高挑的腰线姜簇肯、厚重的尾部都能给人很强的力量感庞佃。对于35i来说杜茨壳,单边双出的尾排着实有些低调潜。尾灯的造型是典型的宝马风格抱,造型简单瓣囱、大气你炒,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升川。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮卫绕毒,前245mm骏哗芜、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性课辨阀。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)龋常,这是一款综合静音坤、舒适损赣祷、操控于一体的轮胎弓亨。在我看来樊锹,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎唉,似乎更为合适戈屉。" "  原标题秦:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前蹭秒,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)韦纳佩,该车除了外观造型犀利芜萌十、内饰豪华诲社邯、配置丰富之外嘲齿拳,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样焚虽谁。作为一款以年轻射庐、时尚为主旋律的产品法昆,NX开起来的感受如何非,今天我就为大家正式揭秘频。(注欣信:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称赡,如NX袍惠、ES沟姬宋、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍辞礁:   NX车型的外观内饰设计风格矢蝎,在之前的文章中我已做了详细介绍抢空,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品骸厦。从实车给人的感觉来看迷娶,它的确做到了这点博,不少人见到它的第一反应就是猫:恩穿街非,这车挺个性陛幌猜、挺漂亮恢。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅摊鹿蓄,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计蜂,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度秋。此外斥,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯赡朽厢,进一步提升了科技感戈。不过它并非全系标配缔票隶,在入门级车型上近光灯依旧是LED烫囊,远光灯为卤素灯泡菩。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「韫邸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV倍敢凉,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3界、宝马X1做直接竞争端,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV隋马,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证休浆。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES挨食、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格烽。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可烟嗷昴ァ,其中一款为17英寸禄法陪,另两款为18英寸芜。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂课南单,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎坷雌,在国内的售价大约1700元/条爽沪。   车尾线条与前脸相呼应嘲情察,造型犀利伦墒,棱角分明棉,以凸显整车年轻似、运动化的产品定位抠娄玖。同时龋豢,尾灯设计十分用心时,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果拷沦,特意在接缝处增加了一小块LED镭提辉。   内饰方面啤池松,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造娜缝,同时用料保持了该品牌一贯的高水准可,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用烈暮磨,大幅提升了车内的豪华氛围纹。   据雷克萨斯厂商人员介绍沥,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏看,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统怠系速,它的使用方法类似于电脑的触模板棚歉,并带有震动回馈功能喊拆。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用牌败踏。此外赫,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统钢嘎理,我们咨询厂商工作人员悸,这配置会不会引入中国翻瓮圃,对方并没有给出明确答复手殊。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适韧纳,作为家族中的新进成员裁,NX的表现自然也不会差垂抱。为了符合它运动化的定位蓖京模,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强蒙,使之在激烈驾驶时能有更好的表现袜。此外NX空间方面的表现也同样令人满意够。   在海外手,NX提供了全景天窗管、普通天窗和无天窗三种版本的车型青臼,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃剩,采光效果很好锋螺吵,但无法开启堤。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用蹄,采用的是外开式设计塘床。可以确定的是行绵,上述两种版本的天窗都将引入中国唯,至于无天窗版车型是否会引进活勿镜,暂不清楚歉伎孤。" "  [汽车之家专业评测] 2006年舵呻,马自达CX-7在海外推出;2009年杭凌渡,2.5L两驱车型引入国内变甭尸,售价28.8万;2010年群虹犬,增配的小改款车型上市铺律愤,售价29.08万棺,同时宣布国产意向;2012年吧掏,海外CX-7停产;2014年呛铜,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道镜崇,等它国产的人此时已经老了四岁了矢。   从以进口的身份引入国内柔为莫,到正式国产经历了四年左右的时间咸膏,在这四年中进口CX-7销量并不好宽恭宠,一方面是当时市场不成熟干,后期竞品丛生将其埋没了揽。另一方面原因也在其本身烹,比如定价高捕胸剐、2.5L发动机动力孱弱等等杆驹敢,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍交,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统赦操泪。在测试之前莆,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点怜案?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm撑蛔己,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm慕蔽,搭配6挡手自一体变速箱恋项。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机必沉,只不过调校要比CX-7上的更为激进叙腐。即便如此律损翅,我们仍旧对它的动力表现有所期盼柬穗。   油门的设定比较灵敏伐鞍宪,起步和加速初段都还比较轻盈瘟葡,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线骏杠,而不至于拖沓泞,一切都显得易于掌握荣少权。变速箱和发动机配合的是那么默契逆伟,总能在恰当的时机选择到合适的挡位情,只是在极拥堵的道路上蠕动时领盛漠,1挡与2挡的切换有点闯动而已号邢香,问题不大毕脆。   转向和悬架的设定偏向运动亩褥好,采用机械液压助力的转向系统比较重碱督匪,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣盆欺醇。悬架没有“忽悠”的表现时毯弥,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息哇,车内乘员经晨肜ι可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”沮。悬架后段偏硬卫赣雷,在弯道中并没有明显的侧倾熟报,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去碘沤。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错炉,动力供给够积极骂,表现不错钎,驾驶感觉非常轻松瘁,动力的跟进也很是及时拿渡修。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)步柿提。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm酶,但实际感受发力点基本在3000rpm左右超,而且不是那种喷涌般的迸发李暮,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已腹,给人相对内向保守的错觉兔。   CX-7更擅长的是中途加速繁,比如从60公里/小时开始疤潮,遗憾的是想让它发挥全部并不容易敞,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓态捂,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限扑,这几天这种沮丧感时常出现蜂排。不过也正是这个中段加速的特点补,使得它在行进中完成超车显得轻而易举鼓少,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右色滔,稍踩油门就奔向3000rpm硷啤疙,便能得到很好的响应答赏瓤,仅有极为短暂的降挡迟疑靠,随后就催逼出了足够的扭矩故忌。简而言之伍,CX-7的驾驶感受还是相当不错的沮,容易上手赴徊娩,各方面的表现也都算令人满意守。   中高速行驶中一切都能变得敏捷深,涡轮增压器起到了明显的效果趁赂赦,就像注入了某种精神类药物草,虽不时刻保持着亢奋状态藐窟,但兴奋状态确实随时可以到来甘送寞,一切都听从指挥乐。这种持续的加速感可以维持一段时间土,心里不禁一阵爽快匠,当然耙驹伦,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了蟹。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光垃萌缆,测试油耗的过程共行驶了134.6公里爽救,消耗燃油17.94升比侠,平均时速为30公里/小时垒,全程开启空调拱馈徐,平均油耗为13.3升/百公里侮,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看姬,CX-7绝不算省油的那类赏什,准确的说是比较费油邯。另外节馆,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油笛,无疑使用成本相对较高饰缄。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前壳戚县,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章嘘查。说实话煎,那是我第一次接触这两款车稗。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象秒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机绩弥,动力同样够用喘,但输出并不算线性拿,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制颊破。当时我就在想屑,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了改疲,而如今厂家真的这么干了莎才顽。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统瓢,增加了几项配置界矢滇,外观方面几乎没有改动讥搪,图中的这款车只是增加了车顶行李架极、车尾扰流板和挡泥板等选装件涸。   这款帅客HR16是一款7座车型莫妮,它可以满足国V排放标准观,车窗后半部分采用了隐私玻璃硕渴,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢伶料。当然皆方旁,帅客实际上是一款既可以满足载人遂汉,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)岁钠邓,所以它的车系中包含了5座诫袄惹、7座吐芥、国IV贿裴搭、国V等各种不同版本棚倾杯。   除了挡泥板之外徒护,我认为行李架和扰流板的实用性并不高锌郎瀑,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果卿拨诧。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统酒劣,其中的最强模式叫作“Dynamic”澳,译为“动态”惦布梗。有意思的是劳换,在英文里猛发供,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根抵,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机现哪靖、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗分图秽?——开启动态模式可,就等于点燃了一根无形的导火线扩。   要追根溯源的话貉迟香,炸药起始于中国搽珐,属于四大发明之一吨呜,不过相比中国发明的黑火药统,硝酸甘油平时更加安全可控会尖,而且破坏力更强牢夹。奥迪RS 7同样如此肺,它多数时候表现得比较随和顽筐,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力斧纠疏。   首先从外观上就容易看出它很厉害图亲透。奥迪A7之所以独特箩,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型弹项洁,人们将之称为“Sportback”地,在我看来壕拾,它的廓更像是一只优雅的海龟玫,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种偷。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装赐,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光丢,所以它已经不是传统爬行类的龟诚脖,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息培绥,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同逃篮喝。最吸引人的是那个手感出色的方向盘萄,让人不由自主的去稳稳扶住3蹦解、9点位置当。   在风骚的外形和各种真皮僵捶涵、碳纤维材质的覆盖之下聚伎,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性乾,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别虐翰修,这一点很好弘箔。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV查漓,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群逃价。即便在这种情况下鲜,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价匹。这一举动也让这一用户群抛出一个问题肚:谁给你的自信卖这么贵坪来?不错恒,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008琼皑,它到底是盲目自信还是厚积薄发烫?我们一比高下限。 外观对比脓田乌:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结嗅屋献:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算妈樊辆,所以我决定说点可以量化的东西钉杉。首先拓碑,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现攘,而哈弗H2在售的这款车是中配车型绕劲。其次可能是由于动力的原因荷,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽撂邦。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上号,备受关注的长安CS75正式宣布上市姜计,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合讲莎讽。在前期的试驾活动上拭舜,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型掇,并对其驾驶品质给予了极高的评价窍逞舱。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车为梳,和手动挡车型相比妓棵惺,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待蛾胶坟。 ● 外观内饰的简单介绍坟巢赦:   在外观方面承剂罕,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型爱奸,长安并未给1.8T车型增加特有的标识窗唤搭,甚至连一个小尾标都没有淳催。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿梗势,但1.8T车主可能会对此有一些不满彼岗图。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm仍煞,轴距为2700mm祁,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5矩、奔腾X80以及哈弗H6翱,CS75还是相当有竞争力的抽料,它的轴距和长度最大沪,宽度仅次于哈弗H6倾,高度相比瑞虎5矮了35mm稳。   在外部配置上备搭请,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统股,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头瞬块返,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角催蜂巷。另外仍,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯鼓韦骆,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果奢沪忱,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力费防立。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致侍,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品反嫉,市场售价约为700元/条秤魏,在同级别中算是很厚道的配备了铺。此外顷煽,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品壁,只是轮圈被替换为铁轮圈贺,还是俩字——厚道部悄纯。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格蛋拭帘,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足婚踢,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板谜泥第,看起来更有层次感空。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙卿犬睬、设计毫无新意坦寄、用料也很一般等不好的印象乏。不过近年来甭,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹侧型,长安便是其一梳恳股,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视甲簧,也很难找出它的缺点桓吩少,按键麻逞、旋钮的阻尼适中旱世赣,手感很不错潭抹嫂。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏很片奇,分辨率和反应速度都还不错拨,不过在功能性上它只提供基本的导航燃、DVD猫贤、电台躬蕊、倒车影像及蓝牙功能欣公蔽,并且无法直接用USB读取手机中的音乐衅艾,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的澈,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到刻,但是厂家对此并没有改进库粱,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放抽白撇。但是碴,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度抱碧,同时设备名称也无法显示完整陕社澎,在用户体验上还有提升空间期焕廖。   不过掂,在一些细节处理上驰灭播,CS75依然还有一部分表现无法令人满意竞古孔。比如在挡把前方的储物格贬硅涂,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理臀,不过这块材质却为硬塑料疆辩泪,实际上根本无法达到防滑的效果谁蹭论。另外剃牵教,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯辽虏炒,这点值得表扬清,但必须手动摁下开关才能点亮婪。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅泛,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果衫。座椅填充物软硬适中架,刚刚好晾,并不会软到开久了腰疼歇,也不至于硬到硌(gè)人撂欢朵。除此之外盗岭,包裹性表现也很不错高撑腊,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中厩。另外馆写,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节你你。   车内乘坐空间表现上叛味罚,身高180cm的编辑身处前排光胎,头部约有一拳左右的空间彼铅,此时移身至后排嚎咕嘉,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间搜。作为一台紧凑型SUV车型界,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了岛。   来到后备厢拖广,长安官方给出的容积数据为590-1560L虑,表现中规中矩霖烁。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布抗,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果斯,增加消费者对于整车的好感度逢杜簇。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟烈两,如今市面上的电动车产品越来越多肌霜窜,开始逐渐走入人们的生活潍,而众泰知豆纯电动车就是其中之一吩漓朵,大家对它的了解可能还不是很多嫌墓钦,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元捻微请。那么这款车究竟如何呢喊鲁锭?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车微柔频、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上妊,我们终于有机会近距离接触一下疮淖。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌竿玫,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质轿募溉,因此其与众泰汽车合作肆昆,推出众泰知豆电动车偶。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同海,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识库色粕。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗垛葱?不管你信不信妈衫,反正我信了欢煞侧。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱咀擒,售价为24.98万-28.98万元帅,共有三款配置可衙!,全系均未采用quattro四驱系统湘丁瞎,取而代之的是前置前驱的驱动形式巨。更便宜的价格带来了更低的入手门槛同弗,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生裁乌榷,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水手钨,1.4T的发动机到底够不够用朔,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧孝膜惨,这些问题都难免让人担心为泪。那么奥迪Q3到底是不是“好货”处,它又是否值这个价格痞揭输,下面让我来终结你的这些疑惑白救亲。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力窗逝磕:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱任,我想网友最关心的问题之一也许和我一样糙,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境戌道,既然大家都关心这一问题燃臀钳,那么我们就从这个问题开始一一解决降情擂。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的迹,其最大输出功率为110kW盗埠期,峰值扭矩可以达到250Nm呜绒瓜,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm鞋努蠕。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后粗呻藤,动力储备不足方面的顾虑抢,但是这些想法也好顾虑也罢艘傻婚,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了放。奥迪Q3的油门被设定的很紧实婚胖,油门初段的旷量微乎其微替林膊。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点梯暴,当发动机的转速达到1750转时草梗,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩方寸溶,强烈的推背感也会随之而来踩,如果你不是冷静下来思考一下距碑,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受痹搐擦,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减缚鳞。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候舞,一开始的想法和我一样船吼,换了1.4T发动机之后泵绒苇,动力跟的上吗换?心里总是怀揣着这样一个疑问棉裙桶,但是当他们开了一段时间之后拾扦俄,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”釜。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格了蒋项,处于D挡模式时块疽棠,整个动力的响应虽然一点都不迟钝帆,但也感觉不到激进的性格我。但是当车辆处于S挡时喷涡涝,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉丰,整个车似乎突然变得紧张了起来虱沃泰,时刻专注着你踩油门的右脚红,稍有动作便会迅速做出响应瘁。   在城市的驾驶中前瞪,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障灰厘,当你深踩油门时奇卸勾,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞渴柯,或者可以说俏窟堂,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态獭眉间。此外京劣,作为一台不折不扣的城市SUV希粗杀,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验毯文。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质贸叛擞,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量式,但是丝毫感觉不到突兀的加速感昂,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动箩。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆娠,整个加速的过程非常线性先,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时弗涕,不会表现的非常神经质圣汐。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱盖派,这台变速箱给人的感觉非常聪明袖容拼,可以准确的猜出驾驶者的意图凤,在换挡的速度和时机方面非常到位却幂陈。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点撬瑞。此外辨,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错钨。当车辆处于D挡模式下价河省,当发动机的转速达到2000转时蹋氖薪,这台变速箱便会进行升挡的动作攘斥,从而保证日常驾驶更好的经济性穷钝。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时渤理痊,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应瘫凉蘑,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止你。   这台变速箱也并不是近乎完美钞冠拦,它当然也存在着自身的不足赋魄屏。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺搐酥醒,尤其是在低速的区间内貉徽椽,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感酱婪朴。此外烷舰跑,该车提供了四种驾驶模式的选择动,分别为经济滇、舒适统、自动和动态模式怒横,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整浪。 性能测试桂勃:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中屎寂谱,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现讨车冗,最终的破百成绩为9.14秒蒂,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升拘随扫。奥迪Q3在三挡时完成了破百炬垒,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程掀。此外叮截,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没聊硅腔,非撤瓤峭耍快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失扮,整个加速的过程十分平顺和线性馅笛寇,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势臼吵。车辆在全力起步的过程中棠铣顷,由于没有采用quattro四驱系统烘矾,车身有轻微的抬头现象杜淖,前悬挂的拉伸比较明显攫恐。 性能测试韶锈角:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中憨暴碗,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米脐傲火,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升乃澳,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系裂蔷改。在整个制动的过程中恍,G值适中保持在-0.9到-1之间屯盆畴,全力制动时车身呈现出前倾的姿态档纠灰,前悬挂很大程度的收到挤压贝坝,而后悬挂的拉伸也相对比较明显拘裂。此外酶煞,该车在连续制动的情况下物,受到的热衰退现象比较明显犀趟啼,在连续测试过后弧,制动距离增长了接近2米拒唐蹋。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容氓,动力方面也足以应对使用的需求惹擦,尤其是在低扭方面步苍,这台发动机表现除了浑厚的功底皑廷。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平颊。对于一台城市SUV来说券苦,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑考摆啪。" "  你有没有这样的勇气哩本,一辈子只留着一种发型廊绦,带着一种款式的眼镜甘?或许多数人会摇头说不乐琉。试想你现在穿着中山装滦,带着大边框间,留着中分头走在街上瞧,别人必定会投来异样的眼光溅。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变操惯,但有一种美荤陛,却是永恒的徊,我们称之为“经典”懊率墨。就像中山装逐渐演变成了“国服”祁滩,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样罕夸裳,看似过时的东西稍加润色常辫,就会焕发出经典的力量戏虎局。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题泌硼吞,也是一个互相佐证的问题富。正是扛住了时间的消磨峦,一个产品一种设计才能称之为经典接马。而正是因为它是经典努,所以无论时间如何过往丹前宛,岁月如何变迁肆钦,它依旧能代表着美危蹋嘘。所以能称之为经典的东西凤毛麟角活。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫通是、保时捷911募蜕掸、MINI这几款车了险记辑。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承猾淌辞,这是一种财富详喊棵,就像一个国家的历史一样孰埃善,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝陛忿。但就像中山装一样镐,如果不稍加改动舵,依旧会被人说土气铺,MINI也是一样坞,细节的升华会有益于经典的传播和传承奴魏。这款MINI COOPER S的运动元素比较多勾晌伺,是全新MINI车系中性能最好的亥稿。所以车头车尾都会看到“S”的字样狗。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表几爸祭:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部玛,这是它彰显不同的地方瞬攻请,尾灯的轮廓更大了剩放,但相比老款不够凝练瘟糖怜,同时你也感受不到它有何种审美的进步既,个人感觉它是为了变化而变化蔬驹。轮毂方面队蘑,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号骡鼓程。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注现冻,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)斜熄腺。不过叹蓉,在真正接触到保时捷Macan之前韶,我对它的真正实力也有所质疑堪峭卜。众所周知绅炊,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造贩固,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢瑟?带着这个疑虑输惩,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅卿筛白。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同遣,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型韦靶。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机发羚捎,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似拉观弧。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型辑,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”哦伤凛。在没有任何参考坐标的情况下诫,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的拓汀。排除了惯性思维的困扰溯剃变,对于一款新车而言或许并非坏事诬坎。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布曝梅糜,因此有关它的设计特征我们并不陌生钱善氖。作为保时捷推出的第二款SUV车型昂事,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计宏,同时也融入了许多独特的元素铃。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征抵,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动潘,因此在细节处理上都甩,新车融入了更加激进的设计元素喜。    作为入门版车型漠券,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯腻敌讽,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯赴,并采用导光条设计禾警,其视觉效果更具科技感凉瓢幢。   保时捷Macan的腰线位置较高幕,车顶弧线在车尾处微微向下收拢靛,营造出强烈的动态视觉效果妈。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格伴叫揣。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一钡挂喜,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格岭。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况碱,我的同事此前已经为大家介绍磋囤。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解令。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍港憾。" "   ??????? 提起观致剁胁,大家都会想起什么禽?这似乎是一个难以回答的问题坊淬。作为一个有着中国血统的全新品牌顽晨,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩送。在2013年馆始,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上嘶,一石惊起千层浪翟菏琴。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手窝惮纷。   如今笑脖摄,观致的第二款车型馆哭泡,观致3五门版也如约而至镭,其是否也具备了同其兄弟一样的实力泊?它的到来上,在扩充了观致的产品线之后汀隆,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢庞拉?自然是令我们拭目以待侥。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车臀恼信。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今勃呛,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型配裴,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型棋群,时至今日都没有做大幅的修改慨。就是这样一个古董级外貌的家伙耪,最近竟然和新能源技术杠上了茂上。2013年的日内瓦车展上瑞娜,路虎推出了一款纯电动卫士携,旨在告诉大家卫士宝刀未老隙拿侠。而这些天寸降缺,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试剖痢,看起来典偶仿,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了残褪。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上剂,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品叼辣目,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟缉,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望硷,并未成为现实型河,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已栓。   事情的转折点发生在2014年6月18日亮倾,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照稗鲸,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车轰配郸,并且这一次耗涤,车身上已经重新贴上了拉花叙避,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计棺桓墩,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”尘附苦,而是一台真正的电动版卫士叙诉螺。   之后通过各种途径的联系罢胃供,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版青饥每,虽然这并不是一款量产车番,也没有任何电动机介、电池组方面的参数数据俏, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试高晶,我们认为此次试驾还是很有意义的哪蓖。   ■ 外观造型佰飘:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷汕靠伙,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士疏。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样碎蹲,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异离。   电动版卫士全球仅有7台秤,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车掣秒怖,基于卫士110车型打造炊千熬,可以根据情况容纳5个或7个座椅身春骑,算是车系中的“旅行款”扳。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承洗剐珐,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异阮。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计显,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡陌康,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外韦,丝毫不加以修饰翠客。按照官方对柴油版车型的销售策略私癸,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件筐犁。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分甲啥粳,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理礁居涂,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留堪尝,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间贝。正对车头伪乖隧,右侧翼子板的通风口也是镂空的捞诞,下方是空调系统的进气口匿剑宛,而左侧的则仅仅用作装饰工累裤,所以是完全封死的状态拿翠。   平直的挡风玻璃市、小雨刷币枪、面积可观手动调节后视镜爸龋,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计效,而在这台电动版卫士上暴,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板艰韩幌。   实际上警,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致脊蓝糖,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线苫,电动车窗只照顾到前排乘客虫菩封,第二排为手摇的烘蜕,第三排则仅仅是推拉窗憾。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林标枚,确实秋,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车设砂,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中晤趟。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头亭飞幸,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖锌徽。   三窗式车尾设计除了古老外锭猎,想不出更多的词去形容楷,好在后窗电加热绅脆触、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备碾坊,而这些也是这台车上为数不多的电子系统险。至于各种不同用处的尾灯牌箩,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧膏。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩搭卷卢,并配备了13针牵引电力接口舒外马,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电捕突里。而对于电动版卫士来说笆鞋,这款车的拖曳能力也非一般强大长,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡滥浑,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置炽。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯模康,在这四年一次的盛世当中秤,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注拉,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲,在经过整体的细化改进后整体更出色失静,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撑Α,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌肃,对于这样一款小车到底怎样卸到,让我们一起一探究竟泛骋。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车瀑拼睫,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计胃履,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化倍内,当然这还有一部分是车内空间优化的设计观誓棺,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格抱,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格拍势伞,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择惦睫凰,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非车赶担可靠的选择是。   相比现在很多的车型孺我贬,J2车身并未加入大量的镀铬装饰犀筛,个人比较喜欢这样的感觉滴露,朴素也是另一种风格俏物,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好彤薄,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分掣,可以说是起到了点睛的作用萎掇荣,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创屎,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格侩,看起来还有些运动精神崔俏。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组涸,同时也是远近光一体设计凸厕,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气力偶铃,更加突出其可爱的造型风格劫锚,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体纳贯朔,同时也表明了J2的一种年轻风格倪。虽然是一款定价不高的微型家用车岸炉狗,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置佳,雾灯虽然不是什么贵重的配置莲洞匿,但对于安全的保障还是多一分才好陶把合。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力瞎扁,实际使用中虽然刮水面积稍谐芏浮,但整体还是清理的非常干净煤秽。   在车体侧面造型上贝雷,J2采用了一种超大倾角的A柱设计随腻趁,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高显潭,这样给头部空间会留出很多示,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感靛碧爱,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感卡随侍。腰线起始的位置和大灯高度相同翠,这给了驾驶员足够大的视野空间寺,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间帘随,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高帝口,感觉像是一种电影院座椅的设计风格胖。   在尾部造型上碌,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计谓,同时加大了尾部示宽灯的面积吮胜纪,为了就是提示后方车辆注意安全老开,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹兽痴,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高乏,内部非常的深不过开口非常邪荨,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包吉来事。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具瞧,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎诬驰,虽然是钢圈坤,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳狼阑。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型箔超艾,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少灿古氖。另外竣,一直让人头疼的售价问题维盖,此次又出现了涝,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势损田台。价格问题龋扫匠,在上市新闻 中已谈了很多陡,不过与价格相比默噬,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善焙泞。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统陀,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题灌奋劫?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后勉躺,即将为各位解开疑问阂。   观致3五门版已于6月24日上市诡爱掇,目前指导价已公布屑,售价区间11.99-17.19万元 相歼哆。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍惩举:依然遵循简洁的设计思路桅,造型更显年轻七很禾。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头垫宛搂,喜欢追求时尚潮流的年轻人士让锈,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体缎。可以说静,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车嘲。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格策害疚,不过在细节上却更显年轻诲轨搅。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm骏,轴距为2690mm撬商,除了长度缩短了177mm之外捌圣,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别桥。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话金,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉竣价,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了苟。在车身颜色上泥驼,观致3五门版同样有6种颜色可盐刖ā,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕乘,色彩更为鲜亮漆,也更有时尚感乏丝无。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起倡,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别澈划冀。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面慰度,而前雾灯也采用了圆形的设计尺巧,更显时尚韭传。另外帽缮,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯叔多喇、转向辅助灯和大灯清洗装置搬,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 诡粉乃。   除此之外掏,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大秀涕旧,达到了18英寸(三厢版为17英寸)查揭,并且轮圈的款式也更加的年轻妊。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18椒壕。所以在轮圈与轮胎的规格上口奖,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别放。   =============分页符=============   ● 内饰介绍婪颗创:与三厢版一致秃释,细节改变不大脐笑蚀。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同悸,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择构。中控台采用对称式设计头,各种功能布置规整孺挨,按钮数量控制在了合理的范围内峡凉七,不会给人一种杂乱的感觉毫皮屋。平底式多功能方向盘与三厢版无异狈骸,造型很有运动感贯料慷,真皮包裹的外圈握感也很不错圈健。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置遂怂,除了蓝牙电话时、多媒体播放等这些基本配置之外评,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务枫赊。除此之外乖莲兄,车主还可选配观致逸云的增值服务损汗搐,该服务包含实时交通路况瓜、实时停车场信息和地图更新等会粒锤。 ● 座椅及乘坐空间不:白色绲边真皮座椅很有时尚感反。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能傻,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能橡鸡咯,与三厢版顶配车型相同锻妮。不过区别在于急惶,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理复恍,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升五乌拣,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动戈。   在乘坐空间方面活胚犯,身高173cm的体验者进入其主驾驶座肋,并将座椅调到最低位置后硼膊,头部空间大约为1拳倦,显得很宽裕;而进入后排后淑肺,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间斗,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的具闯。后排中间地板隆起幅度较大瑞堡尽,长度也不适合搁脚汹,中间乘客的舒适度会受到一些影响脾襄鹃。 ● 后备厢芯簿、储物空间和天窗褐渴:后备厢容积403-1105升驴枯寺,储物格众多臣耐柬。   在不放倒后排座椅的情况下剿疤,观致3五门版后备厢容积为403升僚割饯,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题鳖。如果嫌这样的空间还不够的话簇必腥,将后排座椅全部放倒后诚,空间最大可扩大到1105升撩褐。除此之外纫,如果您随身携带了诸如手机铂、饮料之类的细碎物品的话甸,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间晒。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付裕克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备拘苯,可打开的总面积约为0.22平方米替,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似突。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架啥:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机茸,两者最大功率分别为126马力和156马力查访然,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米惨料陆,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别社斯。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外订,其他车型均采用6速双离合变速箱航诞暮。在底盘悬架方面迟,观致3五门版采用电子随速助力转向系统碧翟,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架偷。 ● 驾驶感受桓:底盘调校水准高魂技赡,变速箱低速平顺性比三厢版好暑。   此次试驾会上厩,我们大部分时间都行走在城市道路中踌,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些摧,起步时若是轻踩油门踏板蔚,车辆的提速会显得比较迟缓稍挺拨,若要改善的话坷,需要至少踩下1/2的踏板行程懦珐衔。对于开惯了日系车的朋友们来说簿,这种偏向于传统欧系车型风格教,而非“一点就有”的油门调斜涛爰祝可能需要一点适应的过程犀缄。   而在整个加速的过程中俏,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题换,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上挛剁,咆哮声已经传入驾驶舱类,可就是不见变速箱及时升挡察。另一方面侮罗暗,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入称汲,整个介入过程并不是特别的线性扩传凛,其工作时的噪音也清晰可辨河馈嘘,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音突。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧耗寡。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )抹,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受覆,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换唇安凰,并且伴随着强烈的顿挫感闺太誊,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多敌读。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态棵,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少梨惋拿,虽然顿挫感还是有瞪骚嘿,但已经能够被绝大部分消费者所接受倾茎。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的趴匪,那么我可以回答您唱氏殿,和大众的DSG表现相差无几剃耪。文。   从观致工程师的口中得知邢颁雷,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题酞,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下缮,对变速箱程序浩焚、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整门,找到其中一个最佳点洪,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低疼措赐。   在手动模式下勘,发动机的表现仍然很积极绒,不过由于其低速动力输出并不出众飞,其加速度并不能让人感到满意思情,很大程度上砰非闯,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉魔。此外斥蹬轰,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时访,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡些侣身,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似视。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点播瓢饯,而在此前的三门版车型上么,我们就给予了相当高的评价邢漠片。虽然仅从结构上来看睬秃螺,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控抒兴,但作为一款家用车溜,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性互塘踞,高速行驶变道保证稳定性憨。事实证明赎,这款新车延续了三厢版车型的出色表现食冷,并且从车底反馈至车厢内的声音睛、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看案催,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的臂。   ● 编辑总结匈:   从我们此次的试驾感受来看郊祭,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻撂据、时髦的外形姐,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整苫普姆。与之前我们体验的三厢版车型相比拴灯高,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步哀,尽管目前顿挫感还是存在屑毯,但已经能够被绝大部分消费者所接受了嘶虱垮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过辞疟蛇,有值得称赞的地方水较,自然也存在着一些不足攻闻,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等死托。另外泉去年,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的讨谅。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元垒,但是这4000元能够换来包括氙气大灯挥课靡、转向辅助灯及大灯清洗功能歇宛,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎锰评,这样看来废柔,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少都冯末。不过喇妨,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢幕挪?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧矛缄攀。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶参粒控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间冗矗嘛,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍练,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型官疲。但个人更喜欢两厢版本幂,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因娶托。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾蹈茂。当然忻筛,作为同一款车肯榷,两厢和三厢的选择人群会有很大不同猛囱谭。三厢版本更加实用坞仑搏,两厢版外观更加时尚干练卵狸。今天带来这款两厢版爱唯欧驾统,或许会让很多注重外观的年轻人驻足倒嘉。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容等,大灯的设计相对保守了裙,但也减少了人们对于这台车的争议性板捻横。从而扩大了消费人群挎。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好逗凳,各有各的美楷。但无疑拿,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的党。   侧面的变化并不是很明显慨,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动讹午。相比三厢版要顺眼的多菠篡咆。车尾的变化同样集中在尾灯上窝视,尾灯的轮廓变化倒是不大辣榷临,变化主要集中在尾灯颜色的改变斯惦靶。深红色的外围显得更有质感平案。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话哆蔷,越野车是最好的选择咆。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车亭,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40柑埔父,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事卞锹,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力勺绒。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远千厂提,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40哨兢。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没取挽厩。除了电视剧的锦上添花暗酒认,BJ40本身的魅力也势不可挡缅咖泊,下面我们就走近这款“北京青年”函储,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼烁靠哦。   外观/内饰恕:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试木铰离,或许有人会问那为什么还要进行测试辛菜。其实答案很简单上,之前测试的BJ40是一款试装车享,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别哨孺户,包括电视剧中车辆也是如此井啊夯。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变睫蛾,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升诧伍归。虽然我没有见过之前的试装车熄边粳,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异泄淡,甚至有些地方与牧马人不相上下谈褂。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍缓袭肠,之前我的几位同事已经介绍的很详细了苛陋嗜,这里就不再做过多赘述教翘。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰理,你会发现并没什么科技感颗斑清,简单的线条姓、硬派越野车特有的见棱见角的气质碗隧,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面粳。另外塘,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留怜甩。硬质塑料质地的中控面板很厚实酣沏郸,比起舒服的软性塑料手感稍差卢,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境练蹈,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事赐郎,同理使用织布座椅也是一样襄,无论您是刚刚涉过水檬,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨汞笺,都不用担心抠。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器戈,不需要华丽的外表去装饰瞎肪镣。虽然BJ40有着很浓重的模仿蹭筒耍,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格餐。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上僻,那只能说这个人并不了解硬派越野车博。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望面搓,让人想到真正的场地里去撒点野外轻。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀咯鹿?惊险的高速穿插罗鸿、精彩的甩尾掉头燃骏、惊艳的侧向双轮行进匣,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演仁绒。时过境迁陡,萨博虽已退出中国市惩拦映选,但把经典的两款车型(即9-3夹锯北、9-5)的技术留在了中国熄,在北汽成功收购萨博技术后蛋,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生碗头。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型芭身肛,其底盘运用了萨博9-3的核心技术谜昧社,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求丢抨仍,主打性价比与实用性啸碳祭。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确疽荷,只是在某些方面使用了相关技术而已刮。   从外形设计上就不难看出逞脖,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影号豹邯,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰郡,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70惰镐,同时车身上所使用的犀利线条勉乓狸,令时尚动感的氛围展现得十分充分泪父。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表泻:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级童为某,车身各项参数都小于萨博9-3厦堡佬,所以直接套用的说辞显然并不成立雾。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出建凉,打造一款可以继承优秀基因妥酪练,并适合普通家庭用户的车型碍,成为了设计团队主攻课程氦蹿。   上扬的尾灯组有种凝视的神情能惭驰,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应挝肃到,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降拴江台,但紧凑的造型与简练的线条勃蝎,使其观感的持久性更好刺薄贰。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多琴娜县,很多厂家也开始重视其了这一细分市场构闻。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型桥博碉,价格能接受刚,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型莆捆。而现在也有很多车型供大家选择车晴,包括大众途安悼府锚,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择涧。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现碌痪,它还有一个进口车的身份喜。接下来鬼,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现盘迫驶。   外观递斧伤:起亚最新家族设计秀汹泛,略显可爱舅谅俏,大部分能接受群团孩。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格钞憾,同时又有一种独特的卡通味道番。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感峭判,没有配备氙气大灯脖雀,但全系均带有LED日间行车灯乏砷、透镜及大灯高度可调功能蔚啊定。雾灯部分的设计很有个性寥,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感榷饭。   由于车身高度降低酮陷椿,新佳乐从侧面看上去十分紧凑鲍补溃,平滑的车顶线条降低了风阻系数尉抱,流线型设计更加美观筷蔬呜。全系除顶配的豪华版外舍寄,后视镜都没有集成转向灯功能晤。另外房,低配车型的轮毂也比较简洁说恍,轮胎规格为205/55 R16驶何茂。   新佳乐车尾的设计十分简洁伪,总体看上去比较圆润嚎。尾灯采用与前大灯相似的设计风格懊,凸起的轮廓首尾呼应佬窝。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方返湿膊,车顶带有行李架悸陈,具备一定的实用性募似炔。新佳乐全系标配倒车雷达功能金,顶配的豪华版车型还带有倒车影像绣。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源雹,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题盒。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌晚,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯蘑闻。而提到雷克萨斯将堵,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样建,立刻联想到了舒适屎携矩、安静等一系列形容词彭。   作为雷克萨斯主力车型导摩胎,ES系列占据其在华销量近半壁江山官混,舒适殿、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价锣。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h谦疏陵,更是有充足的理由享受这些评语桃凑冠。但更重要的是青,在环境日益恶化固落戒、石油资源日益紧张踩枯、油价越来越高的今天貉肝拱,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度袜。   外观部分肋:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型诽昧,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)裂。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生梢,和前代相比进化明显熊萌倪。初次亮相时跋漂陌,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期覆。与丰田一样翘,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格乱似,目前已被广大消费者接受降土,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题呢孔校。   外部配置上德仑,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能恫,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目尺,与中网造型配合不错强饥凛。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格孙多,轴距2820mm挖。与国产ABB品牌的三款同级车型不同呈惠,ES没有针对中国市场刻意加长糜,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台归梦示,轴距比老款增加了45mm笺飘姓。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计视钝蓖,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型群烤,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们甜龚。当然交入,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标行拷,我们依然不免将他与节能环保联系到一起荣。另外媳矗,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内且,更加低调冒。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS洼,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距傅熊靛。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆瓦、忘记沉默寡言的正装车主纹人洞、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框涛、忘记... ...算了妈,需要忘记的东西太多贯刀,你只需要记得一点介,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽侠痪。   奥迪的低调妊,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)铣燃抹。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝空蓄,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然蝗。依托自奥迪A7的造型设计鲸棵疵,RS7依然拥有优雅的造型盼兔,仅仅在一些细微的地方卿,RS7做了运动化改进捷谩泼。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅薪熔抖、以及哑光附件氯筋。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板揪塘、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子辩。   如果客户需要瑰,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂咳篡鸵,其轮胎规格达到275/30 R21撤膘。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气嚏。排气管依旧体现出奥迪的低调浆,外部看是两个椭圆形排气管帕齐,而其实际是双出四排气文,因为单侧双排气有节流阀胃戏,用于改变排气通道冈躲琼,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣嫌嗣涎。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的春,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线僻。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针雀,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔钝渐。车钥匙窖、平底三辐真皮方向盘犬裤硕、运动前座椅勉傲、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标草腻迁。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能克峦,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示救。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中狄袖麻,还提供发动机增压压力弊橇石、机油温度显示和圈速计时器等数据呸。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰眷李,并提供其它3种材料作为选装拔。车顶内衬标配黑色织布爸频,可选配黑色Alcantara面料掸。搁脚板簿丘、刹车踏板士穗榷、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计灰。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆诫垢闭。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑翅够、一体式头枕的运动座椅啊供,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料冒谩窘,并提供钻石绗缝朗。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料伎。带按摩功能的空调前排座椅也供选装守。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情邵唾,就像微博上说的亢吴刊,一次刻骨铭心的爱情蚀垛辰,一次说走就走的旅行什么的兄。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求丘堑奸,但在现实中港,你不能永远一副放纵不羁的样子碳丰坚,特别是在资金有限的情况下许疲,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的赤。此时你就需要一辆价格便宜书太彼、实用可靠的多功能车型伟任处,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择掳。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型迟,分别是景逸X3和景逸X5黑炬,形成高低搭配产品布局酿锑。景逸X3属于入门车型丛活,共有三个配置探瓦卷,指导价从6.99万到7.79万元雷烘。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型皮纹。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看硷,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像略颗离。这款车的前脸采用了新的风格样式蹭,线条比较硬朗芍撬,造型简洁流畅密,同时又很饱满肌陆咖,没有过分追求标新立异的夸张风格刚硼,显得更加沉稳胖誊。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素厩表,给整辆车增添了活力返逝坎。   除了前脸之外孔,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓宽棘,让人略感失望圃匪,好在整体风格还算融洽戎,不会给人前后脱节的感觉崩腊湿。   景逸X3的长宽高分别为4382mm和蹈黄、1835mm和1705mm酷菱,轴距为2685mm欣驼,在这个价位上算是较为突出的水平了雌类,保证了足够的车内空间湿。" "  在固有的印象当中粒,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下赦间,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价鸿杏,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯健,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌辩复扫,作为日系三大高端品牌中的一名睬,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸拟,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次吝,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L闲。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说镁,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格秦换亭,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现节敲,取而代之的则是一种日系的柔美风格申,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影澄狼,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力乘,甚至成为了英菲尼迪的一种特点穆唐,并且这种特点让别的对手无法模仿淳氢。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉段茨,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大妙,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度叮报扁。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面逞,看起来非常具有独特的风格蔬乔。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计酒禽茨,不过看起来还是比较有神的搞恫,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果薄。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示暇故哺,对于这样一款大型车辆还是很有必要的剑视凄。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方卫,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉培豢氯,这款车有这么长么阿?实际上后门的长度远大于前门落嚏技,不过整体造型并未收到过多的干扰乓放桶,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格忌伶佬,因为C柱的造型更加接近尾部截,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果廖其默,腰线的设计在在尾部提到了最高憾趟,并且从前大灯连接到了尾灯部分扰权赶。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通狭。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑殴,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响荣郸。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计谱纺菏,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计哎涤。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布赏,到今年4月20日其正式接受预定唯惮瑞,不到一年的时间忿吞鳖,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了贯毁食。在新能源车量产晴坪荷、市售的速度饥斯,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌沤就,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯赔,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过绞。当然阶蕉狮,汽车之家评测新车的速度也不慢瑞袖,今天肆嘘思,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章徘良,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款杉讼绵。   本文中将涉及的宝马i3共有两款奠,其中橙色的为增程式混合动力版车型判,白色的为纯电动版车型瀑,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型湍。   ●外观截铣围:造型前卫携捂,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布邵店玻,我见到量产市售车之后骚驴,其外观真难以与概念车作区分天。宝马i3前脸造型饱满圆润拍垃,双肾进气格栅则是家族式特征的体现湍沥驾。不过氛,“进气格栅”四个字需要打引号了翔烽碉,因为它完全被封死并不具有“进气”功能侯熄埃,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾鲍凯。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计但痘,让整车看着很有质感且与众不同顷。当然圃,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼膳羡,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格较。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头讼璃,但它的车身侧面看着一点都不显小堵剿噬。在我看来原因有三桐羞,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富嚏,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少翔蹄,给人感觉比较敦实铝沤。特别是车高数据廊,它比X1还多出了23mm麻陌亩。   宝马i3的轮圈虽然直径很大嫡勺哗,达到了20英寸攀,但胎宽却很窄拇停雇。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20洛判,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎括酣盲。有关这款轮胎独逼,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店爬茨,基本都表示由于规格太特殊颇,没有现货也没有报价檄免贫。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质蓝,很独特没,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应拖率兰。尾灯采用得是隐藏式设计默肋,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分肩儡别,用于显示示宽灯锻纺随、刹车灯以及转向灯等奸疯,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧尼,所有光源均为LED赡馁。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中庙琼凡,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词楼,欧洲市场上柴油车盛行已久怜,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展娠。不过近来定乐,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求伶甭孩,Jeep便是其中之一瑞,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待阮搂。 ● 外观介绍狈藏那:与汽油版无异侍雄,硬朗依旧纫。   从外观上看檄桐,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型默,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型互署甲。新车的外形仍然显示出硬朗分桂、时尚的风格逆,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大连虐,提升了时尚感糙架。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm常萄龟,在同级别车型中“个头”并不算大哗。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势窘,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°纤响篓。   在外观配置上撤饥,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯惮荚临、雨量感应雨刷抄、电动折叠+加热的外后视镜等等配置滥,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的戈挨呕。轮胎配置方面布,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎耪,轮胎规格为265/60 R18椭,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蹈,规格也变为了245/65 R18搁呢。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时扛哄卡,我们会谈论什么寞钞惭?是大老粗一样的外观爬,还是“马路杀手”一样的形象萄趣?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象零,笔者也不例外慌。6月5日下午捂,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华丰去,彻底刷新了我对重卡的刻板印象檀,原来大块头也有过人的大智慧怂。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH溶闺袱、FM两大系列能,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日铣,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华嘛灵,中国区总裁陆博天到场助阵垒唱。在听取了长达1个多小时的技术讲解后还仆刊,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱春,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车盛。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了涂闻,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车降棘防,最大的意义还在于为企业产生利润黄购洼。因此污颧告,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中朽澜,并体现在生产效率嗜挖惶、节油效率董嘶船、完好率泊、安全擞、安蔽睿和驾驶员体验六大方面构促喉。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型盆酣蛙,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择察螺,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证砂,而大众凯路威则开创了一种新的格局南,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型脯汹。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生苦弥,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威顺沧,而那款车型是针对高端商务市场的车型龟拖光,虽然其内部可以进行简单的商务会议帆,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的睹熟,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案体挡。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格雷夕胆,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑砰科脖,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求谷莫,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的皮,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格胺梨,大尺寸的大众标志可以说非常显眼谜,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密惮泄馅,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气浑诡负。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置笆,只是以简单的卤素大灯出现杜,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯控城诚,只能说稍显遗憾题。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车涡任铜,并且其敏感程度非常高搔瑟。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单柯湍,采用最为直接的造型是大众商务车的风格啊谁托,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大廓离请,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格涟删幸,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车恍便募。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味菩托,但还是将头灯和尾灯联系在了一起傲卜剔,在尾部造型上也同样是方方正正顽巷娠,给人以刻板的印象扯融吨,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰淀及,看来稍显朴实无华讳,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前坑鳞晃。尾窗的面积超大珊,并且配备了后雨刷蔚想,可以说在安全细节上做的不错磕。尾灯的造型也毫无新意镣,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写睢,尾灯内部的结构也比较简单呜糠蜜,并未采用LED也是针对不同定位的选择堤委,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低佳,尾部配有四颗倒车雷达探头蓖,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用扫。作为一款商务用车拳秃,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方滥矢,而旁边就是凯路威的备胎所在地目,这样的设计使内部空间得以最大化利用忙。   相比国外的凯路威车型炬歉客,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂滥,造型上采用了多辐式造型泰,轮胎则采用了邓禄普品牌插。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野任狈,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV味瓮。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候梗,我更多的会用臃肿两个字来形容它盆弗道。圆润的车身放,没有棱角的线条拨,大而无神的头灯矗,都让我对它提不起兴趣烩摩。第一次见到新款昂科雷时尖,我的这种感官得到了改变惹揭串。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点络脐。新款更加俊朗季拱,就像是一个胖子磷工,经过健身蘑,从大腹便便变成了施瓦辛格辰详。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面锹悔锣,这种类似于点睛之笔的作用檄,实实在在的发生在新款昂科雷上面改奶。之前的头灯让我没有胃口卜,尽管亲和力不错碾俩乒,但太没有性格闲滥。连同这个车身鲸块伟,都让我觉得臃肿无比揩,简直就是个满脸流油的胖子响。新款更换了更有张力的大灯吓己,进气格栅也变得更具进攻性谐吉肯。这样的风格堵说喘,我想才是大家喜欢的冈。   侧面造型的改变不大勺耻,侧窗面积所占的比重依旧很械谛贰,这和新君越痛突、GL8都很像疆敝。给人一种重心很低的敦实感狸悍。但对于车内的乘客来说的怯袒,这不是个好消息逆,过小的车窗影响了向外看的视野卷。造成了不必要的压抑感何妮滴。或许对于选择别克车型的人们来说赤壳籍,这一点必须无奈的接受了泻豹刷。   车尾的变化不及车头蓖能,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性嘲荣蚀,或许我会更喜欢它娥来。但事与愿违狭理,尾部的改变仅仅局限在排气管上猫叉瓶。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形扳世。这多多少少会有助于提升质感侩。也改良着尾部太过圆润的整体气质百欧两。可以说檀剂,这次外观的改变航,在这些细节上还是很成功的庆信。相当于一次瘦身和塑性投良悉,让它的线条和筋骨更加分明卯独签。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间雀句发,纳智捷 新大7 SUV正式上市极禽,官方指导价格为22.68-27.48万元钵。一直以配置见长的纳智捷品牌嗽裂,在小改款车型上又下了一番功夫皇,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次惋。在体验的这几天时间里卤,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”孤搔,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价骏昏。也有好奇的邻居询问这款车的售价蛋,当得知价格只有不到30万元时颗,邻居更是深感惊讶膳。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢桶似坟?本文就为您带来答案硕浩。   作为一款SUV锨,“大7”这个名字一点都不为过哭畅,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手蛋喷,2910mm的轴距更是傲视群车新叙,也难怪引得路人频频回头浚。不只是尺寸讹瘁些,本次试驾的新大7四驱旗舰版文拉蓉,整备质量达到了1950kg矛,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”哩捌梦。   作为改款车型赋尉杠,新大7的外型经过了一番修改席刺斑,主要体现在前脸和尾灯上巾冲颅。大灯造型有所变化虫捌鸡,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内昏咸,而经过修饰的雾灯赔垄褥、转向灯和前雷达潜奋煎,给人以霸气外露的感觉溜郸。整体上裁讼,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉舌琅毕。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭虹嗅,比较实用妇涪扮。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上拜谁,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上氛视础。从奥迪A8的换代涛乳芜、全新奔驰S级的上市凯,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照己。这三家老牌厂商动作频频涛砍现,而我们也始终把目光聚焦在他们身上提超呕,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS函兼偏。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来粱厕戈,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今翟拱稻。而随着混合动力时代的来临伦驰哭,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL滩,可以说从那时起谁,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位碉。在奥迪A8和奔驰S级已经上市罐,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期下剖,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来版狮成,以期对它能有深入了解肛哇典。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的褂。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内涸。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸妻羔钒。相比之下疚骆,雷克萨斯LS在此方面并无优势柬抠,长度腺到、宽度和轴距均落后于对手裂百。   即便不看车尾的标识处匙,仅从前脸上幽兰色的车标虫泛,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型假。而身挂HYBRID标识则意味着吴,除了树立当家旗舰车型的形象外痊,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神裴。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功芭弧贯,只是在一些小细节方面令人有些不满许闯。如果用最严格的标准来衡量惰蠕平,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间较划景。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些乳。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后巢勘扇,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手酱围,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑台,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型安,这种车型的优势就在于恕闲瞪,兼顾了媲美轿车化的底盘质感圈,还拥有了超大的车内空间鳖殴,优势显而易见苹喂,而今天我们来到了美丽的太湖蛋,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型湿改,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心微毙才,也让更多心意欧力威的人有更多选择替措冠。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表疏版竟:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的秘舵椭,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5小氖,不过从售价以及车身尺寸方面来看脐喉铆,欧力威确实占据一定优势蛊。   外观上欧力威厢型车身造型豌榷,并没有阻碍它时尚的视觉感喷,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车绢,时尚并且使用堕痪。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观上梁,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示矾。   非对称化的中控台设计磨狸哦,与1.4L手动版没有什么变化病谱残,首先造型上足够年轻协调薪,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点究。欧力威自动挡车型付,方向盘造型依旧沿用手动挡车型隧栋,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键低,操作多媒体更加方便挽罕俄。中规中矩的仪表样式没有什么改变部,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息罢。   本文导航" "  有突破有挑战床逢歪,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候寂拆,就会有这样的感受农。它太挑战人们的传统审美了廖搬饭,怎么样也无法用大气哨赊、简洁篮胶篮、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受但修溜。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产匆。自由光承载着延续切诺基的重任凳,就在这样的争议声中款款走来扩鸵亮。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统方构,挑战着经典父熬羡。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新淮,在做颠覆传统这件事半揪瘟,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念餐腺嘛。就拿前脸来说短,好看不好看绝不是我个人说的算的和颅弘,每个人眼里都有一个不同的看法烫鬼多。或许慢慢大家就接受了甜亲。   作为一款中级SUV疙建,车身尺寸上中规中矩内餐,作为切诺基车型的延续巨,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现豁,但也能看到不少突破之处惯脸。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重妇奶。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃勿。   本文导航" "  从1985年开始钎凌涉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上碱敞,1991年出现在5系车型上低浇拼,1999年开始陆续出现在X系列车型上堵。直到现在魄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术娩。2014年5月22日渭,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive虫袒计、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型菠,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求盾户踌,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车皆嚷歪。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW恰汐习,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么欧歼? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表墩屠秸:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款努畴脖,新BMW 328i xDrive蕉、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元沸。   第六代BMW 3系延续了这一传统歧,将融合了电子气门控制盗氦涕、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机揪、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配虑趴。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型孩,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本淀沤。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的彩洽呕,要了解这个问题前潍徐酿,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理粮佛贪。齿轮传动式分动箱绕仆抚,连接前轴的方式改为了齿轮传动师毙,其他地方大同小异舜。对于宝马X系大部分车型来说兑,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能庐。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配拈,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力收。由于前后轴均采用开放式差速器汕丝,遇到交叉轴情况时菏,也只能依靠电子制动来辅助恐藉。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱蹋惕。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构端巴,与齿轮结构的分动箱原理相同篓滩刺,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥算闺。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥澄。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的欺谩啼。至于控制多片离合器的方式帘,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式覆两纹。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛锈侮,所以常被用于装配在更强有力的车型上祁虑。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器休瘸,以对扭矩分配进行不间断地调节亥懒考。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配纤溺,向前后车轮传输各自所需要的扭矩侗,默认状态下前后扭矩分配为40睫:60钨废,最大前后扭矩分配理论上比例为0凳排:100到100贤湘:0之间恃梅。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息擅,从而可以从一开始就识别到车轮打滑堤醛氏。扭矩分配可以在0.1秒内完成双。   行驶过程中慌,如果系统发现车辆可能转向不足路霖,也就是前轮开始被拖向弯道外侧焊,就会减少分配给前桥的扭矩市,将几乎所有动力都输送至后桥乌蝎抡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息吝戊菊,从而可以从一开始就识别到车轮打滑碳测。一旦出现车轮打滑淳遍侧,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器丧,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力乱管,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制轮。这就意味着价,无论路面如何突然变化伞,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上沥,即使是在部分结冰的道路上季廊菇。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解熟棵罢,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型氓,其中S2属于一款5座小型SUV经,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下摩,很多品牌都开始研发小型SUV据拾闷。而S3则定位于一款紧凑级SUV慑锈宋,并且采用了7座设计猛磕涕。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何仿,接下来就给大家一个解答尾。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位迁连稍:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型谋割四,这一平台就是北汽威旺M20的平台探,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计攘绿。但是两款车的轴距却不相同还,S2轴距为2560mm苍妥,属于一款标准小型5座SUV凤曙。而S3轴距为2685mm拿,接近于一款紧凑级SUV孩幸,所以为了能吸引更多的消费者躲陆,采用了2+3+2的7座布局菲,主打一般家庭用车砂,实用性优先苗具。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV吝,主要还是面向有活力的年轻人那百,外观设计更多偏向于动感的元素居多胖厦劳。大灯组的样式也不俗套虽潞,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低谁,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的户。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表捂蛔:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比管请,在车身尺寸上还是比较占优势的渭。另外2560mm的轴距表现也不错番端,至于它的乘坐空间表现如何纷,在后文我们会有体验颧庆。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计估理仙, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升吨,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了煽甘,车门不能完全打开的话办,一些比较大的物品拿取会不太方便惠淮洁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台期琉萝,搭载了1.4T和1.6L两款发动机靶羌煽,并分别匹配3款变速箱挖。此前嘛檬,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型桃辱。而今天我要试驾1.4T车型插鞘,虽是短暂场地试驾绞弗夺,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别敌舅,特别是动力上提升明显春墨。 ● 外观/内饰贤经:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型殊篙,也做了到店体验的文章乐善,1.4T车型在外观凛、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大篮咳镶,本文不重复介绍霉磺,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验娥,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看苯耙。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因辜篙帝,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等阂平丧,具有很高的品牌辨识度评吃。同时在一些细节方面的改进邦,比如重新设计的头灯某、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等狙铆掣,则让其显得比现款明锐更为简约稳重诬咖。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台溯,采用了全新的发动机枯仙财,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机丧甘簇,属于大众的EA211系列滥老,动力性能比现款提升19马力和30牛·米逞,最大功率150马力/5000rpm痘磕,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm邓擞。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一划逝,而相比原来的EA111系列有了明显进步嫁森,首先是恢复了正时皮带睡喷晴,降低发动机内部的功率消耗赐废,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术幌摹,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴纯,而喷射压力也提升到了200bar沟是挟。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱廓龚,带有S挡和前加后减的手动换挡功能斡。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别路兄,前者顶部是“SKODA”的品牌名店刊,而后者则是印了“DSG”的字样梁。   底盘悬架方面衫跑,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架苏,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构兼墓莆。制动系统为四轮碟刹结构毁晾盖,采用前通风盘式后盘式配置等慕熟。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节认百,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目孪翰,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目偏。由于是场地试驾壤聪,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些痪,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道艇藤庇,能更好地了解车辆性能汇虹。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来几,只能在日后的试驾中再介绍昏港。   动力方面贪乳,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话品碍,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容渺林,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来佛士,1.4T车型的起步和加速更为迅速猾,而且涡轮的介入时机较早凳,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉垂绊,动力的输出保持平稳可控的特性妇庐。   使用D挡时糙,以1/2油门深度驾驶昧,变速箱升挡较为积极擂猾莎,发动机转数基本被控制在2000rpm以下蹋,而且换挡的冲击较型唷,不会影响乘客的乘坐感受便逆。而以深踩油门的方式驾驶讲,变速箱会到4000rpm左右才换挡笔澎撮,加速感受更为明显茶骋惊。   换上S挡核募,油门响应灵敏了许多霸署猾,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡湾办娜,全力加速时能体验到更为强烈的推背感层请饲,在弯道多直道少的场地赛道里碉颇帅,需要频繁提速的时候痢,显得更为得心应手胯悍。   全新明锐采用电动助力转向系统痰乏,方向盘低速时转向较为轻松李橙,而高速时明显更为沉稳皖饶,转向需要更大的力度杰,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力公拣掠。   底盘悬架方面憾,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性剿家嘉,在弯道中对车身的支撑性比较到位怠们软,方向盘的有着精准的指向性盒,转向迅速而稳健观储。1.4T车型全部带有ESP系统痴,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候沙市,ESP介入的时间恰到好处慑,总能及时将车辆修正到正确轨迹獭冬,而这套系统并不能完全关闭酬搓稠,属于比较重视安全性的设计顶糕闭。   在模拟颠簸路况的体验环节男,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用秒,然而后悬架毕竟是非独立悬架霜,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况考,仍会对另一侧有所影响淳冉群,车内乘客仍会感到轻微的颠簸十。我们在之前测试文章中也有体验视频时缚,请点击查看疾低豆。   更多精彩视频豌问,尽在汽车之家视频频道   试驾总结捣虚:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少迪岛堑,在D挡模式下表现中规中矩芜街,切换到S挡后油门响应灵敏泰李瘫,变速箱的换挡节奏更为激进荷婪,加速感提升凹繁,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验委淋巧。" "  2014年2月26日瞧金,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市破。其中T5动力总成包含智逸版崎、智雅版川、个性运动版共3款瘸闻,售价为42.39万元至51.99万元噶场,T6发动机版本及价格保持不变浑滩。   据了解峨摆,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术碱,包括了新一代2.0T直列四缸发动机订卢母,以及来自爱信的8速手自一体变速箱纶躲。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢顺合?本文将为您带来答案貌镰。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面你,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化坪,但动感流畅的造型令人印象深刻镐菇。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉肖恒唇,正如北欧人给大家留下的印象圈。      配置细节上女熔,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”当涧,全系标配了ABL自适应氙气大灯教讲,以及感应式转向辅助灯光赫却贩。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下镶请,给驾驶员提供更佳的视野率缆。   此外缸镐私,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航怯烦味。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达谈虽钞,探测距离达到了150米拔,足以应付绝大多数日常行驶环境踩狄澳。此外栖,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统建九疮,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能懦。虽然这里看上去有些别扭铆,但安全性才是我们应该关注的雄赏澎。" "  限量成、配额吉巫撇、上市前被订购一空挟朗,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹罗倦袍。然而具,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时浇香,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘紊。2013年锻腾,经过M部门调校的M135i披装上阵门拳,性能已与1M十分接近沙仑陶,并且这次冲破了限量的枷锁奖踌敞,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车灭骗俩。正当人们面对路上的1M投去羡慕脊胆、嫉妒善、恨时孝,宝马为我们带来一款全新产品愁笑,并且它的能力并不在1M之下钒欣,它就是2系的顶级车型——M235i拈宪肺。 延伸阅读疆腑:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言禄,2系可能显得有些陌生叼,其实早在40多年前梳叛藉,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场负。此外盒崇,BMW 2002车型在1968年问世芍,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处卡惶,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型欠惰。至此视纬,2系的到来并非空穴来潮嫌怕。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22辩,而这个平台也与代号为F20的1系共享钠,简单来说吾,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中啦蔼,这与3绷、4系的道理相同屡概售。在2013年时临母奈,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验腔,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近庇,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了瓜,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览番。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M喷,但两者却在年份与平台上存在着极大差异融史斑,从代号E82的1M车型篡乖,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点内。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条羞欣,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”澄缅绩,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受惨寂,但随着时间的逝去拾池,渐渐也成为了一种习惯睦叉。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表踞和嚏:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加惮,更多是出于对内部空间的考虑础品尘,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响娥,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数锭。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容舱氰,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感吵,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能忍猫。   当然卿瘦捶,即使武装到牙齿莎捷,M235i也不能与1M平起平坐晨旁,M家族的宽体车身炬彭你、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的晾,就像当初1M推出时的口号一样“M萍,永远从后视镜中藐视对手”香,而M235i更多还是为了平衡性能胁、实用性与性价比镣毋,同时也为今后推出M2而留下些余地橡水脓。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后范娘,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步肆莆何,针对绅宝D70推出后的社会反响踩虎孺,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多藏够。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车备,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势抡,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生侗菜。   D50蛇,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车边垮,推出之后的表现往往是人们最期待的禽,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同五,面对D50的将会是极为严苛的考验胎。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境棵,而成功了剐,也将有可能成为流芳百世的一代名车邵沥。7.48-11.98万元的厂商指导价冷,可以说为这场战役的打响码,开了个好头扛潘。   D50虽然拥有纯正的北欧血统洛绕,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格娇匹青。此次担任D50设计工作的铰宠怂,正是培养出诸多设计人才的博通公司来痰,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点楼池,同时又能够给人们耳目一新的感觉屑,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题癌岗。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表傲细:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异估,但是当你接触过D50这款车后舵棚受,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素闯慌,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机臀亭匆。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的葡叉艘,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹欠,但是当你将这些元素组合在一起时蹿,却有会很快打消之前的念头礁啤粱。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外瞪,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计扛穗饲。运动气息浓郁的设计手法冀退拖,会让你把D50和运动结合在一起楞锋系,无论它实际的性能表现怎样抵迹韭,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象霜维。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方持方谅,比如尾灯的设计手法有些简单仓促秘。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态瓜魄,面对不断推陈出新的竞争对手笛珐啤,这位老伙计急需一点变化来扭转局面横漂屠。好在随着2014款车型的上市蒲,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蛾形天,而这支强心剂的主要成分也很简单哆,一台1.5L涡轮增压发动机羚。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型扮捷,针对配置方面也进行了一定的调整炕盖贿,其中自动大灯煤箩、超速报警以及四门车窗胰迪迹控升降等功能均成为标配犬购,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中午。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者湿项苯,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流没募。因为从早年搭载的速锐矢,再到大红大紫的秦筒扛胖,乃至于我们今天的主角比亚迪S6翘,它所提供的动力都不曾有变闭喊。传动系统方面编赋霜,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱苹叫潮,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱扇酸。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言葡赖,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿搂剩。在城市中经常用到的中低转速区间内熔,发动机的动力输出比较积极簿焦酱,并且通过涡轮的帮助色匠爸,动力在1500rpm之后便有明显提升迷幢,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm坝,完全能够满足日常驾驶怂监味。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低牟殊,适合城市驾驶奢患。挡位之间的行程适中旧粗罗,但手感略显生涩森胁纫。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕邸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车桥矛,而非车去适应你采搪邪。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定跋。四辐方向盘尺寸偏大拣勾甘,回馈力度比较匀称回呈,因此驾驶这台大块头还算是轻松涪,只不过方向盘的虚位过多普褂旱,转向时不得不做出更大的动作祥。   前麦弗逊澄晤陡、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收脱,并且由于悬架行程较长壳澳,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉雌鹃。当然这样的调校也有它的好处欣氮,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人猎。" "?? 外观部分   在所有人的印象中蒂墙船,SUV车型是一种非城榷耗油的车型氖,毕竟以自身庞大的身形来说丹乌理,自身重量就已经非常大了吭,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机巨垄,这也导致SUV车型的油耗居高不下羞袄,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观氏寡,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题祭,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚郡多,在众多的SUV车型中夏兴布,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度屡扔贩。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计肮俏,这种设计可以说非常的扎眼良嵌亥,也更加符合了年轻人的视觉喜欢订嫁祭,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳恫,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯肺啼,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售罕范,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志甸唱,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征驾。在RX车型上矗己,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条谭粕,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同吼,从RX整体风格来看菇,还是更多的体现了柔性设计的特点琴。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面瑞,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型锑敞柒,如果不看下半身探肪扣,很有可能误解为一款轿跑车型卞。不过这也让人们的视觉一亮察廷,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的辉。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上宽九容,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求醋膝呕。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同贾童,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的哪琼,没有过多的硬线条介入勤顿,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的界丰,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点公搪邢,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符排。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力蓖伺狈,RX明显体现出有些不足霓籍节,不过这本身就并非是RX的炒作方向竿。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境菊儒,内心想要一件东西吹沉,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费斥嚎,否则你就无法拥有心中挚爱涝刑。你想要一部手机复金咖,但偏偏要你保证最低消费闯。这种心情着实不爽陈棉。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版锚泼湾,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统闭苗喝,这两样东西都是你想要的沏,售价三十五万不到拾搐,撇去不相干的配置律环帛,给你你想要的圃题隧。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元光损尚,是不是有点定高了聊?可细细一想擅没,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机花,并且还带有四驱系统拜砂。如果单单从这两个要素考虑皆价罚,同档次的车型里材兽,都破了四十万大关了涂。但我们依旧要考虑这是一款低配车型亮眷,目的就是要拉低门槛睬泻屯,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出蹲春。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件唬蔚。但运动元素表现的很细微趟复贰,基本上都是细节点缀少挡,和其它配置的A4L差别不大壬。虽然是一款40TFSI的低配车型聊,但从外观上很难发现区别碴卷。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件哩,算得上是全车比较明显的运动彰显了境烫圈。尾灯内部依旧采用LED发光元件菊,总体来说功,亮点不多舅,朴实大方记劫。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后外撕,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分筏憾。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品隋封孤,除产品名称外挖,其与JX35并没有什么区别乓踩,还是那个豪华运动的大家伙松。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮狼,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露扑虹。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能硕筐,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助僧钎,灯角黄色的反光片是标准美规设计具绵,但无论哪种规格几脱红,对行车安全方面都是提升翠沃浮。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感讹,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO隶读抬,前置摄像头悄然隐藏其中可俯侈。侧面看上去QX60依旧大气稳重卢缺,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感遁。另外鲤廊,底盘上有些部件会低于车身溉妓档,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过楷署。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色撅,活泼的细节设计使其更有灵性翠辟,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性铂,也起到了一定的隔热作用尖古。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感旅郎,硕大的车身并没有让其显得特别夸张烈冀,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现潦,静音效果良好盆力硕。   车尾并没有过多花哨的设计抚,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字桅蓝篇。尾灯采用部分LED光源拘鸡糯,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释委,总体来说比较耐看袭泞彻。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味脐硷徘,它的出现让整个后备箱显得活泼起来拢浆惋,下面藏着的摄像头成像清晰度很高井口。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起喝腥,就一直是大量网友关注和吐槽的对象凤阂。上市前化漆,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后沪矫,不少人不相信它的价值荤对帆,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后剩歇锻,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待楔冲岛,这自由光到底是什么情况形扦?经过整整一周的深度试驾后芹,我有些新发现可以分享给大家巨墓屉。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3朽姑,我的思绪一下回到了2005年左右悲吠草,那时候自主品牌鲜有SUV产品搔黔席,奇瑞率先迈出了一步巾酿,推出瑞虎搞聊率,并领风骚多年昧难。当时奇瑞称之为NCV清,也就是集合轿车以及越野车握荣逛,有着越野车的外观和坐姿痴,并兼顾轿车的舒适性娄陕,其实就是我们现在说的城市SUV墨吾。   这样的优势持续了很长时间玛,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展寒,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品撩恼喀,瑞虎的势头逐渐放缓可,也就不再抢眼了伦芳鹅。奇瑞随之调整策略撩寂鲸,在去年推出瑞虎5这一新车型美,与其他自主品牌新对手进行竞争卉享。与此同时理,时隔半年的今天寐,老瑞虎被重新包装升级纳判,命名为瑞虎3再次进入市城夜琛,与瑞虎5形成高低搭配髓匙享,重新获得了新的竞争力让牵。   外观吴宠:   正如前面所说瑰韩,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业答,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作弹砷,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节奸让拎。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸闺甜垄,棱角更为突出随、线条也显得更利索操。侧面增加了镀铬防擦条江倒,而车尾的变化并不是很大宏,集中在尾灯和一些线条的修饰上蔫前来,就造型而言瑞虎3更年轻了散统。从车身数据来看唬,瑞虎3相比对手并不占优优势埃散剂,但是得益于外观的设计钎遍嚼,视觉感受瑞虎3要稍显大一些尉脖。" "  在经历了数年市场洗礼过后稿,瑞虎车型迎来了新一次换装粕龋阿,代号命名也列入到了家族统一的序列中撂,对于车型的区分更加简明吝。除此之外码獭凹,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计梨辨,以及更为充裕的乘坐空间酶,以提升自身的竞争力颈朗。   瑞虎3虽然属于中期改款车型联舵,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用拈埔拾,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连概,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向挥卞,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车泊。   此次改款主要集中于外观方面弊力稍,通过新老款前脸的比较静擎筏,我们共计找出了8处变化毁,分别为灭狙:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组必,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减薪衔浜亍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大奖奖谋。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表爆:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘乏,但在车身尺寸上有所调整砂沧,其中长度方面增加了30mm铺心,宽度与高度减忻汀,而轴距维持不变川拭。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出迟趁暗,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35厘,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中晶傲暇。   车身轮廓并没有大费周章的变化皮,更多的是在细节上体现新意朗。侧车身防擦条进行下移蜂惶冬,并在前后车门中增加了镀铬饰条河送厢,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中头剐,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装分,更趋于向装饰性靠拢歧狮点,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式挫琉,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性岁。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗拱地,若要找出所有差异涎贰,还需要费上一些功夫侠,在对比过后变化上依然可以达到8处强拨恼。依次为毖:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更拟擞,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识评某。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处掏墒涝,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计没儒,空调按键的布局更加紧密涤统,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化庭牢袭。此外污,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升匹希。   按照配置的不同判怜,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机郎但,大尺寸液晶屏包含导航拾、多媒体闯、蓝牙以及系统设定等功能察救鳞,而在操作上也十分直观澈潘。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当叉炉颇。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度砷酗、风量抗醇闻、风向等信息兄,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少戒翅,同时旋钮的阻尼与定位适中咀,手感较好酱票险,可以看出此次在工艺上下了很大功夫凶钮距。   方向盘两侧位置集成了音响凤、蓝牙通话与定速巡航的快捷键娄嚏,中心区域使用了品牌全新标识醇骄,并在造型上稍有改变粹蔡。仪表盘则没有任何变化筛庐竭,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同薯,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值塘父芦,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素归帘。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅策,但调节方式为手动怯憾即,前排座椅具备加热功能爽绍,按键位于点火开关周边区域丘,位置的选择上不够人性化桓,副驾乘客很难进行单独操作派。   在前文的数据表格当中雀罗尺,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优猩,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高钎凰贺。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后搂,头部距离车顶约有4指空间秸帕,直接移至后排乘坐傲,头部空间同样保持在4指省,腿部则为2指余量松施茸。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下镐桨,首先需拉动靠背边缘的拉手泞,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒贫蒋,要想恢复到之前的乘坐模式蹋界点,还需先拉动开关蓄,同时扶 起靠背芯凄,在操作方式上显得不够便利拈。后排座椅支持4/6拆分放倒似,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大兑,对储物灵活性与便利性会存在一定影响编檀。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3垮淘违,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致豌疥狸,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎畦,含有DVVT技术厕负口,相比早前奇瑞的1.6L引擎毋票,在动力性与经济性方面均得到了有效改善贿。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求判搜,在CVT变速箱的帮助下肥,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作惭。即使在起步之初深踩油门夺边,加速过程也会显得有些慵懒颓氓,只待转速攀升至2000rpm后草楔僵,动力性才有好转幌蚕,此时油门的响应能力有了子显著提高娄瑰柬,虽然整个过程称不上动力充沛嗓,但对于城市使用来说算是够了请啤。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上时,涵盖了手动落钎、雪地和低速3种模式禽,在手动模式下可以模拟7个挡位表慧,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用位徐。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用处剩,在模拟挡位的帮助下瓮随够,转速会与油门的深浅更成正比惟,升档与降挡的操作也会更加从容替攫茄,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谐狻,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内钒。   在紧凑级SUV的行列中材,瑞虎3的车重算是较轻的一员乓,这为引擎减小了不少负担搐芳任。助力转向系统的力度适当粒教,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力逻。转向的精准性使我出乎意料芒谱腔,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性速得,悬挂整体表现十分扎实省粪跨,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入悸澄题,令试驾者信心倍增富弓捷。   如同瑞虎3的定位那样相惺,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外溶,它并不具备越野的能力句,然而精确的城市定位固痰茬,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适呕,诚然剖怪,它在这两点上做的很不错娥拜,虽然在驾驶乐趣上不能满足你庙拳既,但对于关注性价比与实用性的消费者而言贤接毕,瑞虎3也许是最合适的选择对象惮。 责任编辑外:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年玫略,一晃6年时间过去了夺,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化妨淖为,但是我们仍然和它有过很多次的接触汝嘎痹,并且每一次都是充满乐趣的体验梯蛙魂。今天我们又把它请到了这里练,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外篱,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型胆匈凶。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能揉牵日,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子抹,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气烷。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单目巴,排量小了可以大幅度降低进口车消费税槐卯昆,自然整车价格也就能便宜不少膛,降低了它的入门门槛裸。而以我们消费者的角度来看辖簿,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象途,这也是我们今天把它请到这里的目的松,测试项目很简单妹灭较,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现番款,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了己。   ●日常驾驶动力表现媒:低速扭矩充足扮汐硼,高速动力吃紧脓。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能采射榷,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过慌峡蝎,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性态方护,但机械结构还是更适合在野地里行走功。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此呢喘喊,外形设计腾啤纪、车身尺寸投豆凛、参数配置全都没变拖蔑铝,只是换了一台发动机惋磁,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃税赔破,双手需要时刻度掌握住方向盘屎码,总之开着它你不会觉得太轻松材烹。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了棘想,大家也都心知肚明杉按拦,所以今天我们重点聊聊它的动力表现洗。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米硷,参数虽然降低了埠德孰,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些庞。实际开起来起步那一下还是挺有劲的惠偷槽,并且只要车速不超过60km/h荣链,提速还算是挺从容来卞,也有一些推背感量姆,感觉并不比3.6L车型差多少靶帽。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了拖肮,脚下的油门响应明显迟缓了不少弗,如果你心急的话罕,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧伪石寄,否则踏踏实实的在路上巡航愤举乒。   ●油耗测试鸥筏:正常表现篡俗,不惊不喜轿紊维。   发动机排量小了盘来,除了动力影响之外姐开,油耗也是一个值得关注的指标同,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试漆遍。整个测试过程我们共行驶了118.9公里凑,拥堵路况大概在30%左右竟辟矢,畅通路况大概在40%左右牌,另外30%为综合市区路况迁,全程平均时速为31km/h扭簇,最终计算出平均油耗为12升/百公里锤摹,算是正常水平逝环腾。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过娥浇,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题天毁,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了谋,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力稍忙,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何丹缸恐。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高硷烈矫,很高靛京惯,或许我接触的都是高配车型惺,包括纳智捷大7玲、CEO等车型榷摊,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助戈。今天耍,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV划,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量笑,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧逃死耙。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢腊全娶?下面宿,我们就来看看详细的体验报告赶姓。 可以看到燎九,纳智捷的车型在外观的原创度上很高浩难眯,这在于其他车型包括纳智捷大7完匡、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现关兰含。这次试驾的优6 SUV也不例外蓟啦,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚讲,为了突出这款跨界SUV车型的定位困,外观设计上更年轻有活力梢,对于年轻人应该有很大的吸引力瑰韩。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表堵:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台卫痴,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm哼,轴距为2720mm僳波祭,可以看出这是一款跨界风格的SUV立。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品颁,最大的优势是轴距要长出20-100mm论溅槐,具备不错的乘坐空间翁凶,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷粳硼。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎贡变,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎妒,尺寸都是215/55 R17的遁。可以看出在轮胎的型号上贰肆赁,国内销售的车型都有一定的缩水卸,当然为了控制成本淖掠,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现凌。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮丛采涡,后风挡下方采用了黑色装饰衬托刮卸唾,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美谴,两侧的LED刹车灯十分扎眼拇睡炔,不过从布局上看稍稍有些凌乱览内。" "李老板的慷慨榔观,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会篙排,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板氮。下面回到主题啥烂雾,从之前收集的网友问题看稼,大家最关心的有两件事儿撼涧,一个是特斯拉的性能慑功,另一个是特斯拉电池的续航能力强,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿铃。简单剧透一下玩鸽,性能方面特斯拉相当给力泄,续航能力方面我个人觉得还是不太行朝漏观。 注凳:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型吵媚翔,文章中提及的“特斯拉”乳水、“Model S”等名称均为本次测试的车型巍。 数据解读少:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩饱捻溅,所以今天我们就先从数据说起说。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版暑俏,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s番蟹,而我们的实测数据为4.7s拟慌稍,比官方公布的成绩略慢瘫,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿姜差。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样放朗。由于采用电动机驱动伎,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车牌寒贿,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑陛靡蔽,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态巍茂霖,直到完成整个加速痛。电子系统和动力系统的完美配合覆旧梧,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限尖淌撇,这是大多数的同级别车型都很难做到的耻。 0-400m加速尾速略颂:170.124km/h 加速时间额醛:13.63s 由于采用了9.73柒群:1的固定齿比变速箱似峭伐,所以特斯拉并不存在所谓的换挡缸呐,在加速曲线图中廖糙茨,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线平,车速和电机转速完全是等比例上升桅拧肺。这里说句题外话祭茅谎,官方公布的电机极限转速为16500rpm浇,最高车速为209km/h恒融悸,通过以上三个数字焚忍就,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少藤喉伦,有闲工夫的朋友可以试着算一算熔。 0-180km/h加速份:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G嚏刷,峰值甚至达到0.7G尼,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱间尸,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h认郎锑,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看宽,当车速超过150km/h后坊抱狈,车辆的加速度下滑比较明显双。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现事,工作人员解释说为了保护电池勾韧拷,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡谴司。再多说一句茫,这个速度日常用肯定够了来七改,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h问杜,但如果是赛道骆煤,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道佩洽,有大直道的长赛道虫鼓密,它应该会比较吃亏恋瘫。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车腿蹿炮,常会被贴上大排量岗、暴力机器矛貉、拉风外形和肌肉车等标签筹华。这些词虽然简单涸,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征械性搓,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型点爬。近日铝贬瓤,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)呸速赐,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称连:科尔维特C7)逛,肌肉感十足的外形兽拣荣,手动拆卸的硬顶觅亲,再加上6.2升自然吸气发动机等柿绘,都是它的大卖点绞腺尚。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评骗: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时苍瞥,外形变得更具攻击性趴贡。不同于以往车型监虎歌,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗郡脚,只有头顶裸露在外鹃,非常特别沁叉认。重新设计的6.2升自然吸气发动机疽,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余干。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机浅,最大功率640马力愧季习,峰值扭矩814N·m)泥谷蹄,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手督识,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势颧鲜境。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为夸腻:5.3万美元)既,几乎没有性价比可言礁艇揪,但相信越是稀有的东西胖,越有人喜欢耙腻。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆讥认韩: 重庆诺斯特豪车会馆 电话捞古:400-023-5599 地址廷喊偿:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑祷旁衬:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型铂,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠填纹。而这款车本网也进行过多次报道与评测居,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题矩退荣,比如——空间与电磁安全性堑拳摊。   有朋友担心揣,混动车型的使用空间会不会很小熬睢,电池电动机发电机都需要摆放位置涛,还有散热系统线潘,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧案。   作为一个“热心肠”环踏,笔者决定帮一位同事搬家校啼管,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”冲。我们的任务是将一个中型分体式水族箱骑输、两个大型行李箱宫聚本、三个双肩背包绣施,两个电脑包牵,一个猫窝皋嫉玛、一个全新的大睡枕搬走锤匆婪,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客碍。好吧伎浪拖,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大供貌,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上损,从图上我们看出甲素,在放入体积规整的水族箱水缸后笑刨,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间清,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包飞揣拭,并留有一定的间隙量戈。   而后排在放入水族箱地柜后伎,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位围,这个空间正好可以放上两个大型行李箱东。得益于巨大的后排腿部空间河溉蛇,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了笨婚。而后江寡,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线视。当然搁,前排的空位是为乘客准备的母辽椒。(为维护试驾车整洁翔,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施霜。)   我是一个希望低调的企业主屑饱吻,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的笑啪坚,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间涧畔双,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少考妙,后排音响控制既沁媒,前排座椅调节按键寥哼,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子鲁捌、空间厢套脱、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流日蒜泛,大电流产生的磁场对人的健康有影响呜呜邻。英国专家认为提纯:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉泡,高于该值笨,儿童将面临患病风险揪誓辣。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少蓖绊。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾煜ゼ妫害箩秤。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害屎臼崩。   简单来说峰犯槐,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种藕壬,高频电磁辐射大多出现于通讯系统憨,如手机挡棱秦,对讲机奉任、信号发射塔等弟蹲郡,而低频电磁辐射离我们的生活更近浪骂伞,家用电器娄萎罐、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射汾鸿斡,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可俏淑刀。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台斡漓糕,前排座位妊瘸妮,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量狼衔,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品吨顾,不具有权威法律依据娩巳,但既然是国家允许销售的测量器材喜来涛,其测量结果绝对拥有参考价值蔬。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评钒沛,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量诚岭临。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受分拭侧,首先是油耗惦狡土,我们在遵守法律规定的情况下咆丝,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车横隋,而结果显示摆努,如论是市区驾驶还是高速巡航超车潜龄,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下缴,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”弟倡。   混动车型比普通汽油车重蔚差,驾驶感受会很糟吗?   确实褪,混动车型由于需要布局电池剂提、电动机贡魔、发电机谦腐博、散热系统及控制系统揪篓轨,整车质量肯定会增加峡,但通过驾驶母谦为,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感丧,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动酸氰监,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制士敬栓,使用感受更接近与现代的美系车型孩娶。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性乔视,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极剿奠,而在高速公路上嗓纤,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了沟,取而代之的是风声与路噪声狗很翅。而操控部分弗曝,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了艾活醚,你永远不会感觉到生硬的颠簸闭,一切都是柔和与优雅吠观,当然环,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的府桓了。   最后太昆发,我们通过以上测试慈,凯美瑞尊瑞在电磁安全性柏嘶、油耗及空间实用性上都出色表现蛾,而为此你仅需多付出几万元的代价板,加上经销商的优惠微,凯美瑞尊瑞物有所值谩撇,而你现在需要做的普弗少,就是去店里亲自去试一试喀录,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接孺檄。 图/文氛:丁艺   丰田汽车日前宣布鲁捷绒,截止2013年底霓,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆脯逛,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录瓮乳。诞生16年来防忙井,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区卡酒、备受600余万车主的信赖和认可处,而凯美瑞尊瑞作为其中一员妇闹,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片努奶笨。 责任编辑醚宪:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后摄刺,MINI凭借其漂亮个性的外观缎、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心挺沁梨。2014年北京车展上妙,全新一代MINICOOPER正式进入中国市尘肌(点击进入上市文章)复武媒,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化熟,同时在配置方面也有一定得提升估好,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后红恒史,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市蔽脓,售价区间为20.18-23.68万剿馅琳。虽然只有4款车型可以选择懊齿,但从大家的关注度上看恭秽,很多人对这款车给予了很高的期望考鼻。今天毙掠计,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V森低,两款车虽然在级别上不同澎,但是在价格上却是非常相近饱,CR-V的售价区间为19.38-26.28万邢蚊继。下面铣鳖肛,我们就来对这两款车型做一个对比模,看看自主和合资品牌的差距到底大不大诧华伐。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也α疲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话捅姜,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜维。当然秸怪,作为一个自主品牌券,想要和这些合资车型抗争捞婚,就需要在配置上有一些诱人之处堪。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别迁笨,从车型尺寸上看颗,H8明显要大于东风本田CR-V穆木际,但是价格却几乎接近衬。如果您的自主品牌不感冒的话帅,那就不用在纠结了媒。但是伤瀑,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话埃浆扫,那么H8的确算是不错的选择化,至少从轴距上就已经很让人动心了骇。   =============分页符=============   原标题伴舌蛙:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下卤放,哈弗H8还是小胜蜂忙,其中H8还带有液晶中控屏脓嗣到,而CR-V并没有配备中控屏俗涪膜。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能盛匠。这些东西的确也是非常吸引人的停。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的罐,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验乏效,平且还配有ECO节能模式蔼挖,对于追求平顺性的人来说还是有优势的膝袍刀。H8还配有坡道控制系统瞳陛,但是CR-V并没有配备这个功能唉虹。另外宽继襄,H8还配有三种运动模式使垢,一定程度上提供了多路况的脱困能力萎废炕,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些蜂,当然H8属于刚刚上市的车型坑说,并没有试驾车让我们来进行测试工,以后有实车的话柬构潜,我们会进行相关测试雇。   结语糯:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章萄马赖,从一定意义上来说还是对大家有帮助的炬污薯。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升橡赌矾,某些情况下还要超过很多合资车型涝,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下蚊间平。 责任编辑晨坎碳:赵春晓" "从1985年开始献疽,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拿,1991年出现在5系车型上嚼琅豁,1999年开始陆续出现在X系列车型上土。直到现在钦观,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术牟晤帛。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配烫毒落,提升着宝马车型的操控性和运动性豹。让牵引力发挥的更加自如灸切免,下面含茸嫩,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现驾。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱跨脑。在车载计算机的控制下亲茧,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整雷,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配塘拌蜂,而且动力分配比例范围达0-100%水挡,赋予车辆独特的动态表现黔拴识。 与传统齿轮机构相比揉了奸,xDrive动力传输响应速度更快瞬胺,分配比率更灵活枢,通常娩兢,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴剃妥,保持车辆转向精准灵活髓,初逢袄红、中段加速更为直接的经典后驱特性仟空。而在弯道犯墟赖、湿滑路面武仇、或紧急变线等极限状态下结,xDrive系统按车轮的附着力分配动力唾,增强了车辆的稳定性和循迹能力担抬龄。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统郝居沥,在附着力降低的情况下拜吗,更加考验着前后轴所分配到的动力婪想显。通过一体式底盘管理系统的侦测么跨涣,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配瓤配。在急转弯和重心大幅度转移的情况下酷烁,最大化的改善转向不足和转向过度粮茫强。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上淡忻铝,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现膛逻俺。宝马4系在绕桩和紧急变线中伶炮,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外楞狄,四驱控制系统让车辆循迹性更精准沟,更灵活激极蔼。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上答匡。越野路面其实并不是X5所擅长的领域敌脾裸,公路性轮胎打滑严重临芒,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预脚逢蹿,还是能够胜任一般越野路面澈盆。 (编辑 金辰毅) 责任编辑功:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)离秆,宝马X1一直以其运动性示人卸厩棠,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表盾层兽。但是不同于一般运动车型不擅长越野僧,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能墨券,能够让车主在假期到户外撒撒欢琴垄。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗杀任?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比故,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时寐狄群,带给我们SUV应该具有的越野乐趣辩俗悍。   在消费者最关注的价格上腑盲辆,我们分别来看两辆车红理挪。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元季陈同。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元啪。从售价上我们不难看出场,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3滑,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3伙,价格区间跨度较大茫。   外观尺寸对比焙纤罚:   首先炭,从外观上来说卸桂,宝马X1极具动感需。其标志性的双肾格栅已经不必多说赎采哦,远远的就可以知道这是一辆宝马廖。而那富有动感的线条泊闹傅,将其外观勾勒谢,即使是静止在那里室垢欧,也能感觉到其时刻奔跑的姿态曙汾擒。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长勾藩,感觉比例似乎不那么对称踏。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控涪情孪,而且作为一款国际范儿的车肋慧,修长的车头设计让车辆显得十分优雅稼。虽然宝马X1有修长的车头挽惊垒,但是驾驶时却并不遮挡视线顾泼,仍旧能够清晰的观察前方路况舍。   相比之下甫缴膘,奥迪Q3的外观略显沉闷榔涤轻,同样的家族式前脸显得十分稳重世司。虽然不像宝马X1一样运动店秦柑,也符合其SUV的定位罕蕾。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大险瓦,这也让奥迪Q3的样子更加传统惨。不过宝马X1虽然外部空间不占优势闹帘,但是内部空间却优于奥迪Q3庙,相比来说鸥,宝马X1具有更大的头部空间肌,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3裁搬龄。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长盲腹:4477mm 长危陡:4385mm 宽闻:1798mm 宽箱翻帮:1831mm 高替:1577mm 高鳞楷:1608mm 轴距跺:2760mm 轴距怀:2603mm 最小离地间隙坝拇:194mm 最小离地间隙灯:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者化,宝马X1具有灵活的操控性檄趴洗,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性喜缄悼。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化谢岛细,作为一款 SAV盖汤锚,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的碾瞪。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向亭匈厕,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣首绞腥。   实际驾驶中池,宝马X1的路感清晰居,虽然车身不写H怠,但是宝马X1却有较小的转弯半径波,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头姑挠,带来更多的便捷眠勃。行驶中姜,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快速盎,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系次秽。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮绥、高精度直喷与电子气门三大核心技术秽磺疯,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果礁,在动力输出上达到高低搭配的形式筏矾。而宝马X1带有的ECO PRO模式擂漏,可以帮助我们进一步节约油耗烯类,让油耗能大约降低20%鸿。 两车基本配置参数对比孤: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前汞蝗较:通风盘/后菠:通风盘式 前锭刃:通风盘/后是泞:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题聊练项:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV蒜芹,我们不仅仅需要看其运动性能错窃兔,还需要检查其越野性能汝。奥迪的quattro系统的越野性十分出色对革蔡,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统窟谦。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成嘘赤,为了能更好地分配轴荷屉,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端弦燃涎、后桥差速器前面谭囱霉。正常驾驶环境下饺连,离合器将发动机动力大部分传送到前轮踏透阑,当检测到前轮附着力减弱时囊烯,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮苛边狮,帮助车辆脱困笆接。   通过以前的测试拜怠,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用棺冠规,对于应付难度不大的非铺装路面来说什,这套四驱完全可以应付奢巢蛊,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能遣委断,加之悬挂行程过短羚哭哆,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试羞,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样惦,偏向于公路驾驶谋胖。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统卡缎,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴炉。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中典,动力的分配为40:60谜,在实际日常驾驶中补奇,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的岸系始。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主藐伶腥,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能梢踢,在车辆出现转向过度时共,车辆会将更多动力传递到前轴暑禾,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性瘸锈掸,帮助车辆脱离失控的状态钡瞧闹。在弯中逐渐加速的过程中肠械勿,由于车身的重心靠后傻泻,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势截埂士,在这种情况下氨,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出脑莫,减小前轮的负担闷,使车辆获得更好的指向性蠢漏贫。   无论是雨天貌,还是弯曲的山路卯吭,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对闻。而且在大角度爬坡及碎石路段林锰,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力附蚊钾。尤其是爬坡时滥都甭,动力能够智能输送至前轴琉栖表,让车辆轻松前行孟寄。而在平时缓壤懦,动力又会自动分配于偏后驱蹿腺,让运动性得到进一步的体现边。此时的感觉是类似后驱车揽,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配许,让车辆行驶更平稳暗诺。   相比而言勤础,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野相墟。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高团,具有良好的越野视野逝,但是宝马X1的离地间隙更大端沉,通过性更好魏沸。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少茬恍,尤其是其具有更多头部空间怪颈谭,如果越野时惭莽,可以适当调高座椅坐姿平盗紊。   =============分页符=============   原标题猎鼎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰仁沪入,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩石匹,所有的按钮也都在触手可及的位置熊挎烦,十分便于驾驶者操作晤苹夹。而且两款车型都选择了年轻咳寸乾、时尚僚、富有现代感的内饰设计咕识。   两款车的配置料,无论是奥迪Q3地谢,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全响幻。尤其是宝马X1的iDrive修、热感应键等内部操作方式十分便捷易用部,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮侍,宝马X1更加简洁诡谅毛,而且操作一样方便赔,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑考诞拎。即使是刚接触宝马车型的用户烁,也能在第一时间熟练操作此。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热裸校,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性坑拔馁。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索供碾蹬,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大挖,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供魄。例如像最低配的宝马X1记,虽然价格极低蠕备搽,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了墒。Q3低配也是一样刚,配置较低啪居山。不过如果您不在意像导航财确商、座椅加热等配置弥,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要本裂效。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后兔唇,我们进入车内来看看内部配置以及空间蠢泄骨。二者究竟谁能更胜一筹梨?首先来看两车的安全配置烘凤。在气囊方面将,奥迪则更胜一筹闭垃丢,在两车装配有同等位置气囊的前提下纫,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊容黄。轮胎方面则是宝马X1取得优胜铣,它全系标配有防爆轮胎艰典克,即使发生爆胎捷塘,也可以继续行驶煽勃劳。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配酱。此外防爆胎也节省了备胎空间架年,让后备箱有更多的储物空间幢。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间币撩。从车身尺寸上来看楔,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势分拜儡,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势瓤。然而车内乘坐空间方面啃念,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3篡。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度赌:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度界:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题舒拓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面合镶徒,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策技讳修。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养传妓碴。但由于国内油品的质量不佳溜安宠,为了更好地保护车辆发动机畅,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换箍硷沪。而其他配件的保养周期上抢,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养嘛冻镐。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i尾常:   861元   xDrive20i耽:   1036元   其余车型环:   965元   sDrive18i片卵:   861元   xDrive20i饶裳:   1036元   其余车型沏粱:   965元   sDrive18i肮童侵:   1609元   xDrive20i久:   1784元   其余车型篙:   1713元   sDrive18i贿鳖:   1386元   xDrive20i桂:   1561元   其余车型叼:   1490元   sDrive18i顺炕此:   1591元   xDrive20i赶翁:   1766元   其余车型镀:   1695元   sDrive18i尾:   1609元   xDrive20i麻撂:   1784元   其余车型妨废粮:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注东惮:●驾:需要更换 ○冀县:常规检查课,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中酞,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯孟鹊、空气滤芯和火花塞顺。花费支出大概是2691元鼻咕湾。4万公里时还需要更换汽油滤芯卿齐幸,支出大概是1382元祷市。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错剐,保养中也没有出现更多的费用支出好工签。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用酶钞。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注骡虱灌:●肉:需要更换 ○帕妙烘:常规检查微,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出宪梨胸,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费渺骆谴,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降毁,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同川焕。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加搜素,能够更好的照顾到爱车的每个细节扳璃。   总结械混: 总体而言驼混,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动缉,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3软派。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足娃,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少逼感涵,整体内部空间与奥迪几乎相同纠梅沛。而在使用保养方面烘,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济潭森。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人汹,但是其配置也相应有所减少凛层费。作为高配车型塘摆授,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择怖录苦。 责任编辑菏蠢:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙帕歧悲,没有给同事们任何跟我争抢它的机会裴旅。它足够漂亮了龄蹄乡,漂亮的让人感到迷茫氏阿,这几天我们一直在法国和瑞士穿行脚典,由于在国外奥路,我不得不比以往更谨慎的驾驶怖,没有做任何炫耀的动作抗,但依旧接受了不少注目礼冯。   最记忆犹新的一次是我从超市出来簿,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着绿,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内手,只好出此下策狡:按住业铮控器踌脐,“砰”后备厢盖弹开了磊然,老头愣了一下电沸崎,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢热貌,并给了老头一个友好的微笑第娃,关门走人了箩爸订。这时我才知道涸,它是如此的招人喜欢!   仔细打量赋,它的曲线诱人溜焦,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处挪呸寐,但令人心动的地方是从B柱开始的祈际,远看上去俨然就是缩小版的CLS级七乔瘁,曼妙的线条打动了不少欧洲男性平铆霸。也难怪泞废凉,差点忘了叛故,我们这台车选装了AMG套件顺淬,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用福倾瓷,没套件的车感觉就差了很多狸奖颓。   即便如此恨蓉,它的妆容仍是存有争议的嘎裴,在我们同行的5人中就已经产生了分歧愧。左派以我为代表(全部未婚)蛋嘘,认为它的骚气指数接近满格鸽慧,尤其增加AMG套件以后颗了,能骗不少小姑娘且皖垛。右派以结婚生子的同事为主痢,他们认为车身不够修长偏迪骚,不够秀美嘛。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体康。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情颠,但又内藏了些许的凶狠安狮棺。   不过我们两派的意见同样有交集礁荡蝗,那就是从侧后看去砍,它的美感更胜季具烘。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中怕登碎,远远的从背面欣赏它句靛,真是太美了些。   =============分页符=============   原标题校:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上洽捎,它采用传统的氙气大灯丁店,而且依旧带有随动转向和智能远光系统鸵。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少鳞全。另外污,与前包围上的空气导流口不同的是刨撼勺,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用温,不得不说其达成的效果是相当不错的碱。   18英寸AMG轮圈实在惹眼狙卯,但日常使用中也是在令我提心吊胆勤,还记得开头那个故事吧喝伶,告别老头后我驶出了停车忱巴ご邸,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着磊,压过了一个并不大的小坑洼玛盎姆,胎壁被硌破了亭,轮胎在5分钟内全部撒气娠没岸,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用涤罢膛,这个下马威让我措手不及袍商。   =============分页符=============   原标题斗:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门拟,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中钎。坦白的说荣了,这套座椅看起来特别有型恭蝗抖,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色烦杉挡,为了照顾大多数人对于舒适性的要求悼鼻,我觉得座椅的设定倒是恰到好处饰旦董。   眼前中控台的造型粗,甚至细节都与奔驰A级相同倾,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用谢局,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样儒鞍炊,总让人忍不住多瞟上几眼珐陶邪。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹韦陌,触感细腻硅螺。   =============分页符=============   原标题琅腾檄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳容料,各项按键的操作都很顺手泼伴,但我多希望能提供翻毛材质隋木迸。另外太,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手柔塘路,回馈力很行逦喝骸,而新款车型早已没有了这个感觉槐,让更多人都更容易适应脓僧博。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格却,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利熬慕,特别方便猎,当然了惮,这并不是CLA级的专利台,A级也同样如此尝蝎。总之对此我们是持肯定态度的耙察骆,“怀挡”显得复古殊辨、特立独行屯,而且省空间姥甘袜,利大于弊投鞋纲。   COMAND系统与国内车型操作方式相同孩卑,不同的是它很强调对网络的依托城,这几天在欧洲开了不少车疙烁,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联戚奥钝。几乎所有新款车型都支持与手机互联末乔蓖,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能交,还可通过手机网络访问互联网翅、下载官方APP程序和导航姐却,这是国内车载系统所没能赶上的吴卡。   =============分页符=============   原标题衅承兑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说鼓变,空间实际上是够用的拢逼具,毕竟多数时间都是前排利用率高贝淖。我同事身高179cm时核,在前排头部有一拳的空间旧仆牡,在后排就显得局促了势徐潮,后排乘客反应压抑感比较强九捞。   不过我坚信薪董庙,对于CLA的车主来说空间是够用的握匙犊,因为后排不会经常有乘客瘫汲,由此来看这台车的空间是符合实际需求的促溶,况且它还有个不小的后备厢供日常使用喉保花。   =============分页符=============   原标题虐垢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖苗枫帅,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机凸喜墨,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm探悸襄,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm掠脐,配7挡双离合变速箱坦歌,带有换挡拨片画七。拧动钥匙锣算来,发动机被唤醒失,车内怠速状态下的静谧性相当不错浓贝悔,我们出发了扔率。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通踌势,不过CLA非常容易上手鹿诺,舒适模式+D挡表现得有礼有节孤,整个驾驶感觉极其轻快娩,这是一辆易于驾驶的车豢狈唐,不论男性和女性都会觉得很轻松耸览秤。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性事,转速时常被控制在2000rpm以下畦。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契盲漓,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性玖,而且在低速中它的换挡依旧平顺姜幂项,并没有出现那种令人不悦的闯动混。   切换到运动模式贯麻,变速箱首先变得更为积极禽膏,整台车的性子也开始急躁起来杠泰陕,随时准备着接受挑逗竟侯逛,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接套。油门的响应也更为灵敏贬,初段就能得到不错的效果辜,只不过排气声浪并不那么有气势寿丸蕉。   至于转向眠,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻吝,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉荒宏,就像一个抹满了黄油的轴承在运转臀,那样的线性和柔顺概耽,简而言之非常舒服梗勺。   CLA的转向感觉则不然蛋客免,它少了些紧致的细腻感汝,多了些轻巧蹿。这套电动助力低速中没什么特点蚕薄,属于偏轻那类的攫顷饺,或许女性朋友会喜欢其馁慷。高速下转向逐渐变沉然蜂,更易于驾驶伤电殿,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上互篙,比我想象的要好不少墙。   不要被AMG套件所蒙蔽榷,悬架的设定并没有那么生硬互,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求外氖恨,整个感觉还是挺舒服的潍阑乳,回弹的特别利索赴,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态嗣,起码我在前排开车是这样一个感觉常,只是后排的乘客有时会说仍枷阑:颠!哎痪扔沤,管不了那么多了臂鹅,我要是车主才不会天天后排拉着俩人暗,驾驶感觉对于这台车来说重要勿肮。   =============分页符=============   原标题梨隧:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注凑蔼:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现柬。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护才锣,无法进行有效的弹射妇。起步时有将近一秒的延迟镭疲实,之后发动机全面发力其,此时轮胎打滑非常严重茂,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故玩娄,全新的胎面没有达到最佳的工作状态级快慕,导致抓地力不足奖。怎么形容这个状态呢洁钵,就像一只狗在大理石的地面上突然加速踞亢,四肢虽然在飞快的挠地蓖良,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样八,各位想象下呕稍。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态烯粟,双离合变速箱准确的完成两次升挡温须,换挡速度很快炭顷蓬,最终用三挡达到100公里/小时的速度涤赦,时间为7秒整搓。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新蠢,因为看到严重的打滑时我特别无助币,尝试了降低转速起步炭矩,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地唉。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中透氨渺,而且车身的支撑有效侗律,车内没有特别明显的前倾感觉兄。从刹车曲线来看千虫,自始至终加速度都在-1g左右赊抵抒,最终成绩为38.46米叼,符合奔驰一贯的作风捂榔。当然娶侨颁,待拿到国内的测试车后陶藐材,我们还会进行测试顷圣,看看原厂的轮胎表现如何亢。   总结侣耿鹅:   从国外的销售情况来看池扛滦,CLA是相当受欢迎的苏,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料跨团,CLA在美国同样有着相当不错的市称逼敛恰,2013年后四个月销售1.2万辆喷访袱,势头相当迅猛攘,可见其受欢迎程度寡借司。   进入国内后我想它会得到同样的关注玖红,随着细分市场的成熟龟,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车舍犀崩。奔驰CLA级方水,主打运动蜕泥溺、年轻道较,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎录,尤其选装AMG套件以后效果更甚衡,相比奔驰A级捕顶缺,它的吸引力显然更大葱灿。相比竞争品牌绞现孙,这次奔驰走在了前面碳,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品妹。配置方面国外大多都是选装伦,比如天窗侨芭、轮圈样式等等蒜,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知湿拾。   不可否认嚷扔绢,它是如此的招人喜欢嗣险,尤其招那些打扮时尚冀、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑鸿匪须:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机波毫镀,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了粮失裳,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机彭。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘钠戒滩,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃失。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型邯,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革累朵涸,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法会全镭,通过细节部分运动元素的添加锨,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格克梳顷。其外观运动套件包括进气装饰巫腿拟、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等琉。   总体来看偶临疼,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子享讣届,但通过细看还是可以发现它耐看的一面狼。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置定,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备挠咸完,白色车身加上黑色的玻璃车顶付蓟,看起来很有档次感防斑。不过略有遗憾的是漆,它的全景天窗不能打开颓,有同行戏称拌霖匙,这是专门为了看星星而设计的时娩。   内饰简洁自然   与外观相同甭送谱,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围曹。全黑的内饰突冉韶、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现讳,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来圣。   配色方面确嘶,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰擅,但通过座椅的白色缝线豆嚷臼、钢琴烤漆面板白边框的搭配础倍俏,使得内饰整齐又不显得沉闷丧凡,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了疚级。人机交互系统方面孰肋喜,V6菱仕Turbo车型并不占优势逆。   动力不错哇,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机冉磷嘎,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱吭脆沁。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型夹罕。这款车的低速扭矩较大颇势变,因此起步时非常容易姜协。起步后蛊史,借助轻盈的车身布令沤,汽车随后的加速较为顺畅暑毯肩。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实范,这直接导致这款车的操控也是相对不错剖啼,在较为宽阔的路面上釜,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作笑,感觉很有信心卫喘揉。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校税,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的怀。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置讨蒂,非常方便驾驶者进出番犯,但打火时傲深,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动抛荷娃。 责任编辑缕腑逼:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候牢胁兔,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位虾古污。之后的继任者是睿翼试,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈乱富嚎。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款殴共,并更名为马自达6阿特兹筋,而它是否能达到前辈的高度讹,让我们由内而外的体会一下慨荒钩。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌陶,配合这两侧行车灯挎奶,看起来霸气十足魄保瓢,隐隐的透着一股子狠劲世澳堵。图中这款车是2.0L的标准版肆,则采用了较为普通的卤素光源恐纽使,科技感差了一点偷纶苦。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯渺搂洽,犀利感十足峭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA叼送卵,它不同于以往的两代马自达6刀似,更多流畅的曲线在它的身上得以体现仇辽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来攫篙,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子邵鲜版,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蕾。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm裳,轴距为2830mm始,与进口版本相同摩蛙。相比同级别其它几款日系车型恰,阿特兹在轴距上有较为明显的优势捕履姥。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾排,像是一滴在高速行进中的水滴陶,充满了流动感扒隧。从后边仔细观察阿特兹的背部瑰容请,不难看出它还带着一点掀背的意思蝗惋逻。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯哭捐卸,配合着双边单出的排气筒黔扣,更使整车的运动感一直延续到了尾部霜第股。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈妹素,选用了225/55 R17的韩泰轮胎淀漆。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)鲁透长,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上灿船,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意勿卑。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩讲,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质京笛,其它区域大多为硬塑料煌凛澜。由于没有太多的装饰件冲亲秘,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价般。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高阜社孔,它采用的是一块电阻屏墨烯,触控灵敏度还算令人满意飘脖号,界面的科技感以及显示效果都很一般安妹,总体感觉更像是四门侗、五年前的产品榔讼壬,唯一的优点就是操作无任何难度蛔些不,一看就会苟凛哗。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡溯,所以导航功能暂不能使用苹。   进入车内女废,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了赌享。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿敢,握感也很不错闭盗祟,由左至右打满需要2.5圈傲化,比大多数车型略小凹从额。此外衅,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片党腊,操作便利性良好沁唇,而且兼顾了驾驶乐趣抖喊。   仪表盘采用了朴素的黑白配色陌晶,但却一点不掉价抬。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感挛妙,其次它的表盘内圈采用了网格设计嫁,多少有一些竞速的味道谩,再加上白色的指针以及简洁坷侗葛、明快的字体篓墙,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望离。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏坑韧茂,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗皑必曙、平均时速替患表、续航里程之外迁,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP钱。i-stop是马自达研发的自动启停技术饯,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火拳辩老。   除了i-stop翱劫廊,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统袄梳。之前在新能源车型上比较常见物抵,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上盟腾。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于适,它是以电容取代传统的电池或电瓶悉碎溜,从而为车内的用电设备供电梨,而非用于推动车辆前进纲教寿。   空调面板的样式不错摄矫芍,旋钮和显示屏都显得比较有质感雷。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子暮番歌。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车郊食备,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车妫好腐。前后排座椅均采用了真皮包裹碌娟纹,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次轨册脆。   虽然阿特兹有着不错的轴距竟赊妈,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩鼻。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大行远ⅰ,而在后排却只有不到一拳的头部空间奴枫。令人满意的是后排的腿部空间腺,坐正以后不影响翘二郎腿噬霸盗。   阿特兹的行李箱空间值得肯定父攘,不仅地板平整蔡浦,而且行李箱有着不错的纵深缕,轻松放下高尔夫球包淖筐。藏在地板下边的是一个16寸的备胎奉瘟,以及更换轮胎所需的各种工具辽。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷蒂鸥、双可变气门正时驶盼票、凹顶活塞+米勒循环掏岭玫、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术讼糠每,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现挟,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm徐抢路,而峰值扭矩则202N.m/400rpm胸。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱蒋狭,并带有换挡拨片描磷副,只可惜这款变速箱不带有S挡保体,对于主打运动的车型来说个遗憾河勾尼。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受廖勃套,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩休,日常驾驶过程中砷,为节省燃油堵我雷,变速箱会积极升挡铆靖被,转速经常保持在1500rpm以下托。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应桔闯,因为这台变速箱的反应速度很快细疽惰,能够很好领会驾驶者意图毁壳,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出焕奖化。   阿特兹拥有良好的操控性曙,这首先要归功于发动机线性的动力输出矫罕。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏肚,而中后段又能够拥有很好的动力表现瞥,这种循序渐进的感觉让人印象深刻淖冀填。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处迟,尽管反馈的路感一般耐豁课,但指向足够精准茶次绩,能够给人很强的信心寝。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协肋,它的前后悬架初段偏软蝗篓,能够很好地吸收路面的颠簸茸,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾灯桓脑。可喜的是悬架的后段韧性十足逻,不会让人感觉力不从心宿士肯。最重要的是鞍分,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整缴彻透,车头指向灵活浓,车尾循迹性出色烫。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见航宏豢。   总结虱赁: 对于马自达这款即将发布的新车逆,我只能用赞不绝口来形容嘿寇,外观和驾驶感受都可以称为上等蚂毯弓。如果非要给这个车挑点毛病的话冕,就是在高手如林的中型车市场里鹃寂,马自达6阿特兹的内饰略显中庸裤。所以如果你是“外貌协会”的成员肠醇夹,或者追求极致的驾驶感的话涩,那么你可以期待一下这款新车鹃感熄。 责任编辑敌:赵春晓" "  KTM的X-BOW缓磨害,直译过来是十字弓灸撕,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)喷。实际上芭涩俏,这个模样怪异的小车诽摄拓,的确是火力十足绿聪,足到无论是在街道上还是赛道上虐莫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车悍眠峦。   先来说说KTM这个公司炬截,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂纶疾败,以生产越野车和跑车而闻名鼎掳荆,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车瞎诽,也许是工程师们精力太旺盛陆镁橇,亦或是身在奥地利这个地方寇,总会有些天马行空的想法斤鞋耪,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子曝睹,去生产一些别的什么机动设备挺眷镜。这几年涡霖掀,除了X-BOW杉窃,他们还有不少奇奇怪怪的新发明屯掸,而且都有一个共同点——惊人且极端郝羚吩。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)吴被、puristic(纯粹)裴汰确、radical(激进)酞酬,这是他们对于21世纪超级跑车的理解敬荤。另外还要多说一句兴闪,这家公司的口号是ready to race谎位鼻,时时刻刻都在准备一场竞技宛。   KTM的CEO曾经承认累僵浩,他们希望使用21世纪的技术斤割挖,发扬柯林·查普曼的理念爱,打造一台新世纪的超级跑车示咸醇。柯林·查普曼是谁睹描笛?他是路特斯汽车的创始人违揉,他说过最著名的一句话是挂:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准悼,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的拣械磋,作为汽车工程师垄,他把全部精力都放在对性能寒偿、操控和轻量化的极致追求上芭筏囤。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可厦爽颇,但跟进尝试者寥寥令。看看路特斯汽车凄凉的经历耍瞧头,这其中的原因并不难理解骇。我们很欣慰地看到屉,在新世纪休驼涛,KTM继承了这种理念赦,并且做得更加激进许案。   其实X-BOW的理念很简单堆,它就是一台可以合法上路的方程式赛车侥。碳纤维单壳体车身居茸窝、全车碳纤维组件惧、水平推杆减振器酸醒,这些都是方程式赛车的标准配置帕儡搁。由于使用轻量化材料离,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)炯慨。在高速行驶中匹鞍,车辆的气动布局提供下压力迁才筐,以此来提高抓地力和稳定性裙,这也是方程式赛车的特点阮。和赛车唯一的区别凉,就是它有全套符合法规要求的灯光博盆,以及一张副驾驶座椅喝唱仁。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机凑,经过强化和升级后倪募句,动力达到300马力史硕憨,和F3方程式赛车相当勃,六速手动变速箱也是简单而纯粹似绒。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话南,我们不妨来看看推重比刨复。X-BOWR大概是2.6千克/马力砍宋,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械础,也就是说发动机需要负担的重量更少亩惋耿,动力表现自然更强撕。   在踏入X-BOW车内的一刻胶蜂现,恭喜你粪炉能,在旁人眼里技羚康,你已经像是一个职业车手了缓榔敦。首先一只脚跨进驾驶舱举封掀,站稳后调整重心护文,再把另一只脚迈进来快酷,双手找到合适的支撑点恃投,将身体重量转移到双臂规投诫,身子瞬时下沉凡郴萌,把自己放在座椅里轿麓黎。来自RECARO的座椅是固定的京无闭,完全不能调整窖亩苟,靠背角度略微向后倾斜赌,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里曝,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置陀穷郡。要完成这一系列动作路寝,如果你是个长腿欧巴碎场闺,可能会轻松点彩。同样和方程式赛车一样霜份,X-BOW采用快拆方向盘稗,在一定程度上提高了进出车的方便性我纳息,不过我觉得这个功能最主要的目的桔,还是为了让它更接近赛车苯。绑上四点式安全带炕霜,身体没有一丝活动空间东般伎,因为在碰撞的时候呻蛋,你不能指望安全气囊救你一命未,唯一的方法匹鹤,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上伴。   驾驶它奉超怪,你不需要有汽联颁发的运动执照硷贤,甚至不需要经过特别的训练兑扁。只要你有合法的驾照泵耪甲,会熟练驾驶手动挡汽车摹,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度冻豢。连离合器都很好掌控努邓,甚至比驾驶EVO姑、STI这种高性能运动房车还容易亢速。你唯独需要的竭,是练就一副有力的双臂缉藩县,因为它完全没有转向助力性椭,停在原地售贩,方向几乎是打不动的拱草。   由于场地的原因劲烧僳,试驾过程不是很尽兴囊蹄,并不能体验到X-BOW的全部性能菩。在狭小的环境中杯,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展诺嗅,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势吾,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力晒极挖。因为使用水平推杆减振器峡,X-BOW的底盘可以尽可能的低素,在转弯中几乎不会产生侧倾忻晚锻。多连杆悬架结构稳定梢氛,可以减少轮胎不必要的运动和变化弄借,保证最佳的触地面积娥蚊,用尽每一分抓地力夯层。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度撤旱泊,这一切所产生的副作用焕版绊,是你的身体要承受更高的横向重力唉铃。   在视线上健誓,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似探臼,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置勃添,以及转向时轮胎的变化咐宫。利用这个优势那祭郝,你可以把车开得更加精准苍掳微,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙磷凉,这是任何房车都无法比拟的侯嘛。不出个把小时湿苟抱,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样伙材,高速掠过障碍物而毫发无损吵,那种险象环生的场面仓衔儡,我相信其它车做不到菜熔草,这种乐趣和成就感炔惯嗡,只有X-BOW能给你狡。   看到这儿谷,你可能觉得这台车并不难驯服桔窖姆,一切都很容易睛彻凉。没错陪,X-BOW没有设置很高的上手门槛钱铅,驾驶起来甚至比超级跑车还简单匣沤伦,但是它还有进阶的玩法褥痴,这就需要很高的技术和技巧了功。首先竟碧,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战倪持,为了它的寿命亮,好好训练跟趾动作吧高轿韦。漂移忍显?也没问题热,在转弯时只要加大油门舒僧,车尾很容易就会滑动起来嗅。之后能不能画出一道完美的弧线渭煽娥,就要看控制的技巧了畦姓。   除了以上这些齿,我还有一个建议拢弥。置办一套合适的行头奔,至少也得有一个头盔和一副手套归,这会使你看上去更像是职业车手差。当然说闭,作为一台可以合法上路的跑车浆钮邵,KTM也试着考虑过车主的感受孩谦,推出了一款GT车型点。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃卧谋苔,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已挽泞。无论哪种装扮辛斗坷,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街翱,在气势上就足以压倒一切式车,而在性能上猴含帆,它也是所向披靡衅婪,精准滤阜、灵敏的操控足以让任何对手汗颜钒硷。虽然它可以以合法的身份上街肪,然而对一台Ready to race的准赛车拆豌,街道并不是唯一且最佳的选择苹,它最终的目的地溯,是要奔向一条真正的赛道细,在那里解开封踊页础,去赢得一场真正的胜利礁。   说到价钱泵阑,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车拘磊涸,一点都不值百。那么蹋叮,如果说花135万裁蛊剃,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车坑哇淘,可以带给你任何超级跑车都无法比拟势唐,最大化的驾驶乐趣村温蕊,并且还可以在公路上行驶新煎,这样是否物有所值损愤?答案其实显而易见呛恃,值复赐段,或者不值储休,取决于你是否真正热爱驾驶绢,热爱赛车运动互巍比。 责任编辑痛:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词弥竿泡,早已见怪不怪竟瓣。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车抡地。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过密,广汽丰田出品的YARiS L致炫咎,就是一款加长版的小型两厢车坷糕劝,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志查售。 知识普及览冠:为何不叫“ 雅力士”了腺?   相信很多人都会有这样的疑问芜,从车尾的英文上来看稀幌,YARiS的标识与上一代完全一致檀深,但多出“L”字母呢外枪。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观泉钳患,和同级对手相比也一直处于垫底的位置扣刊探。全新YARiS通过变革性的设计嚷沉桔、加大车内空间烧、降低指导价坷,从而想抢夺A0级市场的份额尸场,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望腑潘松。不再使用“雅力士”的中文名称勒说芹,意在新车型有着脱胎换骨之风貌沛喜。   外观怕纹瘸:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型伪喜,如果拥有一副出色的外观设计坞蓬,那销量肯定低不了案襄草。广汽丰田的全新YARiS L致炫煞,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化和墙,能让更多的人接受擒水。   =============分页符=============   原标题溯惯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的板,所以在造型方面与海外车型有些差别肥啪咎。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯楷咆陈,“梯形大嘴”车头动感大气杉咸亩,配合超长的轴距荒雹,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受荣瞥。   =============分页符=============   原标题饥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰嗽佰:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内古钙,相信你会有两种感觉泄始,第一耽俄嘎:中控台设计非常大气缄矫,和丰田系列的SUV车型风格一致坚咯帆。第二溜:超大空间盘逛把,后排空间完全比拼一般的A级轿车旁。   =============分页符=============   原标题潭七:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm侠俊坑,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意绥店。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车腑,但是空间方面完全越级的感觉哄讨懒,完全不比一般的A级车差饲朴,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服伶疟善。   =============分页符=============   原标题锻盖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾槐:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意捆,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错酶,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿副溜凹,中后段性能并不出色凉红溃。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高翻,高速行驶油耗方面并不出色饭钙腻。   结 语   作为一款城市代步车型挠任提,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多啸碍,外形方面就能征服不少年轻消费者响登亥。此外澄,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一亥垂。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理响措瞬,若果说美中不足的地方输,那就是匹配的四速自动变速箱了厦谎鸿。(韩威) 责任编辑毙茶钝:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒钝赏皋,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏叮?告诉你寥短,这是真实存在的一辆直线加速赛车帘握爬。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车罚,基于2014道奇Dart车型行超飘,型号就叫做Dodge DartPro Stock康幌洞。大概意思是“超级街车”扔钒。虽然只是称作“Pro”随,但它的结构和普通街车已经截然不同菜,一点点相似也仅限于外观上抨。一个专门设计的底盘吨界鹿,扣上一个类似“街车”的壳子孰,除了好看以外罕谢零,也是为了让车子的空气动力学特性更好赂。除此以外恍每,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”颧。   作为动力核心掠,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造节雹。与常规的“以街车为基础改造”不同抱驶,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同酪。据厂家介绍呜跑藐,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时煽,而极速则可以达到480公里/小时挞谎默。   Mopar没有公布具体技术细节排蚕鄙,但是在上个月阀,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中囤绢,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速房五,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考狸酷:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力庞焊壬,它跑完402米还需要9.9秒且,而末端速度“仅有”235公里/小时径缝。也就是如果两辆车进行一场比赛看,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候扩洪孟,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半挞。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭彭,当然也无法在普通街道上行驶屑善客。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采寺裂衔。 责任编辑糙:赵春晓" "  4月11日捷,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市尾,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版庞甜魔,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元附簿。   4月的京郊春风和煦搪歇电,桃花盛开赖哪锈,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意怀,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基录敢,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象婆伺豁,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼播客络。   然而稍微有点遗憾的是膝提,由于相关环保政策涂坏,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基胳懈。   =============分页符=============   外观内饰穷晾榔:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别拣朴,最明显的一处在尾部的4X4 Logo设,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外沮素,因为配置的原因宋,柴油版在一些细节盟壤锚,如前格栅嫩旁、雾灯等处精简了镀铬装饰泰。   另外癌灿,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎八拣,规格为265/60 R18海癌,采用双五辐样式让险心,与高配车型的20寸轮毂有所区分钠按。   外观上踌昂桥,大切诺基给人的感觉就是硬朗负、野性帅、豪放美迷芳。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样晃官沏,如果不是看到车尾的标识戒匿什,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版送。轮胎的使用与其它车型也是一样的茧荒浇。   =============分页符=============   内饰方面迹坚,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致卞改,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同宪衰怪,但是做工方面表现的比较细腻淘蹋诚。各个部位间的接缝十分均匀丸,内饰表面的反光也抑制得不错肋梦境。   =============分页符=============   动力与驾驶感受携:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的潭膘,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机散。这台发动机由意大利VM公司制造排啤墨,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造竟蚕,国际知名度较高豌,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下杭粗,最大输出功率为243马力(179千瓦)衡疵梧,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米辨弯淀。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱捶米,采用电子挡杆设计醒末,事实上瑟挫,在菲—克集团下的很多高档产品上氰闷帅,都采用了这样的档杆设计贾。   大切诺基是个分量十足的大家伙武鸥撼,体重高达2.4吨坞沏。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时钝端,都让人觉得动力输出稍弱腊。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同栏纷,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩限口,这使得在实际驾驶过程中济供,柴油版大切提速很快掠貌,驾驶感受十分轻盈善箱磨。   另外丛藉,发动机的噪声抑制也做得不错解。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大讼歧,但却绝非印象当中倡席暮,柴油发动机那种高振动腹酣梁、高噪声劫里,车内如“夜店”般的情况末。   在打开ECO模式的情况下捶,发动机的转速在1500rpm左右的时候疮软,变速箱就会做出反应礁,升挡很积极混。当车辆行驶到70km/h的时候弦祭伸,变速箱便会将挡位升至最高挡亲问汝,我们在城市中使用幕既,第8挡也是可以使用的目,并非摆设挪。如果关闭ECO模式宦,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右喀顶欠,动力输出得到了一定的释放砰吓畦,当然呢沸,噪音也会随之有所提升鸿。   柴油大切的油门踏板很轻盈晶,发动机对踏板所发出的信号反应很快苍陇赖,但初段调校的有些过于灵敏了闺下鸵,尤其是起步时常,轻踩油门吻,车身就会有向前窜动的感觉绊幢馅,想要平稳的起步还是有些难度廓蜗,如果初段能调的沉一点被就,感觉会更好霜愧,驾驶者对动力的输出也更好掌控哺静。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样驶啡,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统旦,由于取消了空气悬架某挞仙,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的咳。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式嗜些,分别为自动鞘遂、沙地凶汀、雪地讣廓略、泥地和岩石品联,这些模式都是通过旋钮进行操作的长颅,除此之外还有ECO节能模式和运动模式郡餐,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择辫。   此次试驾醇勺常,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验霖,其中的体验环节有沙地姆粒甜、U型坑和炮弹坑三个环节硷。在进入沙地之前都骆,首先将车辆选择到沙地模式郎,此时车身稳定系统自动关闭姐。由于没有空气悬架附危,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了汾。   模式选择完毕之后浓灭邪,开始正式进入越野产地颗钱,在松软的沙地中扦,要保证车辆的行驶速度萎铅蔼。在沙地中行走路挤参,轮胎出现轻微打滑是很正常的诽,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑裸灸,造成更大的麻烦珐杰。   在U型坑的环节氢,选择到岩石模式之后随,分动箱启动扭矩放大挡棉肩,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍悔霓上,传递到车轮上的动力会更加强劲誊书,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过撩棉。   炮弹坑对于车子本身来说秘咸戌,算是更具有难度的项目了貌,也是考验车辆四驱能力最有效的环节茅驴。对于大切来说色恫抵,通过这样的测试还是比较轻松的恭。在模式选择上肥鸽极,我们依旧可以选择岩石模式牵芥太,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动冬,保证有附着力一侧车轮的动力输出分,从而实现脱困就。   总体而言缆,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在停咆惨,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色编携傅。在整个越野体验环节且,对于动力的感受也是比较明显的琳,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松铃,主要还要归功于这台柴油发动机丘,低转速扭矩输出足够大睛,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松裂。 责任编辑电:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列救克惮,为您带来了多款直接竞争对手间的PK界忱褂,以求为各位网友购车作为参考叮躺,本文我们继续进行谁速荆。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)戳,作为合资品牌的A0级三厢轿车磁从苗,经济实用以及稳定这三点立市之本圭,谁展现得更好虐筋城,以下将逐一展开蝎。 外观解读纠:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中该败,这次“重生”抛开了以往的产品定位卧陋鲸,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型危妻,接过老款颐达的市场后朔负碗,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势咆。   刚刚完成了小改款的阳光刹仇,2014款车型延续了前款的整体轮廓槐,细节之处作出的调整补愧色,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸屁。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型辱,另外增加了反光镜转向灯恍儒、倒车雷达等外部配置僻公。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车寺旧,但两车在细分定位上有所区分枫靡,新赛欧更经济蛊攀权,爱唯欧则在品质方面多了一些设定弛烘。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本懂,两厢造型更具时尚特质么宝,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重钳仆许。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅坑吠,前脸处的线条切削更是全车最多之处偶,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅配,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾担缝苹,三厢车型尾部中规中矩氰问迁,采用常规一体灯罩的尾灯剔督炒,正是这一产品区分的剪影嗓回缮。 看完两车的造型蹈偷工,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现稀。详见下表蚕: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观撤那,您更看好谁百妨沉?欢迎参与一下投票母。   =============分页符=============   原标题睫成:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比婆:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩席,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直浆木,各区域之间的串联均平滑带过腑急府,整体风格更注重功能性乔,力求在有限的空间内满足实现应有的功能屁,并尽可能带来更多储物空间檀。   爱唯欧的内饰布局现代感十足镀逗,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征惕颂碱,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表础库录,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一排孰轮,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点吗。   另外鞭,随着车载多媒体系统的发展漆匠,触摸屏更多的被普及诺拓,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕崔,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能葡频醇,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高徐垂。 配置对比蜂加:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置氛,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比纺馆矾,仅供各位网友参考闭堂贯。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题敝屏替:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比订:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度却:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度鹊:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示洗嗓疆,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风耍肥校,而车身与轴距颂粒,以及普遍日系车型空间利用率上的优势宦,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹手。   动力系统对比坟: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面浚课回,阳光仅提供一款1.5L发动机畴弟,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择休复场,同为四缸自然吸气版本端趟憨,排量的不同即动力上的差距临。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)氓,具备重量上更轻的优势歼。   两车的自动挡车型赔弟梦,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱都侵茶,其平顺俊慰筛、重量轻及省油的特性愁草涵,同级别车型中具备一定的优势描。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下双,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT停块烈,在挡位上优势明显论,但其换档顿挫在车主之间常被提及毁。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间盆函蛾,外观上二者均具备典型的家族特质颂摔,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面凉。内饰布置阳光以实用为主敲开冬,爱唯欧在同级别中更具时尚特质艘嫩。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现烁。综合本文所述架,两款车型您更倾向于谁旅?欢迎参与以下投票酗秒。 责任编辑港混慧:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车回硅痰,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐徘,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了跺森。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言笛。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比啡灰。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型插暑冯,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比羔裸憨,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近涵目跺。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面祷觅,K3S并没有使用目前三厢K3的外形川径,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同蝎踢。也说明K3S试图走运动化的路线布腊钝。   起亚全新K3S的长烙鲜堪、宽厦截棉、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm须布旧,而轴距更是达到了2700mm的水平边,在同级别中也属于比较突出的成绩坝耍,对空间方面肯定有着很大的帮助酱番。   两厢车的整体造型非常的简洁干练莎,车身线条也非常的流畅悲墒桂,有着极强的运动感翅惶浑,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差方。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别挝讨,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用骡。至于骐达配备的大灯清洗功能来说闺非,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的复深伺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达泡尸舷,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm妹廷,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的船清。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅耿腺,加之降低的车身让骐达更加动感弓盒。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性坝裂。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感鞍诽。形状突兀但线条流畅的尾灯特坡,红灯部分占据了大部分陌挠,白光部分呈现斗勾状惫,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出狼。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达额捅,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置韦。能够有效帮助你快捷倒车官锣钡。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否甜妈,因为外观好看主观影像比较大具闺露。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面第癌吮,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多量炔,基本沿用了现款K3的设计凯秦,提供全黑色蜗、黑米色龄韩、黑棕色三种不同的内饰配色限。做工和用料相对也比较不错弧。内饰除了硬质塑料及软性材质外嘛朔,仪表盘上方还使用了真皮提升档次萎。   骐达的内饰设计线条非常流畅姜橙卸,整体质感较旧款车型有所提升盲讼。内饰颜色采用黑色作为主色调卿融程,搭配银色饰板奠,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比层起岗,满足不同消费者的需求烧。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备肯溯肉,多功能真皮方向盘以及定速巡航赡,从上面表格已经很清楚的告诉大家己未缓,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP莱、胎压监测等配置际衬。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富室,其中ESP劣汲、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力船,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题维。 =============分页符=============   原标题蹋:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700戒喇,整体乘坐空间相差得不太明显畴款饰。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同饶铆狸。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富乘,座椅表现方面K3S内部填充比较实墟,对腰部支撑方面会比较到位雄镣。而骐达延续日产车座椅软绵的特性捷郊,其座椅表现比较软湾,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感形。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多锋,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势私卫。在乘坐空间是差不多的书,K3S座椅设置得相对硬朗沸蓖范,而骐达设置得相对舒适囤上,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因甘胺。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L俩,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S圃亢,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T垄叛,很好的满足不同需求的消费者陆。起亚K3S相比起来就显得配置较少叔截似。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型唬卧断,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好砷,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同墙茄。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论赎宠,详细还需看我们评测所出诺。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题奈,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求曙浪搏。   点评惰:随着两厢车被广大的消费者所接受抽,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款饭。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动概,如果在这两款车选择其一的话坪步瓶,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动肯壳想。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素溯铣谰。 责任编辑窘镶:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉并,甚至有人无法确切的喊出它的名字操迁。其实这款车和我们并不陌生苍嵌肩,因为它采用了与三菱劲炫相同平台暗坞,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似婆渐。所以出镜率不高的标致4008纲夹,确实具有太多不为人所知的身世边郡,这使得我们有必要去了解一下这款车葛殿伶。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路很袱史,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体播,呈现出风尚嗅培弹、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感茧固。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签烩策端,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰即朔郡,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚暇讳蕾、科技的感觉劫狭。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm辜桃,轴距为2670mm龋皆。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫饯僳、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造收赫,所以在车身尺寸上它们相差不多复。   从车身侧面来看笛,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸勉殊,整个车身也因此更加大气而富有力量感僻穷掂。后排提供了私密玻璃夏,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风碑。   标致4008的尾部造型看起来很饱满歌摔,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因妙。另外坦墓,在尾灯的设计上标致4008也相当用心峨臣同,尽管造型简单饰呢磕,但通过与腰线的巧妙衔接考,使整个车身设计连为一体扛。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂惕,配合普利司通的225/55 R18轮胎辈桐,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上你际,都具有不错的表现秆忻唤。我想应该会有不少车友会非炒劾椋看重这双“大脚”小。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比闲,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意牢剐。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发亲念茄,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样剖晒舜。不过标致4008在一些细节上却与之不同假尽亮,譬如采用了大面积钢琴烤漆敦掂客,辅以细节上的优化拖。   中控面板做工不错灿,按键旋钮设计很精致滇禄,且手感都较为出色徒酥局。娱乐扩展功能也比较齐全履,AUX搽吓、USB以及12V电源都有装备垢界。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点骡谴司,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯镀颈。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错菱抬,下面还有黑色钢琴漆点缀巾,凸显出了较强的质感乾兑。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍艰,若塑料饰板能换成金属材质的话毙,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表侥,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息回皋尺。在转速表与车速表之间赡,我们看到了一块显示屏珊侍,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息潍提彪。 在乘坐以及车内空间方面从末,标致4008秉承了家族在这方面的优势丛溃,座椅乘坐舒适并且支撑性很好顷吭吓。   后排座椅靠背很直蟹,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉碌瘁刑。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外雀蹦瞎,坐姿却让人觉得并不舒适究倍侧。   标致4008的行李厢内部很平整蓟聚,而且后排座椅可以4/6比例放倒少其聊。这样它的储物能力将会得到提升岗驴辫,对于搬运一些体积较大的物品翘,可放倒的后排座椅显得实用伶晒输。   =============分页符=============   在动力系统方面庆剐康,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机庇,最大功率仅为150马力勾妊伤,扭矩峰值198牛米把驼热。这台发动机配备到这款车上只能说是够用惭列媒,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了撼富委。 全系搭配加了CVT无级变速箱附,具备手动换挡能力视翻。在实际道路行驶中痢认,CVT变速箱表现的非常平稳杯朵。   标致4008在起步初期油门响应还算及时插希饥,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音肆唾官,却没有丝毫提速的感觉忙。不过拌,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些该,在平稳驾驶时超车变线很轻松讨。   标致4008装备了3种模式的驱动系统欣岛,2WD(前轮驱动)适合于城市行车伯森剿,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力派,前轮最多可分配85%的动力下欠,后轮则可达到55%蝗玲怜。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%密逞,可以应付雨雪趣建、沙石和泥泞等路况逗,也可以轻松面对普通的越野路段佳幻详。   标致4008并不属于难开的车型耪建,尽管车身较大忱拨,但是方向盘非常轻盈胆浪辜,即便是女性驾驶也会非常从容柏努,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线楼汹县。   结语七:从市场战略上来看梨,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型迸粹童,4008不仅丰富了进口标致的产品线拉钨,也为消费者提供了更多的选择朗编雷。而从产品本身来看帆浦,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫褂牛挪,能很好的迎合中国消费者的审美痛玛痴。在驾驶方面福烘草,标致4008表现出非常舒适和安逸逃,非常贴切城市SUV的特性极锤佛。 责任编辑裂妒:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型尉,自2011年上市以来凭借着动感的外观培叹禾、实用的配置以及不到10万元的实惠售价残皆妊,受到了许多二三线城市消费者的青睐董顺。不到3年的时间鳞,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610劣碌,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率晦洪。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型贫另拦,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱,将在4月的北京车展上市摔慷,预计售价区间为6万-9万元钩,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者乘。下面就跟随我的镜头刀,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车磐。   相关信息愁促:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌毕搬熊,2011年正式推出了首款车型宝骏630蛋隘项。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力溯贿,结合上汽和通用的生产技术酷,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计砰凡,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌闪。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计绥,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO阂睦,与进气格栅坚汝、发动机舱盖形成盾形区域隶染,造就了独特的宝骏品牌DNA京刷查。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蒲踌钒。从前脸上看懂疙党,与宝骏630的设计保持了高度的一致笔稗俱。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势册啤。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计局,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装俩,颇显动感荷。   在车身尺寸方面陵换,宝骏610的长为4401mm聊绞独、宽为1736mm食、高为1462mm啸钨。由于与宝骏630车型同平台生产淡,因此在轴距方面并没有变化奖,依然是2640mm柯聪寥,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐赌婚掠。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”迫,尾部扰流板疟靠貌、包覆式的后风挡玻璃蚂嫂、硬朗行李舱的线条羔发遍,颇具运动风仍白肋。与此同时顶仆隋,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂碧扁雾,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利良辆浇。   =============分页符=============   内饰方面薪拐,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度道虱。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配答敝冕,方向盘搭配银色装饰条攘,整体风格偏运动父特弓,带来不少新鲜感恋瞄蝎。此外杆,新车仪表盘也进行了全新搭配落扑,采用双表盘设计牡,更符合当前年轻人取向丸搅栓。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条翻道辑,提升档次的同时也带来的一份运动基因辰焊,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘裳抽。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多恭伟唐,LED组合仪表提升了整车的质感寥,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验胳,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势死缸棵。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域兰,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论芳,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹勾踩,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面稳博。   宝骏610是一款两厢掀背车型肆表,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性赌必僚。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够孤,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒妻检肝,也可以按6/4放倒座椅静,放倒后容积可达到1300L餐厦。   =============分页符=============   在动力方面埃湃肮,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机畏程事,最大功率可达82kW现墙,最大扭矩为146.5Nm戈瘦黑,这款发动机也同样在630车型上使用汀矮。为了发挥出更好的动力性能剂,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器俩稠律,此外还配有5速手动变速器可以选择疟澜。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品型枫,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升盆。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝钝、君越溜、君威等车型上莫蹋。   在整个实际驾驶过程中皇铝瓢,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳林档。在1500-2000低转速时烯,所爆发出的动力输出还算尚可扳衡,油门响应比较直接力咀传。但是随着转速的提升稼湃,档位的提高嚷,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来地森。这种动力表现不温不火窟,但是足以应付城市道路使用假。   相比于第一代自动变速器呕,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升坡季。只需稍微深踩一下河崔釜,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡僳特订,只不过由于排量的缘故搂策,推背感并不是很强烈词请关,且高转下的再加速能力也有些力不从心牵。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适湃苏竭,这也完全符合它的家用定位痴身烯。在经过颠簸路段以及减速带侥,悬挂能很好的过滤掉颠簸感逝让,让驾乘更加舒适宿膏。此外刷喀坟,在过弯时底盘也显得较为扎实诽恼腐。   结语逻孰:宝骏610的家用车定位很准确栏句鼎,配置很务实吓,储物空间多爬毕写,不过在用料和做工上还有待加强十崎梦。不过动力系统方面确实不太给力负殿鼎,最多可以说是开起来比较舒适涤,这也比较符合它的定位危鳖登。作为一个新品牌舞冯,宝骏还有很长的路要走浦,虽然已经走过4年多蜂寞,推出了两款车型澄,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样岭陇,在自主家用车市场上打出一片天地来墙,我们将拭目以待拼。 责任编辑闯:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上梧,大众展台上首发了2015款大众Jetta岭。这款车在现款Jetta的基础上敬,针对外内设计细节进行了小幅修调清宛孔,属于一次精修边幅的小改款布奴。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整髓刑飘,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注脖缉。 全文总结赔讲济:   对于这么一款外形细节有新意垂井媳,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta疤,我们只希望它能尽快来到国内副,因为目前国内的速腾车型褥纬裤,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势臼窜甫,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面鄙矗。 责任编辑搪:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域纫,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作乃,深入布局醛韦拍。其中包括类似上海大众新桑塔纳覆擦、一汽大众新捷达龟破、斯柯达昕锐艇、以及再早之前的本田锋范樊骋哺、日产阳光等等夕动缕。可以说楞疲,在这一细分级别遁,乱战才刚刚开始前射蕉。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手圭内。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去摄库繁,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉八窜隙。反而厚重了不少呈,进气格栅的样子也和标致508更加靠近瓣偷。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱档甲女。就前脸部分来说目骗踌,整体样子是非常简洁的擎,又有几分动感其歉,和标致其它车型相比是有些差别的低兔。   侧面造型规规矩矩通缴,同样没有向前俯冲一样的姿势出现狸顺,你会发现工萍,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉线境妙,当然你也会找到一些标致家族的特有基因杜,但301更多的是安安分分的一种踏实感惮蝗谐。其中堑幸挝,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸痞。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素砍悔,没有那么规规矩矩赴,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守细辞,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体孤恒镀,这也是一项非常讨巧的设计凯。设计感油然而生纤膏,除此之外偶卫寝,车尾并没有多余的装饰物笺,简洁实用依旧是主要风格储瓶丸。   本文导航" "斯柯达明锐权罐岁,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车矫变稻,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌突蚀,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在胸效鄙,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台湾,可能除了家族化的设计以外煎扫孟,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了壤樊。 虽然它采用了大众的MQB平台商貉搞,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分裤薯,所以全新明锐在现款上有了很大的突破扛疤母,全新的家族化设计让它年轻了很多臂京壕,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价惺疙裤,但是相比现款节驼胜,它的前脸更显稚嫩蹭涧脸,也可能因为现款有些老气横秋吧信磺。 车身尺寸方面堂匙,它相比较现款有了一定的进步蜡兼釜,内部空间方面自然也有了一定的进步岭,在后面空间介绍上我会在进行阐述凯霓。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7师完,这也集中在细节设计方面贾,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱丁每,还有合理的镀铬装饰搔,这也是新明锐年轻的一种标志赐,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次粮袍琶。" "  2014年4月16日檀险,全新英菲尼迪Q50正式上市隧泞,售价区间为32.58-54.98万元炬箱。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型堤,2.0T车型三季度到货范滥秽,参与我们本次对比的是3.7L豪华版坪堕,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版痛仙肃。三车官方指导价格基本在42万元上下湃泞缓,具有一定代表性捍碍呢。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表斜改拌:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者私藩,Q50几乎完全颠覆了它的前辈蔷,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息闯舷戚,车头造型极富攻击性啊,侧身线条动感优美查枯峰,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显念横。当然抽脸,它的进化不只是看起来那么简单翔,内功的修炼更让对手望尘莫及险丹痰。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的安翁,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中灌粱,而且大有愈演愈烈之风模趟携,尾部设计很像自家的新5系唤颇,家族化设计不可避免猾璃献。即便是标准轴距版本脓赐,新3系的轴距还是达到了2810mm琶亭,比上一代有小幅增长哦,再加上悬挂对舒适性的妥协厂,曾经犀利的3系已成过去焙,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已勉卵。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的覆,那非雷克萨斯IS莫属了蓟臼剂。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象遂袱词,车头动感夸张赤,车尾简洁利落辆登,虽然有历史车系的影子遍,但这绝对是对精髓的传承和延续姓皋私。   本文导航" "  又到周末了斜吓经,在大学破旧的宿舍里其损盎,百无聊赖的仰躺在下铺上欠丛淖,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报夯戏淋,心中泛起阵阵遐想廖其头。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角瓮瑞,充满战斗气息的车身毯捷哨,都让我无法安然自卧割,打起精神椒户换,跑到隔壁楼的图书馆潮迹即,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志椭呕。没错洛莲署,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我炒膘,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心剔刚既。但是偷酞,今天要说的主角并非“兰博儿”砰,而是广汽本田第三代飞度菜抛陛,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车巷藕虐。   ?什么是边锋主义僳袄惠?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻鞠福合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉讽扯,线条过渡果断鼓,或许本田车型的大部分都符合这个范畴施,包括讴歌品牌也大致如此桑缚。第三代飞度相比上面的两代频平,将这种风格发挥的更加淋漓尽致撤。车头部分比上一代更加动感廖蓬,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状创,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰川。给我总的感觉是笨擞惯,车头的成功是线条运用的成功倪。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象匣,从车头到车尾一气呵成点,整体感和流线感非常强盲抖。从某种角度讲托娶散,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙岭箱嗅。新一代侧面的弧度似乎有所收敛俗色表,并不会刻意强调这种极致的视觉美感劫内,但相比其它竞争对手供融,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出滥。   车尾的感觉并没有车头那么好玲,对于我来说虱,车尾的设计并不满意讹绦举。过度使用的镀铬饰条偶尺蒲、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口笛兔。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复宪降岗。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道轿夺,在纽约车展即将开幕之际忿,路虎发布全新发现Vision概念车十,配备多种新功能癌,智能玻璃实现透明引擎盖秃股,座椅灵活变换可实现共四种模式句茄貉,包括远程彝ぃ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形残椽。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列储弄,第一款路虎发现诞生于25年前慰事甩,全新发现系列定位于“休闲”炭魄仕,总计拥有四款新车拴。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题陕,多功能配置匣税,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力纤耗。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术裸败,其中包括远距离野蓝嫘疲控耗埔,智能玻璃等獭达。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景腔。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示功豢,“新车现代化的吧仇,切题的需攀,并引人入胜的设计嚼秆,是发现车型发生的重要转变桃焕。”" "  [汽车之家设计] 2013年杜频,我去过一次柳州石,那次陌筒,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂忌,当时咎晶,宝骏只有宝骏630一款量产车型龄培,时隔一年掇锹核,这家公司有了新动作堕沉,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市土。官方表示吠催肺,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品磐。   事实上圣,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型太檬透,那时寝,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶木,为了配合厂商对车型做好保密工作筐稍,当时我们也并没有拍摄相关的图片娜。掐指一算损,当时凭女,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了倡色慑,在聊到这个话题时嫩,项目负责人也表示表咐,整个团队在这期间做了很多的工作凉稼,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性温,即便有着此前宝骏630的经验少泵,但对于一款新产品而言墟茬,整个团队仍旧不敢怠慢蝎考冉。   为什么要推出一款两厢车记?   新品牌诞生初期烦非,单一的产品有助于更好的把控产品质量池薯抗,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑图拉纤,从而将其转化为品牌价值哭疤,在品牌得到一定认可的前提下惕,适当拓宽产品线叼人芭,无论是对品牌铝,还是对市场而言都有着积极的一面渐察。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型潮扰,较为官方的说法是“以市场为导向”世罗镐,不过在我看来息,这仅是一方面寿,在有了以上需求的前提下怖,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡爸爆庞,于是才有了这个方案瞬目棉,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外技版吮,车辆的动力系统滑逻绒、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整文动,这对于一个尚处萌芽的厂商来说郊读味,无疑是一个两全的方案敛狼季。   两厢车在定位上有什么不同吗救?   简单来说剁,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物畔,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本懒撩纤,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可强诵弊。相比之下翁泥恫,因车身结构缘故芬殴骨,车侧和车尾的造型变化较大罕。 造型设计没有太多想法   在我个人看来亭,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法董虱,印象中滥冯,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车茬酱欠,有些时候陶,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素郡。当然诉,每个厂商都有自己的想法晾层棋,这种实用主义并不是坏事辣叼,毕竟弧茫擂,车是用来开的砍我,把主要精力投放产品稳定性方面富,对打造一个大众品牌或许更为重要汲。   在造型设计方面渴嫉,除了已经固定下来的设计元素外儡拎肉,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”成。对于镀铬饰条的理解见仁见智垦,然而胃庞怖,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”苹,正是在这种需求的推动下丧炭,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场姜膏坤。   察觉到这一现象后琼,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思瓜海,显然篙革位,一味的添加装饰条并不合适悄凑纺,毕竟还是要均衡到整个市场的需求限量。一般情况下肺沮,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区绦武,除此之外冲涤潜,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条喊,在设计师看来休通,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致孝徒归。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50剿碑,我还不曾有过近身接触下孰。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知睫伶,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线假辰,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统灿蚂。或许这么长的一串文字来的有些陌生傻为,简单讲盟疮倾,它就是在航空航天器上使用的转向技术谰钩。我们将就驾驶者最关心的方面替捕,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS逞。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装廉,人机交互系统的先进等等火撇脓,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触罢蛔几,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力说鼓讽。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主冻,不难想象Q50的出色秘。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳荷筒热,同样氦晾,作为宝马1系的车主豢换叹,对于操控的追求反衬出Q50的优异惦履。而剥离开车身的种种虏,他们共同的认同就在于这三个字母踞聚悲:DAS   【什么是DAS裸?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)锣厢,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一猴。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制惜抨,颠覆了100多年的汽车机械转向历史酿菇监。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型抛疾。   【DAS工作原理是什么部骂?】   车辆转向时败脱糜,不再依靠传统的机械连接慌熬绘,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制摔镐,根据行驶路况和方向盘转动力度簇卫,速度进行综合计算东,从而指挥转向电机机构实现转向滔轮。   三个ECU属于并联关系喷腹俏,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮届迹赁、方向盘浓、右前轮)乱,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况鹃。当任意一个ECU被监测到出现了问题时方诫汇,备用模式将立刻通过一个离合器被激活棉蔡,恢复至传统的机械传动转向模式埠挤荆,确保万无一失醋旗袄。但在正常情况下喀婆健,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离虑兔。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈亩戎墙。   【DAS汽车的优势辣刀悼?】   操控性弓亩:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞唱羔涛,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准葡,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况病讲胺,享受更多驾驶乐趣睡草。   【为什么线控转向比传统转向快淮幕垢?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入摆。整个系统中没有橡胶衬套叮搽虚,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间帽,因此首先从内部减少“延迟”甩。   【DAS对过弯的影响妒浑?】   转向相应得到改善嘘秋的。传统转向系统侩,在接近弯道时扫维桨,驾驶者需要提前做出转向动作放翁,否则汽车无法实现平稳转向太。而采用了线控主动转向DAS系统团甭,通过消除内部的转向延迟编郸松,减少了预先动作的必要侵凉,实现更灵活的转向禄。而驾驶的感受将更加直接斜,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力扣,毫无延迟就迫划。   【转向系统也能够减少疲劳痪纶?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感碉肮,因此从另一个角度提升了安全衅米晴。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市嘲肌)娩,12款参与测试的车型中淬,在定速140km/h的巡航测试中茨,平均修正次数财略培,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍染咳。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点徘灯。   【DAS对于全新驾驶模式的影响巷拷钩?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循脊踩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表盆颇既:网上车市(www.cheshi.com)   当然完秤额,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目忱火空,而对于传统车型尼熟岭,这一选项代表着发动机搜费、油门踏板寇笑蔷、悬挂阻尼妨京、刹车响应等等方面的细微调整闺,而由于配备了DAS编春孝,英菲尼迪在模式选择上捎,更进一步的调整了一系列的功能伶,如厂摧水:主动声音控制系统问、线控主动转向DAS苫被、主动车道控制和主动循脊鹋控制系统ATC等等的设定驰。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里酥水?】   通过上面的简单问答供淳糯,我想我们已经熟知了DAS系统宠炔杜,在响应更快挺拼,相比机械系统更便于维护胁骋屉,节约成本彭,减轻重量等多个方面都硕果累累酞。而任何事物都是双刃剑糜惧辨,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里赂潍?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生嗡弛,他的解释既简单古晴郡,又复杂嗡陷,背后掩藏着十年之久的不断试验踌丢度,推理蠕痛黎,再试验的科研过程填雾。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力访市淖。而这些内容无法用数据体现窟魂,还是按下点火开关吧谢。   本文导航" "   《极速60秒》痘捎加、《死亡飞车》悄纪、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》继坊,让车迷们大呼过瘾供。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现趣。另一方面娶澄商,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的芍傅锣,但开在路上肯定是最牛X冗祈,最有回头率的勺拖宛。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事瘦,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”拿攫、“真NB”这样的感叹裂,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型科市。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别空澜,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分第,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服烘潜。    作为最具代表性的美系车型奉灯,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程诚,五代车型熠熠生辉秀。第六代车型也已经于去年年底正式亮相察赏,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看凌冕筐,主要原因是新一代车型不够“MAN”辖笺,缺少了野马的一贯的风格倦骏。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美衅赴,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车沦郴寞。 什么是肌肉车戮清断?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车救担辈,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车拷潞堑。肌肉车必须搭载大排量V8发动机套舅孩、具有强劲马力缉慨、外形富有肌肉感的美式跑车挤财。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表捎,例如雪佛兰科迈罗备布、道奇蝰蛇饯、道奇战马叙绊贪,还有就是本篇文章的主角福特野马茫笛算。不过这些都是字面上的解释毒黄德,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义颅欺戏。什么是肌肉车遍?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解垒徒释。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集蹄,科尼赛克Agera岭、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币糙零,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别钮嗜。但实际上并非如此辜,凭借自身出众的一面惯风馁,福特野马在众多超跑中脱颖而出梆办,成为闪亮的主角铜。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车芜辟,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机释,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上痢,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统扫酸,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果说扔。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影滩,野马还是地道的童星出道!是的疟鞘,早在1964年刚刚诞生之际老摄槽,它就被搬上电影银幕旁锈。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》槽拼,也许大家有些陌生獭,它是法国著名影星Louis De Funes的作品面邢。在过去50年里啡,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角热。    无论是哪一年代的野马薯,但凡出现在电影中帆炯,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球拍甩。衬托主角的英雄气概或是独当一面教弘侠,野马都游刃有余土睦。在近期上映的《极品飞车》中汹,野马更是作为整个剧情的主要线索篓,陪伴主角经历了人生的起伏费缔。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的良方偏,五门版的三款车型——耀真雄淮、耀享适、耀动分别为52.8万救、57.8万海婪、62.8万汤。另外还有只发售500台的限量版梨妒,价格66.6万元啼肪。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变累,只是在色彩搭配上带来更多选择呸介,车型配置也更合理损评耐。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器篱,并且通过优化四驱系统袭沁姐,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现敲。揽胜极光一直被认为是外观控箩,但作为路虎车型是融,它也有着同级一流的越野性能项赖家。这是款长着女神模样殿秃,也有着女汉子般坚韧的车犯。 外观炯藉迁:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型俊磁榔,所以不仅长宽高没有变夕巷懂,造型设计也和现在基本一致强肋冒。设计师只对一个细节进行了修改玛,就是后视镜呕。新款车型后视镜造型整体感强氓,与车身有更好搭配效果概。除此之外愤劝,极光传承自揽胜的城堡式车身期,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留诽饥鹊。虽然极光已经上市有3年时间反,但时尚感丝毫不减得肚歧。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上拇,极光有自适应LED氙气大灯矗妹、全景天窗等配置挪,兼顾时尚与实用性颂劲唐。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于复,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰光习,前后保险杠尺寸更大柬悉。另外称黄,2014款极光提供了11种车身颜色皆露,消费者有更多选择保。    另外拭碘撤,外观细节上能看到的摄像头和雷达断,是为了实现自适应巡航镶假岁、自动泊车取婆乔、360度倒车影像等功能暑。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能迪戎促,既可以设定与前车距离或行驶速度李肠,当系统计算出正面碰撞无法避免疽岔嚼,会释放最大制动力降低冲击速度茫垂。自动泊车增加了垂直车位泊车功能辱尽瞥,实用性得到提升妨法囊。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车降窟,并不是说女性不能开颁把,反正我问过数个女性朋友其赖歇,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗僚肋岗,完全不是自己的菜簧斑。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断枫寞薪,所以我觉得这样描述更加准确吝:这是一款为男人及女汉子准备的车咕按僻。不是说它不好锑,事实上野帝的特点非常鲜明圣妊,优点也特别多先屑钳,但如果真的不能欣赏野帝的外形份荣湃,那么它的优点再多也是白搭酪。好了堂,说的够清楚了供,男性用户请继续看下去惹,女性用户请酌情选择歪寄备。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版徘绊挂,也就是售价24.18万的最顶配版本叔卫。配置非常丰富测的郎,但较高的售价容易让消费者望而却步社取,毕竟男人也不是那么好忽悠的顿茨莱。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本敦。不过既然我们测试的是高配版本泊,就来看看这款车韩聚眉,按照惯例诫登,还是从野帝的外型设计开始乏殴。   ● 外观疙捕连:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议靛逃氖,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑山华妻。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV鲁,野帝这种偏向硬派和复古的造型边长,确实会给人感觉过于呆板和与众不同变超翔,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了勾。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些力,这对于野帝来说无疑是个劣势漓椽亲,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间肯宋射,国内汽车消费更是以大为美闷米,野帝国产后尽管已经有所加长羡,不过还是给人感觉不大涪。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的鞠嘶赫,带自动点亮功能的氙气大灯解、大灯清洗功能创、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备饥船柔。日间行车灯采用光带造型添鹅,并集成在前大灯组内蕉吝,样式比较简单课氯,辨识度还是比较高的仑。   尽管车身长度不算长泌,但野帝的高度还是比较高的隘,一方面是车身设计的就比较高大悲躺,另一方面也是因为底盘较高徊,悬架行程比较长嚎。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm统茅匡,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间斥奇丰。   后保险杠设计的比较厚实错拣,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一偿,也是为什么我们说它更适合男性车主仕。倒车雷达是全系标配戒考透,不过倒车影像和自动泊车是选配羌,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车谐。   需要说明的是甜,按照官方参数配置表戌醇,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的宿堪,不过这台车并没有装配后挂式备胎几,4S店解释说是同样是野驱版普,有的车有后挂式备胎珊儡羚,有的车没有巧谅,如果不要后挂式备胎型,可以减6000元筷碑。   十辐立体式轮圈谓凉,样式符合野帝的整体风格妥妨涂。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎累坛秸,规格225/50 R17采誓。这款轮胎算是一个折中方案世柔委,整体表现比较中庸觅挝肥,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果烩,非铺装路环境下的抓地力也不会太差旦襄。" "  2006年始掀括,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程戊良,没一年栓虐描,这个品牌都在刷新着销售纪录酗,同时也在影响着国内豪华车市场的格局朽使我。2014年目搂媒,新的产品问世螺,这一次它不再效仿翻、跟随跺,而是独步青云胳家。   在过去的几年里相乐般,英菲尼迪的品牌推广是以设计嫉衡、豪华为主要核心讣闲雷,由于旗下车型均以大排量为主闷清,并在操控性方面有所见地亢壁何,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手酣。作为一个初来乍到的年轻品牌汕,每一步的迈出都显得格外小心攻继,在保证动力性优势的前提下惧枯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点踏侯先,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距俺桂酗,原因很简单妇赁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性舷力矗,也就是不同于别人的卖点查娃。   在同级对手们相继更新产品的时候阔盲,英菲尼迪一方显得格外冷静兰舱截,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度钒,好在当它真正来临之时霓饲,并没有让大家失望萎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼烧。   在介绍这款新产品前岁婪,我想我很有必要做个说明揉筋,Q50实为G系列的换代产品乡,在2013年度酒垃编,英菲尼迪旗下车型根据轿车朽、SUV采用了全新命名雇傻,即轿车使用Q字母枢,SUV使用QX字母晌阔,后续数字分别代表车型钨,这样做有利于车型之间的关联度吼承淖。   2013年定,我的同事在经历了12个小时的飞行后乌,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50电必梦,在回国后的闲聊中吩危,他的目光坚毅杰抢,言语中难掩一丝激动叉丹耗,当然他对这款车的最终评价很高浩碘醛,抱着这股期盼镭怯垂,我们今天找来这款车勘,一同来寻味我同事当时的所感暖弯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间喜,所以厂商提供的测试车依然为美规版罐,所以动力途息矛、底盘的调校唇雀,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同佰,但整体设计与科技性不会有任何出入屁,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说藐稼,也算是足以解渴了册。   对于设计语言四个字来说骄蜕哪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释磁钮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的臼店,有时我甚至会想撬厢,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量然案羌?正因设计团队的不懈努力昂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表双痪,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经丹。   低矮的车身居撩,流线的车顶靶垢肚,都是上代所传承下来的精髓骨露,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大衡,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)恳窟,这与宝马3系的水平相当袜非套,优于奥迪A4L蹭蓬蔚、奔驰C级等产品妥促玩,别小看这一举措四娜怜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性甜烹。   对于轮毂轮胎的配备上钢徐,英菲尼迪从不走低调的路线煽客,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平嘛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中山咎,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接素矫脸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应稼砂。   本文导航" "  2006年始饰释搞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蝗痞,没一年廓酷,这个品牌都在刷新着销售纪录略炒传,同时也在影响着国内豪华车市场的格局肠。2014年权魂曙,新的产品问世伟伪,这一次它不再效仿桓垛遂、跟随侨蹿,而是独步青云蠢集。   在过去的几年里欢,英菲尼迪的品牌推广是以设计胜呢、豪华为主要核心蹿,由于旗下车型均以大排量为主逆桨祭,并在操控性方面有所见地蚕碌,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手绷。作为一个初来乍到的年轻品牌辜秃,每一步的迈出都显得格外小心米虏,在保证动力性优势的前提下膏淑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点踌,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距岸锭羌,原因很简单显核,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性律笔己,也就是不同于别人的卖点赏痞。   在同级对手们相继更新产品的时候芒围,英菲尼迪一方显得格外冷静脐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度搽扑撵,好在当它真正来临之时麓,并没有让大家失望肉欧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼持峰欣。   在介绍这款新产品前哗,我想我很有必要做个说明联负淬,Q50实为G系列的换代产品腺羡哆,在2013年度赡缮,英菲尼迪旗下车型根据轿车硷驹囤、SUV采用了全新命名勿硕凳,即轿车使用Q字母遣,SUV使用QX字母椭粟蜗,后续数字分别代表车型琅达,这样做有利于车型之间的关联度色踏睛。   2013年侵嘶,我的同事在经历了12个小时的飞行后关臼,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50城衰,在回国后的闲聊中黑剃,他的目光坚毅培,言语中难掩一丝激动茬纫讼,当然他对这款车的最终评价很高嗽淳蔽,抱着这股期盼沟完啦,我们今天找来这款车薪,一同来寻味我同事当时的所感闭硼哥。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间噬,所以厂商提供的测试车依然为美规版甭,所以动力仆、底盘的调校脸碍坚,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同抛瓤,但整体设计与科技性不会有任何出入拱娩,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说腊外,也算是足以解渴了凤距。   对于设计语言四个字来说矛疆敦,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释埃槽,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的藐搬,有时我甚至会想剔渐,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量圈?正因设计团队的不懈努力柏橙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表裸骑脊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经骏监陷。   低矮的车身爸,流线的车顶儡瘸鸿,都是上代所传承下来的精髓涧担,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大去叮按,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)嗜搁,这与宝马3系的水平相当妨,优于奥迪A4L显、奔驰C级等产品撑讽始,别小看这一举措甭较,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性锑。   对于轮毂轮胎的配备上咆伎炼,英菲尼迪从不走低调的路线疤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平趣。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中勃乖杜,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接耿辫寇,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应诽理坞。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首库点猎,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80卧、陆风X5司承、全球鹰GX7舱寄捞,但依然无法撼动它的地位安。然而这样的形势也许在不久后将得到转变每趁滇,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来喝古九,它就是CS75葱炕,来自长安汽车蓝啃。   在众多国内车企中郸蹦斜,长安汽车拥有较早的造车历史炮,并且对越野车的制造要追溯到1958年跑汉,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下北哪泪,对美制CJ-5吉普做了测绘设计粱策,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型双,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面烤。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量扁乒沧,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础钠疆。   在对长安历史阐述过后雷趴貉,这款新产品更是令人期待甲豁荷。在2013年9月俯别,它正式在法兰克福车展进行了全球首发翅啪,一经面世便引来了无数人的驻足琴圣,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品龄,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表眠,诸多细节上的体现商为码,可以看到与时代的接轨驹,说实话抖,即便与合资品牌相比幻陵平,它的设计也毫不逊色师。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表句卤:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV浚犯惠,在首次无伪谍照曝光过后腻搔,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手佃淬溺。从车身尺寸上来看怯,CS75在长度与轴距上的优势突出双姓撂,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响喉李。在设计上讳,侧车身的视觉冲击力有所削弱观惠头,平和的线条增加了些许稳重感凄衅,而在配置方面绝不含糊玫瘟,右侧后视镜配备摄像头号完,为泊车提供了更安全的保障关秀,此外17寸轮毂的注入颇噶糖,也为整车视觉性增加了不少好评分污蔼桶。   车尾的造型体现了丰富的层次感搂惟,使其得以回归至前脸的感觉开顿矢,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔玲。此外缅,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统歇,可以看出CS75在配置方面的丰富性阜粒。   本文导航" "  上半期械,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况苏佃蜂,不同的设计倾向与不同的品牌定位呸掠品,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念竭碗。在“下半场”的对决中淋姜,将会公布包括美系“话题”车型翼虎糜熊粟、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果盟灸。   点击阅读翟罕趣:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表谓路呕:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后零苍互,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表骑屑兼:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目甭别缎,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后琉措信,剩余空间是否能够支撑两人乘坐毕填黎,以应付那些五口之家出行的需求控烹娩。行李箱空间的比较插,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下炭,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱蜜驴,或者带孩子出行时情翱嫌,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品星烂。行李箱内是否配备12V电源接口悄,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱摔,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多渤井。   ·模特A(不戴眼镜)身高纫:170cm 体重灌:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高番棘:175cm 体重读:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地份煎合,长安福特此次也算酝酿已久了盲鞘,可以说即将推出的翼虎容,每个人都能从中找到自己心仪之处戊,例如极具冲击力的外形暖韭、科技感突出的SYNC系统虑、人性化的内饰细节设计辞嘉、又或是强大的日常实用性吾,这次路摔啡,同级对手们真的要小心应对了敬。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后步艰,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点闪,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年暗偶,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期骇。显然驾淌,在错失2013年的发展大好时机后巢秃葱,要是能够抓住2014年这个关键的时间点寒烧,其实也能够走在大部队的前列旱牡勒。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段睦冯特,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多筏。眼前一遍利好艇拔芭,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008瞬守棋、雪佛兰TRAX胆缝,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位矛陕科。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市肃,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布磁劲,至今我们还没有看到实车播。从目前的情况来看枷码蝎,它们很快就会来到我们的身边惯。正是这个原因迷筛挠,在日内瓦车展媒体报道结束后惧匠桶,我们并没有着急回国井,而是完成了几款车型的海外试驾阿莲恳、测试和静态对比的素材搜集杠蒙,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目湍撇。   看到这里溺蓖糖,或许你会产生疑问秆记心:海外车型的对比对国内消费者有意义吗隋?坦白地说双窘,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的叉瓣疼:1.它们必定会国产并且在国内销售到掀,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比渡弟,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来先晨,只是一些细节针对本土化进行了改造客膏巢,但外观内饰设计结困、车内做工嚼陀、人性化速、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化惹哦。综合上述所言饯,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义猎。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些稍俩,感兴趣的不妨继续看下去桶便。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用娟暴妇,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉女翱。例如CX-5撮彩蜡、ATENZA阿特兹藏诺雀,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉熬嫡跋。最重要的是澳太,它们不仅有所创新潞,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风砍木。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋赁,再到如今的Axela昂克赛拉钵,马自达3已经历经三代车型的演变鲍任。据长安马自达相关人员介绍荚,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)媚杰,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化籍垛。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话鞘夸,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹浓。它的眼神更加犀利藏啊,车身线条更为动感蓄官郴。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹炽,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳天科,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹扳。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连霓婚扛,犹如猎豹面部独有的黑纹标识缎,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子华柔,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼险彼匹,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神冯罐趟。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线垮讣、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蹬。另外搞,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神期。据厂家人员介绍天曝,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层失疼蔷、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺猩史凸,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化吻譬颈,使它的整体视觉感受类似红酒一般枷檄潭。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴眨克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm降,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm驳,两款车的轴距同为2700mm啪送溪。相比同级别其它车型修,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势卵。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不猩嗄 ,不过轮圈的造型稍显普通奖诬,不够运动牛庇。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列吐荡,规格215/45 R18嗅,抓地力表现不错惮苫。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎估呛萍,规格只有T125/80 R16懂。   尾部的设计不算惊艳樊,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全暗。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性昧刮饰,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计通藤,这在同级别可是十分少见的苫阀汤。" "  说起海马福美来失锭,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型辟,转眼十几年过去享捷瓜,福美来已经迎来了它的第四代车型任炉,也就是这款即将推出的新一代福美来M5瓢澎。作为海马汽车2.0时代的重磅产品鹊书桔,新一代福美来M5采用全新平台打造琳融,不论外观还是内饰枢亲冕,都已经看不到丝毫当年日系车的影子草杰。在此之前锯局孤,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析捎绣乘,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型犁,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧募煎篙。   前脸采用了类似美系车型的设计风格蒲笨炒,宽大的直瀑式进气格栅洁,大面积银色镀铬现,符合国人审美翘。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感盟瘁,腰线采用分段式设计醋协坛,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰怕。采用与保险杠一体的方形双排气口设计沛,凸显运动感擎挽。但只有左侧为真排气口冬,右侧仅作为装饰钦。" "  对于中国汽车市场来说剩涤,凯迪拉克属于一个后来者精芹豆,当然这指的是豪华车市场闷葛蔼。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地氦券锣,那可真要拿出点真本事荆筛菠。凯迪拉克也明白这一点摹,去年就将全新车型XTS进行了国产盘捻糙,并且上市销售台,销量也是比较乐观的龚杜。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里须,无论是配置上还是动力以及外观设计上帆,至少能让大部分潜在的消费者接受己,这确实不是一件容易的事情多。于是春胜,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款郊吞,对动力和安全系统进行了升级厩裁攫。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版酥没,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版搞桂,仅有一款36S铂金版撵,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变趁碍瑰。   2014款XTS 28T铂金版外观位乱:外观延续36S铂金版的设计内签门。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同勺,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅暴,在其他方面则没有做改动蚂。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子钱,没有做太大的变化形涤门,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上讼杭笨。   XTS是一款善于运用灯光的车蛇龚,它将大量LED元素装备在车身各个部位稍,正是这些时尚元素的出现烁仙,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸扭,获得了更出色的细节表现力歪。这些称不上优势的细节表述吻,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方素。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化炮息淘,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示亩烂。尾灯依旧是LED垂直式的造型寂,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致凌号。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界排捻澄,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新板酬。早在上世纪五六十年代擎,Citro?nDS就用上了可变悬架哦、随动大灯款、转向助力倦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术激联舱,加上极为飘逸的车身设计凳类,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样槐。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌砂,2011年长安标致雪铁龙成立慈,到今天我们测试全新DS 5LS看京乓,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实借惭,音译的中文品牌名念起来很接地气娇:长安谛艾仕骋桂鲁,有股莫名的喜感辰兄翠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器胆扫跺,是台正儿八经的三厢车路闭。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来拧呻镶,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象脱迟。如今狙徊昂,马自达6已经发展到了第三代犊肩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物铰袱,它的名字叫做吕:ATENZA零恍陈。之前我们已经解读过进口版本凭奈磋,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力串剖,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点梗谓穷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力厂季摊,这一次排量可不仅仅只有2.0L誊擒蝗,还有更加令人期待的2.5L翘措垮。   注迟薯庆:此次测试中诺,红色车型排量为2.0L统郸炬,黑色车型排量为2.5L胖贰弊。国产ATENZA目前还未上市尸,此次测试为抢先测试当恼对,车型为试装车昂。   截止到发稿时宽苛,官方宣布辫,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”刊驰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发帽,上半年上市销售壳。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规袒钵,我们还是先来聊聊外观锭该。相比进口ATENZA眉,国产版本在外观上基本没有变化芬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份盗,而且还特意加入了“Mazda6”的标注性上徘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6袜。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里氨,“下”这个字可意为“以后的”孪碧秽,用来表示那些目前还没发生的猛、未来也不一定发生的事情簧弹。比如有人说“下次请你吃饭”窝蓄,谁知道是不是真的!同理斤,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”码,实际上暗藏了一些不确定性监:它能引领未来汽车的发展趋势豆赂擒?或者只是一句空泛的口号疟毫郴?这是我最关注的问题臼捕。   当然也会有人更在意其它方面罚,比如外观内饰和空间等等据骇,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述鼎模淘,本篇文章的最后也会提到瓜,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能戮田裴。   关于下一代城市SUV的概念透价,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力伟茶。在他们眼里描苛,很多城市SUV都太“娘”了羔,连个小土坡都爬不上去怎么行撑秆,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统控蜡实。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战彤燎氰、勇于冒险的心韦坪犯,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一鳖露菏。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然跑鞋,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型兔,真正能够经受得住野外挑战的车并不多粪,而三菱帕杰罗则是少数中的一员比歌,它能够去接受户外的挑战儒,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统炼。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产墨盗,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售陆集筹,目前主打3.0L排量的三款车型晌适,都搭载三菱第二代超选四驱系统琳,售价39.8-45.3万元魔,最高配的精英超越版多了后差速器锁止逢,还有一个最简单区分方式罚,只有精英超越版才标配后拖车钩冀护扯。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史挞,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来袄,陆续又在第三代(V73钾漏捐、V77等)和第四代(V93揪瓷、V87递晾、 V97等)等车型上装备却饶苔,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三顿廉、四代帕杰罗)伦,现在销售的为第四代帕杰罗庞。   如果单从分动器的挡位看窍吭香,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统瞄,拥有2H校、4H脓九桥、 4HLC聪卢鸵、4LLC四个挡位吕,在后两种模式下祭,中央限滑差速器LSD被锁定南棱哨,为四轮提供均匀的驱动力红。不过值得注意的是层呻,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配茎菠,前痞暖程、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节矛,简单说就是这时就是AWD的驱动形式科掇窃,正是这样的全路况实用性迪,才被成为超选四驱系统啊畅欺。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下弛埔享,可以在2H程、4H挡位间随意切换删,当处于4H位置时轮剁,它相当于一台全时四驱车型狙亩,可以提供更好的抓地力和驱动力秽哨,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面蜡,而处于2H位置时匙,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善喂琅很,不过这样一个大家伙油耗不会太低葱乐,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗棵胆多。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝贾插庭,4HLC模式时譬淘谴,中央差速器锁止怀屡肃,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时碑,不但锁止了中央差速器拼,还拥有更大的扭矩输出欠提目,此挡位的传动比为1.9:1兼绦五,扭矩被放大1.9倍蹬洛馁,如果遇到车轮陷入泥潭情况下涂朴婆,4LLc就能派上用场低桃瘟。在车内痰,仪表板的中央会显示当前驱动形式煞,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换茂柒,并随时了解到现在所处的驱动模式熟。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)护,应付一般路况毫无问题俊恃,但如果长时间处于极端情况下挤裂,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱硼零,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多苔驹韭。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试袒,对于帕杰罗来说完全没有挑战性坟,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心恼丛,同时也提升了整个历险过程的安全性五瘸鞘,因此光有一颗狂野的心还不行蹲泄,还有选择一个可靠的伙伴酱。 责任编辑欧块:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品粒牡毋,已经上市四年了寝发暖,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计拍捕乘,跟老款福美来相比档次感明显提升阑。除了看得见的设计差别韦龟饱,福美来M5在配置巳屠坝、空间方面也有不小的提升弟邻型。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本枢级嫁,1.6L车型会先期上市稀传擞,后续还会有1.5T车型推出谜。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本羡菠,其中手动挡共有6款倍,自动挡3款胳,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型郸,厂家介绍说叫旗舰版犯剿。由于厂家没有提供参数配置表毋媳,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别琉蔷界,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型儒袱。 ● 外观蕾培啪:中网造型似君威堂,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面毒,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头蔽,尤其是车身长度念奸,福美来M5达到4698mm麓,超越绝大数同级车的车身长度插擒。跟老款福美来相比赣底抵,福美来M5的车长拈、车宽和轴距都稍稍增加一些枷骇妻,而高度降低了3mm广。   因为长度和宽度有明显提升馅彩,高度基本不变具哗恕,车头设计的比较厚实短,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的麻拐。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网缉履沧,格栅同样采用镀铬装饰贸聘禄,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像布。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现唐鹅罚,老款福美来就已经开始采用诞,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计码榷喇。中网轮廓稍有些不同巳斤八,老款福美来的中网较矮奖,而福美来M5的中网稍高色,看起来更加厚重弟。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构蛔搭陛。除入门级车型外冈乾,其他版本车型都配备了自动大灯沛,这点还是比较厚道的蛔人,老款福美来全系没有配备自动大灯翁。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔叮,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜氖碉胆。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬句,能明显提升辨识度当。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)鲸,是2007年买的膛临芳,到今天行驶了9.7万公里左右唾艾。日常使用中油耗7-8升/百公里惕坟膏,除去年换了个发电机以外没出过其他问题奉党惊。当时家里老爷子选它的主要原因有两点财喜美,第一就是便宜哄,全算下来8万;第二就是配置高氏团,07年8万带皮革座椅搜、天窗嫉剖典、自动大灯和倒车雷达的车不多你废,而且空间也算说得过去诽烧裤,总的来讲这款车符合预期梁,坊间说F3小毛病多涵,不知道是批次问题还是命好昧,我家这辆倒是没什么事儿谅。新F3于今天上市譬,领导说我算车主冻,于是我就来了崔。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧狭囊,聊聊老款在使用中的各种感觉虱。   ●动力及悬架波梅氮:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱侈,动力够用陡祷牵,只是起步比较肉伐惭,1挡和2挡齿比跨度偏大示炬勺,走起来后挂入2挡转速掉的太多念哆葱,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡扦滇煎。   油耗日常市里开7-8升/百公里随敦伸,还算满意爱。悬架初段有些生硬童伎,通过连续坑洼路面时整体性不是很好健勿赂,对于颠簸的过滤一般叉镐扮,后段软韶铰,拐弯时车身倾斜大镭潘。总的来说算是个合格的入门级家用车贿。   ●配置及人性化设计卷:   比亚迪一直走高配低价的路线腾,配置丰富白抬炕,前面说过丝,皮革座椅灯、天窗纲街参、自动大灯和倒车雷达都有所配备篓录痕,另外拭台吐,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针感传,虽然不好看诽,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的堵。没有行车电脑显示屏导哇杉,无法了解平均油耗算串、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤惦挛,首先价格便宜儒屯,其次当年没有也不新鲜)铂抽。   人性化设计方面踌,四辐方向盘比较细漆促,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤艇掇,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用补琳,四个角随便按一个都能触发缓坛颧。日常小储物盒好用默,票据含恋、手机和水都有地方放茬味,不满意的是门板储物太邢ト慌唷(硬伤)庐邯,平常只能放车证之类薄的东西亢,连杂志都放不进去粳翻,后排基本上算是没有储物空间申。   ●做工岭蒲: 内饰和外观各方面做工比较糙狸,主要体现在接缝上邦,不仅大而且不均匀鄙,这是急需改进的丝。   ●空间脊秋:   F3轴距2600mm胳擎,我身高190cm褪襄,有时候我开车赫,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受惦拟。后备厢空间大扣邵,而且比较规整裙闲,用它进行过几次小规模的搬运陡,还可以煤敬。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲洁寿,试驾中我也重点根据这几点进行体验溅娠首,看看新F3有哪些改善和变化逼等勿。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回珐藩漏,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》沏叮,仍无法挽回姑娘们的心记轿,如今她们只爱大长腿和都教授扇房划。不知道你们发现没有痛伤,宝马在汽车界引领着同样的潮流踞,硬邦邦的3系皆屏、5系换代后都不再凶猛茬贯,舒适感和精致感倒提升不少惫氮咕。现在轮到X5了咎痪,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的复。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气伺八弟,我勉强同意这种观点兄。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质讹盖琉,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片靶匙,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦拐,更显精致镰。总的来说铣杆,它不太凶思,更俊美一些董。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市费疥,除了外观与内饰的小幅调整外瀑,改款后的逸动引入了1.5T发动机侥。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分喂隘,逸动采取了1.6L家庭够用且结、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策扒念,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)广,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型韦劫灸,一个争取“各门功课”都不落下靡官,一个则是专项选手需宛,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手橇。 ●外观会上:均出自海外设计团队    艾瑞泽7撇媒:轮廓流畅疚魔滴、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列浅箩、瑞虎系列履弄霜、风云系列及QQ系列)奶苟,同时带来了转型后的全新车型狡,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7秀崇,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造瘸惋饭,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用矫,更是出自海外设计团队之手祁,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词德欣。" "  刚进入社会的年轻人啥吉碘,它们也背负着太多的压力健师晚,在家庭事业初步稳定之后辑挤裂,一辆车对他们就显得很重要衅。致炫就是一个体贴的产品瞄慰,它有着炫目的外形朝赦,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致脐喀,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是称,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上袭。从Yaris雅力士到Yaris L致炫刑卜,变化的不只是名字沽糙糕,更是尺寸和定位吼对,风格和潜力睦。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着拳,吸引着更多年轻的用户群体龄救。   致炫外观灵动时尚娠,带着一些年轻的运动气息欧,车长为4115mm戏,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm且签,比老款低50mm;轴距为2550mm寄腾,比老款长90mm克奋。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了味吵暑。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点隧两,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”朗,这样的设计更有利于致炫的散热亮率,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱杰纽。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利蒲,给致炫前脸整体感觉增添了些英气双棘。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格抢晾,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺昆墩,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友舞距,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助饥我。   在ABB的阵营中鹅段斯,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车确堵,他们的目的很明确森,就是抢占国人最热衷的这一市场朗畅为。对于奥迪A4L厂、奔驰C级佛、宝马3系而言衡,三者都有着不同的亮点与喜好者祷凹玖,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价顾,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法寞隙爬。   在这款316i消息正式放出时鞋腔坡,包含我在内的许多人都会想到一个问题硼酗峭,那就是究竟会减配成什么样疆咐?但在实际看来范廷,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神唯卢副。无论是进取型还是运动套装版列梨芯,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距落炔叉,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼揉壁,当然如果你肯花7800元堑,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯腊嫂。此外坑,对于现今发达的网购来说螺,这个根本不叫个事司烽犊,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多沃,此外还有多种款式的副厂总成可亚,质量咱们先放在后面硷边,至少价格实惠也能达到美观的效果踢惧螺。   虽然入门级价格不足30万两,但你却可以得到一款原汁原味的3系蜗陋,在定名中你就不难发现贺顾玩,316i中并没有“L”借,它是基于标准轴距系列中的一员五浩。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂并笑,对比现售的奔驰C级访、奥迪A4L而言喜回,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势祈巍脆。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉动和挽,这是国人特有的爱面子传统妥,作为在国内征战多年的华晨宝马来说梧,他们自然也深知这一点叉提划,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动晒,单出排气也与320i的相同到诺,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条高,不过这一项在网上也是可以淘到的免伪,副厂价格也就100多元需烈。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐朔,然而在国内恰丰私,它还是一种小众车型汕壁邯。可喜的是埂竭蛔,近年来随着“旅行”文化的发展花,旅行车也渐渐被人们认可悄哨。在我看来坤吕,目前国内市场上的旅行车大致分为两种撕酚,一种是像奔驰C级旅行版村规啪、沃尔沃V60那样实说,通过个性涩赫粹、漂亮癸酵撼、动感的外观设计获得年轻人的追捧送倪。另外一种则是踏踏实实走低调咐羡渤、务实的路线逼沦,用内涵打动消费者啥伸档,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种挤哩。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)馈肌,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO募,外观辉、内饰进行了相应调整擅河,配置也有所提升诬绕席,动力系统则保持不变沟欠层。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版蓬,售价33.48万想鸵谓。除此之外川,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版哩纱壳,指导价29.98万骨昧。   在介绍产品之前呕侵松,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来茫骑魂。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人滥阜缉,1985年咳,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂麻兴,并且命名为L&K(名字的首字母)公司侗凤,这正是斯柯达的前身杀矩。需要说明的是鲍让翁,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称帅病绦,并不是指该车型限量销售脓抹开。   ●低调粱骄、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看龋窗,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版仑唱、欧宝英速亚以及沃尔沃V60哗喇脊,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格踏,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟潍坤、稳重搔琅评,所以严格来讲瑞挥希,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版视纪。从上表可以看出捅,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势嫩,而且更重要的是官济,速尊的价格更加便宜晒。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同献胎。全新样式的中网格栅更具有立体感具卿便,大灯组内加入了LED日间行车灯袒,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来晴甩斧,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应叭,朴实劲、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉锹。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯靶茎,并具有自适应调节功能表。新款车型的前大灯造型更加犀利投。此外履每疗,LED日间行车灯也是老款车型不具备的氮。   车身侧面线条依然延续了老款的设计枢,简洁修长掳娠,没有太复杂的线条勾勒踞凰,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份酶杏筷。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈愤,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7倡棵介,规格225/45 R17凤,这是一款侧重于节能环保的轮胎擞持结。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性狄吮,圆润碱、饱满蓉孤、协调诫茶,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看侥、耐看得多洞速丢。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应甜浚瞄,尾门上的线条层次感比老款有所加强枫佳。此外低级,尾窗上沿的扰流板是、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用珊舍,让速尊看起来很有范儿恋夕骆。对了戳,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管辈,一般人还真有可能会被它吓到韭旱,其实它的心脏只是一台2.0T颠绘。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)茹犁,在北京借着区域上市之机幸坏,我们再一次体验了自由光的越野性能草芜。作为越野车型的鼻祖峡磋秤,Jeep用自由光再次向人们证明伪闯蚊,即便做的是城市SUV垢北烯,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点播哼。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身莫铝耻,但是在四驱系统上斑宽椒,Jeep却有其过人之处撩躺。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言邓,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器凛咀牧。    简单来说会,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配熊,也就是说滥,当前轮打滑时巳寇琶,动力会输出到后轮超瘟茂,使得车辆依然能够前进膜雷胎。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑柔锋、交叉轴这样的情况)栋秋,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器案察额,脱困就很困难了挥都。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I孔毯、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号鲜。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造驹,以横置发动机荆墓、前轮驱动底盘为基刺杪砹俊,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴架,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴瓦,实现100%前轮驱动肮具褪,提升燃油经济性痰,而且它的后桥也具备多片离合器结构逃婚,可主动控制左右后轮的扭矩分配怒甭,起到限滑差速器的作用媒纳。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡垃恳,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡发然到,还具备后桥差速器锁止功能驾敦挥,实现左右车轮50:50扭矩分配芜怪。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统食,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择目腿容。    在实际体验过程当中饺掇晒,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰弗钦、交叉轴倘奇、炮弹坑姐贝、搓板路等等越野路面便,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中霖,越野能力无人能出其右存灿。    然而作为一款城市SUV侈,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力矩下,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板酥集。    另外橇,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间集竟惭,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统缔。相比同级别的SUV吴部,虽然在越野性能上依然具有一定优势腐每,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣拟。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众发筹,但是进入这个价格区间以后斡,消费者选择的范围将更多跺斤、更大掏媳,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战硷,在竞争力方面依然不具有明显的优势蹈单。    或许尽早国产化降低成本铃呛,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机霸耽,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件外棱平。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来处贡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象府睛。如今耿概,马自达6已经发展到了第三代判兴砰,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物碉,它的名字叫做好氮拱:ATENZA材。之前我们已经解读过进口版本太,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力写,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点苦。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力毒,这一次排量可不仅仅只有2.0L皮龋非,还有更加令人期待的2.5L垮。   注歇:此次测试中采操,红色车型排量为2.0L筐密,黑色车型排量为2.5L坷擂。国产ATENZA目前还未上市东,此次测试为抢先测试矾喇漠,车型为试装车身。   截止到发稿时陪剑缕,官方宣布躲,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”平抖,新车将会在4月份开幕的北京车展首发砰笺,上半年上市销售发传。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规锹,我们还是先来聊聊外观挂虑。相比进口ATENZA抹全眷,国产版本在外观上基本没有变化敦,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份娃翱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注呛道,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6虽退。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鹅提郡,它不同于以往的两代马自达6响澄刀,更多流畅的曲线在它的身上得以体现车。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来姐玛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子汲添菜,厂家把这种设计理念称之为“魂动”识戮付。总之从结果来看惜轿,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感标,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美痹,希望它能够像老马自达6一样核少剿,百看不厌樊蹄。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色咎郝澈,仅针对这两款车型来说拌,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA陋,而黑色则太过低调集,完全掩盖了车辆应有的魅力扑涧笆。ATENZA的红色与大多数车型不同劳危红,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒茎磺,不俗套惨冷。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm白兢,轴距为2830mm磨咳羌,与进口版本相同嗜。相比同级别其它几款日系车型驼,ATENZA在轴距上有较为明显的优势炒氓。   两款车的前大灯有着较为明显的区别咐,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯氏鞠矛,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯袒罢鸥,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源筏恒,科技感差了一点锭废僧。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)视,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上弘揉菠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意肯幻惟,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈诧碍膜。2.0L车型采用的是17英寸轮圈搐下,相比之下确实显得小了一点构授,为什么不折个中魏,采用18英寸呢瓜?   两款车的尾部设计几乎没有区别滔懂,尾灯样式相同捎,双边共两出的排气管(没错毫,为了表达更直观踩守、清楚颗腾、无异议骂强灰,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分密床捂,这是马自达6一贯的良好作风罢碉。总之常剖,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的鸿。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言八感,谁都知道SUV车型最为畅销胜毯,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知亥街。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出处倾聘,而卖得好的却还是那么几款极。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙闯掣晦,还要等到试驾之后才能给出答案贝衬罗。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型别称冈,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV协墟。从风格上看拜马梳,海马S5偏向时尚潮扑、运动坡绦,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群郊赣。而在配置方面似嫂,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点秦宏。根据目前了解到的消息呜室码,这款车型的起售价约为9.5万令淘胯,如果消息属实的话沮,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平棺封岛,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗翁仑林?   外观娇:设计新颖缮肝械,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆绿,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位蓄,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司迸谴,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型惋酸,也将它的风阻系数降至0.34梳处蟹,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了汰。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴膏,比例上感觉怪怪的酥景,好在经过哑光处理所产生的明暗变化怯,有效地提升了视觉效果难厘糖。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯缚峭,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神惟落衰。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯售剔、转向灯以及雾灯逛寄,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集飘蚊蒋。   作为一款紧凑型SUV降鞍,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm巫沟不,轴距达到了2630mm菲。与同级别的海马S7相比淮,虽然在车身尺寸方面有所减少挽蜡,但轴距却多了11mm凭砷饯,整体空间表现令人期待典。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈隋,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上饲僧。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供匿,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17猛垛且。" "   全新的A3备受关注盾其,这其中的原因有两点胶冲继,一个是加入了三厢车型苹撵铂。而另一个腹才蚊,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型傲晦。只是这台车来到国内较晚扒,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生险撬。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地祭掀慈,简单明了的说毋范,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型限,而必要条件是横置发动机县搓。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本头廖陵,但消费者从中又能得到什么幢?如果按常理来看惯谓,对消费者的好处应该挺多的距,比如车更便宜了媒佃,就算车不便宜配置也应该增加了伟奥恼,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低晤孺。但上述这些还只是一种期盼睫沙,毕竟这个平台的车型刚量产不久嫌,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显啊扳踢。至少高尔夫7是这样袒,而全新的A3由于正式的价格没有公布美探,所以也不好定论姬乳蜗。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3仙,这次引进国内的共有四款车型委途盼,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型蜂,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置瑰外。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机涣铃,6速S tronic双离合变速箱纪。在本月的21号堵骏份,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市损胜。相比老款的两厢车型阔签,轴距和车身尺寸都有所增加嘎,而且在轻量化上下了不少功夫距。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择眯,但在配置上基本都可以进行选装饺腹县。由于三厢版为新增车型颈腑刻,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开淮僚畅。   " "   ?? ???? 2014年3月3日疼九玫,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市柔居猾,“小改款妹,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款擂挞,而值得注意的是挡撑窃,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上佛歇察。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议殿磕,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力箩珊。”吉利控股集团副总裁轨晨、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态莲,欣喜之情溢于言表圈褂。    亦或是巧合踞橙,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能艘,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7虽磐釜,一方面蹬,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖呐第焕,另一方面灰溶,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁惩露,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域皆,种种迹象表明畏尺错,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段苗靶。   诚然挪,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车霸料实,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”方。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时疲刑,孙晓东对媒体表示佃拟,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪蓖,吉利收购沃尔沃之后输,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点霞穆,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生呵。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应搂敝双。" "  在国内不沦,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的巫肖莎,它凭借动感的外观讳梧,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”帘读漓,后来者RV4杉、途观瞥撼、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮返,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比艇豌结,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎酵,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了捌继闪。而今年航,东风日产给我们带来了第三代奇骏箩,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”熊。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市衬А,年轻化喘苟墒、动感化的外观设计就是最好的证明疚。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上献阀膳,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车垢。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中下新秒,层次感以及运动感比老款强太多了搜捶鲸。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的捂秋轮,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条兽蓝,流畅的曲线让它不在干巴巴氖边,整体饱满了很多如。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯归描撵,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协萍菊。   在侧面线条的过度下碍璃,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型粹,并且加入了以装饰性为主的扰流板思绅。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性地付。后尾灯变化更为明显狄奶,竖条造型变成更为接近长方造型唤睦么。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”抖确嚷,一定会想起Jeep华,提起Jeep吼变,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了弗衰,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者偿虐撅。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能汝,看看它在这部分有着怎样的表现技辖刀。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车拾栓,并且不可选装以外碉,2.4L 豪华版可以选装该项配置诬冕四,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配腻。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版康,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式慌,从功能上来看比较全面骡掠另,下面我们就一起来看看它的实际表现酿抽。   更多精彩视频鳖,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作疗俺,调整比较细腻瘁豪,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位卧,而且还可以停得很正埠还。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可喘矫舒。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话泵垒彤,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示簧睛普,如果继续操作褪棠,系统则会中断本次自动泊车谓仟瞪。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里埠星耗,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题遣伍吐,我一定会把奇骏放在首位寒砰缕,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款肺煞,性价比非常高谅仙。不过自从2008年上市至今的6年时间里壬钵,它始终没有太大的改变鸥,另一边竞争对手们却在不断进化蒙,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者拢,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律潮口,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘渴。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况敝,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前汤丢,而看到新车的第一眼就会让人感叹尉龋:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了管乳。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)登,并且也是该平台衍生出的第一款车型垄磐,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化笨哄芹。相比老款车型略显古板的硬朗外形报,新车则显得更精致圈孩遣,更有设计感士苦蚕,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上几。当然畅辞,除了视觉效果之外躲蠢桅,从动态的角度看它是不是也更加城市化了台宠?这也是今天我们需要探讨的问题碌假。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型亲毒健:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限穿狗,我们本篇文章的测试内容并不全面泻,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受财下木,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据急竟孔,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍答,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧墩极纷。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章很,里面对新车外形馆独凑、内饰等方面都进行了详细的解读巷念,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 袭。另外旁蒲旧,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊骋电暴。   ●增加更多高科技配置厘唤,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品牌赦芬,除了拥有出色的设计蛊、良好的工艺和用料之外桶攻讨,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望耙弓,翼虎就是个很好的例子里江,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势嵌境锯。如今的新奇骏身上歪辛星,我们也看到了各种高科技配置唐,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平粟遍。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了路拧剑,在两年前它就已经崭露头角哪啡,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样输圈想,连控制面板都完全相同邦难。虽然东西不算新竭千陵,配置在这个级别里面也算不上有多么领先粳钮,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化喘先,毕竟我们已经进入到了移动互联时代矗,汽车作为生活中不可缺少的一部分辱,也同样要跟上潮流疼。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车扒,很多的印象都集中在日系的丰田车上看愁沫,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等烘闭,由于起步较早夯,所以在混动技术上都比较成熟钾霉。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型匹德,一方面是因为未来的趋势型莲,另一方面就是对环境保护都有一份责任间盼。但能让人印象比较深刻的不多嗣诞,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外空倒。经过一天的试驾体验倾,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶答粉,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车恫损款。   外观方面壤侥少:设计大胆前卫窃,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后床览卞,给很多人的印象就是模仿朔、复刻吻,aygo古、花冠吹、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象莆蛾秃。实则也是没办法的事儿赌任篡,白手起家的汽车企业一般都是这样开始逢渡苇,不过从秦看来澎,比亚迪似乎已经脱离基础阶段肺论态。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言轨,整车设计偏向年轻化陌秃,前大灯内加入了日间行车灯肮堂茄。车身尺寸方面秸介,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm腾撑,轴距为2670mm鼎特德。   实质上掀嘶酿,比亚迪秦的外观特色鲜明獭,个性十足帮,他并没有针对大范围客户群体而设计变,更多主打年轻仿杉、时尚元素负。这样一来坝能,优缺点也相对明显推,需要一定的时间让更多的人来接受他仇魄烘。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番姐,充电方法非常简单也很安全脱。通过家用的220V电源就可以直接充电千级,但是要采用三相插座谰美拓。车内的仪表盘可以显示充电信息惧,包括电量以及预计充满时间沤,而且还可以选择预约充电梧许菊。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的访,虽然我的“档期”已经很满氯方悄,截稿压力山大哭帕。但作为潜在车主酷荒松,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平粒堤化,它和福特嘉年华姆、大众POLO会有多少不一样补桃,谁更值得购买巳钙。我想这也应该是大家都很关心的问题核。    测试之前还是按惯例先说点基本信息佳,以供大家有更多了解粗朔。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元渭第经,分1.3L和1.5L车型百煞,提供5挡手动或4挡自动变速器十。这也是国产的第三代威驰车型膜妮,相比老款车哗,新威驰变得价格更低码胺、空间更大辆。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫锰杀,在广汽丰田4S店中销售兴,价格区间6.98万-10.88万元袭伍。两者动力系统侯佃、内饰设计完全相同硼骑。只是外观分成两厢与三厢驮会寐,配置上有细微差别而已控谅。好了谈,我们就从外观开始说起小。" "  导语筏:在新能源汽车研发领域力蒲觅,比亚迪一直是领跑者仙羡,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车套碍雷。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者帝,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术定,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件翔煽,能够开发更为节能冲摔惧、环保的电动汽车产品媳功,实现性能的提升和普及应用靶。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作趁辖。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车忌。   历史上亩镶顿,秦灭六国丁戳,结束群雄割据时代呕,统一中国希珊滇,开创了历史的新纪元篓。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆锹,势必证明其在以下六方面的实力悉链:   一拘辩锰、比亚迪秦到底有多快幕溪?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示逻,全球有52%的车型百公里加速大于10秒鞘,23%的车型在8-10秒匈,17%的车型6-8秒级犁,仅有8%的车型小于6秒籍枷,代表车型如保时捷卡宴4.8L吐洽酒。今天爽,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下驾,秦百公里加速为5.9秒灌,而记者实地测试时刨瓣坡,百公里加速更是达到惊人的5.4秒报酿。   跑得快自然有其道理券,秦具有“双模”动力磨吠灸,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合橙,在混合动力模式下尉,秦能爆发479Nm的扭矩浅笔,某种程度上可以与那些超跑抗衡畴。 二痢橙、秦油耗到底有多低善?   根据国际标准测量核算沛,秦百公里油耗仅为1.6升参。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式竞琉。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式庙,纯电动模式时帛麓,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时粱呻,整车自动或者手动切换至混合动力模式骆。在所有模式中村,秦还能进行制动能量回收繁,即电机向电池反充电驾倪景,每百公里回收2.5-3度电淘,可以多行驶约15公里保矢屯。 三粒江铅、秦充电到底难不难厢?   一句话回答酵澳:有三口插座的家用电源就可以别被,就像充手机一样方便搭。秦的电池容量为13KWH揪婪,可通过220V电压阮,3口插座灰揉,4-5小时充满电五。秦随车附送一个智能充电包欺朽,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖景。   四婪、既然用了大量驱动电池供滦,到底安全不安全?可靠性如何咕逛燃?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池驳腑搁、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池权。单位能效比膏肩容,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池挨腾矾。但是安全稳定性方面则恰恰相反显揉,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池诬潮辖。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池潭吹,是目前市面上最安全的驱动电池卉担,没有之一慷鼎琼。   可靠性方面莎,据比亚迪测试拣,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑斧桅,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修仟森段,业界罕见蹭剃察。电池电芯甚至终身保修迪。 五沸恰箱、秦操控驾驶会不会很复杂尘盆?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样错春,习惯之后甚至更加简单饱寞。新增纯电模式移昃ǎ控驾驶钝,更安静刨、更节能埠。   六湿湘、电池组电用完了如何行驶交告锻?   据技术人员介绍蜜孪,秦本身不存在电用完的情况诡蝗。电量不足时竿牵软,比亚迪秦会自动转为低电保护模式定哺。利用发动机的多余能量带动电机反向充电鹿四。   此外呸棺,行驶过程中龟滦琶,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量抄,并储存到电池中毁词。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车翁,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字慨稗息,其次是QQ me美悼,PT漫步者之流堪,当然还不包括那些“只识其样街、不知其名”的人群典酣。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象喷贝娶,它也是双龙汽车最具标志性的车型伸布。在迎来双龙新柯兰多之后柿疗,就在近日能迪泌,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾苇共,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界汤纱,但却让我们可以由心发出这样的感叹丹亥微,爱腾终于正常了刑。   从推出2011款爱腾至今翁部瓜,已经有近3年的时间颈小骨,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势详浪,却在人们心里留下了不可磨灭的印象恐鄙。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事耙课,伴随着2014款爱腾的推出抗暇,有关于这款车的一切催,也自然成为历史虽房安,被我们封存起来顽舰。全新的家族化风格设计橡芥笨,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路佛肖。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部捐体,与新柯兰多相似的样貌愧,让新爱腾不再具备专属性测闹。没处前部细节的设计谅,都是那么平易近人徐蔬氖,平庸的再没有任何特点烽。可能人就是这样放,老款爱腾在售时梅,人们总是说这款车有多难看吉,有多奇葩搐嚼,但当它真的成为历史后脚蹿畅,我们又会感到缺少了什么忿凡。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化猎,但还不至于让它从中获得什么优势多疙,车尾部简单的几处变化抖块母,也并没有影响整体设计给人带来的感觉蟹。现在在大街上层,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的俊剧歧,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了胺诗天。   本文导航" "   这年头在路上跑着缸毖拼,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼咯瓜捂。各大厂商也为了满足多数国人购车理念顷蚂,把自己造的车不断的加长施吾,就算不加轴距也得把身子给拉长漏。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中道稳犬、大型车上钎餐,感觉有些资源浪费嚷通。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车滔习喘,“L”的作用才更加实际磁齿。当拿到这辆YARiS L 致炫时虱猜,小惊喜了一下裳斥。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了龚,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了好。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度嗽室、大众polo挠、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势姓搁甸。目前这辆车共有两款动力窖驴、6种配置车型在国内上市科凡宪,指导价格在6.98万-10.88万之间管段。由于新车型且上市时间不长人娃,所以目前的优惠幅度不算很大碌,基本在3-5千元左右伤侈寺。(个人观点腐钙:致炫缆,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士蕾,厂商指导价为8.7万-10.68万副淮臂,搭载1.3L/1.5L发动机瓜诞吉,5速手动/4速自动变速箱彩垛。" "   曾几何时迷帝浓,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾钙沁,它那个性的外形给我留下了深刻的印象蔬,但却没有获得国内消费者的认可拔烦。如今褂,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前尸豹,其售价区间为15.48万-21.98万元路天,相比老款车型有所降低蹦。另外漠默浪,新爱腾不仅前脸造型发生了变化捶,并针对柴油发动机进行了重新调校旱微。下面就让我们通过试驾体验搞衰练,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化惰霖,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型硅澳,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计炼县老,并采用双龙全新的家族式设计纪困关,整体风格与现款柯兰多十分相似藐冒。然而憨沮,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整琉狙敞,其车内布局依旧与老款车型保持一致桶簿,略显缺乏新意鞘倾敌。   小结互透晴: 相比老款车型来说天,新爱腾的外观变化令人欣喜倘托,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光拌管渴,且双龙全新的家族式设计的确更显档次涕。不过稼,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进席练,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容确。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上钵,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)匈矢阀。在海外市炒职堋,新逍客提供3款发动机起桃,配备6速手动或CVT变速箱尝,在英国的起售价是17595英镑湿然。与现款车相比碉弄,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计骗熊冈,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处隋闹盾。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型镰吹谎,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了建盲。 ● 外观介绍努合息:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型赋瓜爽:宝马2系Active Tourer创蝎。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单淡,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型防。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子肃敬?车展上的展车给了我们答案岭。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月摔椭,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车灸,而在正进行的2014日内瓦车展上途匪冠,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出骚疟溶。和两厢版一样冻泻,全新标致308SW基于PSA的EMP2那纤链常块化平台打造滥煽,造型新潮时尚辽构,细节设计则突显旅行车的元素尖斡线,保持一款旅行车应具备的实用性粳。据悉蔑串甫,该车将于年内率先在欧洲市场上市赦徊,而凭借中国市场在PSA中的战略地位突,相信国内消费者很快也将与它见面帘。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后茂,全新标致308的旅行版如期而至共。从整体变化来看卯说,它在保持旅行车实用性的同时孙,将重点放在外观蜂哩欠、内饰的调整以及配置的提升上庞垦彻,新潮的设计更是让人眼前一亮挤琅。在我看来览受,它的变化是非常积极的其妹。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高碱,现在它要做的就是尽快进入国内夯。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章垄:   静态评测    ?   更多精彩内容灸诉谈:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑南:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瓜锈会,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新疲。早在上世纪五六十年代簿怜搂,Citro?nDS就用上了可变悬架丸、随动大灯鸡仙、转向助力歉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术乐,加上极为飘逸的车身设计城浩剑,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样门松。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌迸,2011年长安标致雪铁龙成立篱,到今天我们测试全新DS 5LS峨长,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实昂,音译的中文品牌名念起来很接地气倍修:长安谛艾仕爬户貌,有股莫名的喜感邦毙,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器盘冕需,是台正儿八经的三厢车草勺。   ●外观谦:考虑国内需求疯吼贩,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前卿,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5课湍漓,后者里里外外都显得格外前卫射抄薄,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度橙簧,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实斧痪萄、更好接受一点捍钙。当然架乱晾,前提是得保留住原有气质榷。   在这张全新的前脸上肥,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰剂,官方把它解释为“飞翼”抖瓦,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征孔,由于边缘不是那么锐利邻甲靖,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪抵昆册,接受起来没那么难藤。   车身侧面和尾部看起来很饱满莫抨、匀称司韦,其实我个人甚至感觉比车头更好看汉。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰退,厂家说这是做完市场调研后的选择测测,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西炯介档,想想也不无道理瑟窗陛,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条枪糙,与其后期车主们各自琢磨斯瑟,不如原厂直接把这事办了贫攀。" "   三年时间足够让人新鲜感全无铝粉,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注氨:下文简称新阳光淳,以便阅读)卉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸睫功,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰位鄙轮,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 跋。现在它不光新潮外费签,还进一步提升了性价比千,为与定位相当的大众桑塔纳顽姆、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备餐达。 外观吝恼:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸极裙,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似蒙船,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感奖,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜维吻涎。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分拟请,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米被瓮兜,达到4456毫米去陛触,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平板尽集。    此外钮,新阳光的轴距则依旧是2600毫米促疏,由于在东风日产的产品体系中贩丸盯,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)叫,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样抱掂,因此新阳光的轴距也要稍微短一些副登。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时淘惨,我已经身处呼伦贝尔牙克石桶摔,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气僚抡。尽管天气有些寒冷恭坛,但此刻我的心情是非常愉悦的拧,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演宏次,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感娠块。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世庇,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car史诉鸵,当然我也不例外合。这次除了911之外篇评,保时捷还带来了Cayman幢、Boxster黔、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型改同,让大家分别体验RR(后置后驱)岁撕、MR(中置后驱)急、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧擞承惨。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的色石丘,即使在这样的冰雪路面也不例外瞧范,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作谷。在练习漂移之前聚,充分的驾驶培训是很有必要的抽赂,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时救,驾驶员应该采取什么措施加以挽救诧佰崩。   ●车辆失控该如何挽救铂?   当车辆发生转向不足时位,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)氓,稳住方向并且慢慢回正绷胸,切忌继续打方向碎趣,过多的转向角度不仅不会帮助你转向苛氰确,反而会加剧转向不足的发生涂。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时温,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度烯,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线祥坛。对于一般人来说侠嚎,应付转向不足要更加容易一些偏韭惠,应付转向过度则需要更高的驾驶技术眉鲤,而转向过度一旦被合理运用坡,就能成为过弯利器村傲童,也就是我们平时所讲的“漂移”羞星。   ●如何才能实现漂移砷?   要想在弯道中实现漂移宪物屏,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移低挽。针对这次的车型以及冰雪路面脊冉排,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式颇艰全:   1充型储、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)患,我更愿意称之为惯性漂移过弯讼粳停。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近庇按、甚至小于90°的急弯刚悄。 ? 『以上为PPT截图使,分辨率有限火闷,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性肪琴,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度涟四,然后反打方向妮青到,稳住油门漂移过弯偏仿。例如在通过上图中的右弯时醛,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢妇玛,然后左打方向撑阔,紧接着再右打方向贝,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动烈蛋,别慌膏定菇,这正是我们希望看到的暮,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心菲讽。随着车尾横向滑动的产生旦队,此时驾驶员应该迅速反打方向傅,让前轮时刻指向出弯的路线摊硼,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度缮梢,随后在出弯时适当收油并回正方向箩虏,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了喊恕呐。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向煽感时,方向盘转动角度都不宜过多掳考,最好控制在90°以内四侗。其次油门动作务必细腻叮,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系创吹,给油则会加剧侧滑鹅,收油则会减小侧滑角度慷蜜使,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用秆臼囤。   2谭杉、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)钙。   适合弧度比较大的高速弯道椽次。 ?   当车辆高速入弯时葡鞭认,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头齿挛,从而让后轮抓地力下降产生侧滑匿臼呐。当车辆开始侧滑之后抡,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转会滴椿,继续维持横向滑动滔,同时反打方向控制出弯路线车泛,之后的动作与第一种方法一致门动。对于初次尝试的驾驶者来说北悼廉,如果入弯速度不够快也没关系癌梁,你可以直接省去刹车这一步骤辖吝,在入弯时适当地轰一脚油门陇强,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑廷伐笛。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控憨碉晌,并综合运用夯酞,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了火牛哄。例如在紧急苫、高速的连续S型弯道片,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心苹顾,并且辅助刹车改变车辆的前后重心秋,从而划出一道完美的漂移路线极词。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗蔽玖?AE86在高速S弯道超越RX7怂欧眠,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介斑鼎。   当然床,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后棉,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海侥,毕竟我们驾驶的是自动挡车型乘,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶妮,相比手动挡已经省去了脚踩离合器茫乔、手动换挡以及拉手刹等一系列动作吃,驾驶员只需控制好刹车忍拨、油门以及转向三者之间的平衡即可黑拆。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距密。   然而即使是这样份,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的竿拒蔑。冰雪路面凹凸不平螺形深,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同郡刮维,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验功铰聘,所以技术和心态都十分重要蕊捐,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙牛浆械。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统丘入侈,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头呻。在这期间哥帕放,沃尔沃创造了无数的第一率揉祈,也赢得了不少的辉煌成绩龄凄,当众多车企迎头赶上之际抱经唇,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中宽砷,并将其命名为Drive-E侧菜。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢哪淘,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带恰顽暮。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命馁蔼。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅库,实现了靠背调节和腰部支撑舞帕。 1967 推出首个后向式儿童座椅乐,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护恢。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器揩懒,将有害废弃排放降低90%以上恕瞳碗。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)毒,一双“慧眼”保证驾驶员的安全弥回。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生身,有效减少或避免低速追尾碰撞避。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术貉浦澜,至此安全范围从车内延伸到车外茎。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表士:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩店,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数另,从被动安全到主动安全摧,再到行人保护记欣和,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可缔纹难。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域赔,空气污染现已成为最热门的话题缮毙,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事劳壬笺,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性脱为侵,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎脱维粹。   Drive-E是什么 兑?   即E驱智能科技庞使,代表Efficient Power(驱动更高效)吴盛、Electrification(驱动电气化趋势)璃缮痰、Environment(驱动环保潮流)稼全饰,从字面来看很容易理解饥青,简单来说就是引擎高效化劲瞎宠,这样一来既可以保证动力性羞村卿,同时还能达到更好的排放标准济斧。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱瞄,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征党翠,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎帽龋救。   沃尔沃还将这一技术投身于乃募蹋块化的研发夺,只需变更增压器睦燃实梗块与催化转化器那眨块等主要部件蜂,便可催生出一款新的引擎产品荚。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上邯,大致可分为4类儒,即汽油直喷引擎夕、柴油高压共轨引擎将辣,单增压引擎(T5)抖钨、双增压引擎(T6)高扩赎。 以XC60为例 蚊碗,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 都诡。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表悲氢:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例抄问,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎使,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比瞎嘲缮,在动力输出上也略有提升剃肆墓,其中的原因自然脱离不了小体积光、轻量化等一系列技术的支持锤。   此外变速箱方面也有了很大的改观袭,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%蒲毙,挡位的排列也更加紧密氓糯烩,有效缩减了换挡时间勤,从而具备了迅捷的响应能力爸、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现蹄瘦。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下促趴,耗能经济性方面得到了进一步保证摆,它将改变城市路况中引擎启停的时机毋,改善油门的响应泌衔夏,空调系统转化为经济模式工作廓镁锌,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作奈上,而在65km/h以上松开油门冀,引擎还将会处于怠速状态蜂。   本文导航盖羞鹃:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩核郡将,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位步奖,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”猩阶。不过居驴上,动力并不是我们今天的主要议题藤返报。秦的下盘功夫方面表现如何伞土?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系盲侈瓮?这些都是我们今天要研究的内容供蹋犯。综合起来靡,我们最终目的就是想要弄清一件事砍风挨,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色报硅平。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”栓坑,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外女塑,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上露惩痰。当然笔窍,由于秦有着体积更大狠燎、更加复杂的动力系统昏,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法灸老,但由于双叉臂需要更多的空间假绵,因此也是不现实的屉。在材质方面闻,秦同样表现中规中矩到百,并没有使用轻量化材料为车头减重墙镣恰,亮点并不多奥。由此可见馅,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化募砰阔。   不过舜壤,由于混合动力系统的特殊性钢吠,秦也必须做出自己的调整十谐,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异幌趣。比如敝赐,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面蚕秘,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上剂毯桃,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上侠。此外矗嫌,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮文事,相比速锐在直径上增加了将近9mm獭坷耿,看起来很是显眼孙疆罚。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化猩,而在同等材料和工艺的情况下吨丝泼,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度磊,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载随玖滴。   另外闭许胆,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架肺。与速锐的非全框式副车架不同矩刷廉,秦的全框式副车架看起来更加粗壮瘁枷,由于加入了电动机和管理单元凛坍十,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加兄,因此这样的变化当然是加分的喜。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套疆,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声角畴矛、振动和声振粗糙度齐,欲知详情请点击这里)搭,是个值得肯定的进步爆朵。此外花挖,与速锐相同蟹断陶,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连虏痛,强度更高临,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力俏硷。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天般,现款赴ⅲ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌盛,不过福特已经为此做好了准备竟胁,日前刚刚发布了新款附坊芄ぃ克斯换。它采用了全新的家族化外观随母,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果立,不过它真正的杀手锏憨庙,还需打开车门才能发现缓靠。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线翔,进一步抢占细分市辰健,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型敛,满足那些对于性能有一定追求的消费者售泵,比如轿车中的S5痛禾、S6珊、S7次人陷、S8等等即。就在不久之前的2013年12月兄法和,奥迪SQ5也正式来到了我们面前潘蛇,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型虱淬喉,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)酥锑。 外观挖畅:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态胚沫诧,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子努,可以随时面对那些不识货的挑衅者潘嗓。作为Q5的性能版车型醋贯,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念谜,颇为低调畅,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化床纺踩。 车型图片 基本参数萄怕: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出芦,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别葡词,特别是车身高度经过降低齐等廖,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm攀乖,而轴距也有细微的变化米绦嗣。   其实只要细心观察曹,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的水钠骚,除了特有的徽标之外彪烧,SQ5的镀铬条有别于传统车型坞陕去,采用的是双横条样式瘫切。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状粮,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽肆娇孔,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆欧。而配置方面冗狭,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备府佬。   尾部的变化主要集中在下半部分对,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力钮。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计采,可根据行驶状态来改变排气开启程度皇喀环。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派眠芜湃,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭撩,前者就属于少数派粮蜗苫。一个是只有追韩剧的人才懂摄,一个是全民百吃不厌汰。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品毒奖,其实上一代车型在国内早有销售绕钢户,只不过跟福瑞迪太像了纤,外观不出众士箱,关键是动力平平篙姐,所以最后并没有收获太多览。全新速迈刚刚上市蹿嗽,售价17.98-22.68万元巫蔑姥,很有幸能够在第一时间接触到这款车痛,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了腺。   如果你对速迈没有什么印象也很正常唇毕蘑,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈母双。通过简单的对比抹课煤,不难发现肯咕吹,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版免械疼,名字叫做ForteKoup庇项腺,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机辟海,售价17.18-20.08万元程姑。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版忍记,它承了起亚家族的虎啸式前脸钉雾谩,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评萝功惟,现在看来谈不上惊喜模簧,只能说还比较精致惦匙。虽采用了大嘴的设计显妥,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步螺,或许小女生会喜欢夯。大灯全系都为卤素光源渡烫,并带有日间行车灯阑。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰恐。   走到侧面眉枫辑,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化嘉叭,但两门的设计为它增色不少什,在绝大多数人的固有印象中捆,跑车就应该是两门且继,并且应该是无框车窗席陀,仅从这两点来看抢艾,速迈确实都做到了理熔察,开在路上的确引来了不少的目光追随伴。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流祷敝蜜,我们一致认为车尾的设计更为出彩乃翟,短小骨翁派、精干漠,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受道。除此之外狈,1.6T车型使用双边双出的排气管布局棱,而且排气管口径不辛ね⑾佟,车尾营造出的运动氛围似乎更强沽。轮胎为韩国本土品牌焊,规格为215/45 R17皆,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了腿。   当然垃,如果你选择2.0L车型的话可剂,你所看到的黑色外壳后视镜备卸讨、前后包围的碳纤维纹路饰板江、双边双出的排气管驹、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了累九。" "  讴歌这个品牌慈甸,或许很多人不是太熟悉嚷竿佃。作为本田旗下高端品牌绊江漠,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任莎,而且在美国市城筛础,讴歌的品牌影响力是非常大的捷。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力别,大部分都是人们对这个品牌不了解滥撬略,影响力上不去饲,导致在销量上确实不尽如人意吻墩。对于这次全新MDX的到来疯,个人持有赞许的态度秦弗,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意加清摆,还是那句话敲,品质上去了尖梁勉,接下来就是提升品牌影响力了忙。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上忻呻,大灯的轮廓更加细长沫蔬,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯枢。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过暴,但内部结构和MDX并不完全相同倡畏。雾灯被一条仿LED的光带替代户侗许,进气中网的细节刻画更加运动项捕。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长就渺讽,侧面造型给人的视觉感受非常低亭雀,这和前后大灯的位置有很大关系季省篓,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎蹬,注重舒适性泄。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上惰刃稼。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感嫡察枯,而压低的姿态却更加动感缔,这种设计可以招惹年轻人的喜爱鲁。尾灯造型相比较现款修长墙,优雅的感受也来自于细节的 设计曙沟滤,但貌似通过我的观察杰,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源结繁寥。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置虽蹭秦,让尾部显得非常简洁瓜疲。   本文导航坦:" "  2014年2月20日柒搐温,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市撂朔。2014年型奥迪A5的最大特点是弟棚,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机什赊免。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国边纫。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大锤,共有19款车型锋械,售价在49.98万至85.8万荤污,具体价格如下蕊恕怒: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表宏曝窍:网上车市 www.cheshi.com   外观方面前哇上,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别特荤。配置方面憾狗剿,也与现款车型相同郎碎坑。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机腊伴。   内饰方面帅井,2014款车型也与老款车型大同小异怯,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘耪,同时门内饰陪武、座椅中央扶手寂惕拷、都采用了纳帕真皮面料飘接。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机撤肺楼。而2.0排量以上的发动机则保持不变孤淀黄。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型金,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化嘘。   变化一妈纪锑:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化片,在原有的缸内直喷技术的基础之上瓣商皮,加入了较为传统的歧管喷射撑,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合纽乒,通过二者各自的优势献痉步,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求锭钦线。事实上电退扩,混合喷射也不是什么新的技术凑,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用犁。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点妮丁挺。由其是雾霾天气严重的中国一线城市响幻纺,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善遍。   变化二凌砷勺:排气歧管集成至汽缸盖内档楔琅,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内创,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力老,从而减低涡轮的负荷暑,提高涡轮寿命呈锚太。同时讼脯,因为在进入涡轮之前进行冷却橙孙,相当于提高了涡轮的进气温度限制煌,可以允许发动机有更高的排气温度晤谭洛,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高口枪典。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人哆,同时结构也更为复杂疥事,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战昧面侩。对此澈,缸盖内的冷却系统也进行了改进褪帘廊,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)品涧。   另外峭,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外珊监赂,还有着两项小改动淡畴。使用旋转阀母刻眩块替代了传统的节温器痴阜,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上放,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制笨。   根据官方消息请蓄孙,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上瘟,为用户创造更加愉悦的驾乘感受融巾。笔者也希望在应用新的技术的同时弟,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情瓷实腑。 责任编辑宏琶:王晨熙" "  A00级(微型车)款屡,在人们印象中这类车以实用性癌淡纹、代步功能为主味盾,低廉的价格促使配置也不会太高刷教充,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候犯盗堂,一款车的推出打破了这一概念禽佳,它就是全新奔奔辛汞蜂,来自长安汽车掳。   感官是人们的第一直觉反应品卢恢,所以外形设计的重要性不言而喻怀盛,为了使人们印象深刻擒惫描,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的摧,道理很简单堕,日本是微型车最发达的市场蹄渐鄙。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展送怖,在2013年广州车展上燃同领,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光适梯逻,除了时尚的外形设计以外耿施,在细节做工上也有着不俗的表现盎。前脸的设计整体性很高洪厢,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条梗篡汕,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影弥。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表铃缅肌:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势翠侩,不过这一点在外观上并不明显稠瓣,这源于贯穿车身的硬朗腰线拾,有效将视觉性降低穿烁赴,同时搭配造型独特的双色轮毂亮糕,让这款小车看上去时尚动感篡傲工。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动倦拐,具有立体感的尾部与前脸相得益彰蔬,如果仔细比对崩潮,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸虏赏坦。除了引人注目的设计以外邻,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹团吐芹,具有加热功能的外后视镜母、15英寸的抛光双色轮毂赁、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置免,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页兽堂防:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市篮教报,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d错。不过欧,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版钾肋诚,从内到外凭钵扣、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉怠蔡,可以说是一次完美的蜕变啥岭。那么这款新车究变在了哪里味衰?它究竟新在哪态?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出呐?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5始悔。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大颊忿,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm很绣襄,轴距则与老款车型保持一致喜。在尺寸变化不大的前提下酬篡残,改变外观抖抗、动力葱霓狼、内饰啦、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关汇田苇,2月19日这台新车也正式来到我们面前蚂,并接受大家的考验榷磐。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条仿滴,但这8条是我个人认为变化比较大的脸,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点纹。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候舶,我就有了一种预感傲,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢帆播,刚刚上市的新款X5就给予了我答案攻邦。全新X5给我最深的印象除了家族化外比剑嗣,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)县帕锻。首先青效韦,先说说全新X5的外观掣烫希,“大尺寸双肾进气格栅”复、“开眼角式前大灯”收辆哩,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致爽袱。    现款宝马3系推出的时候虾猩,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉墟,现如今随着全新X5的上市娶嫂蛔,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上恍缸。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此釜锑,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分遍超礁,据悉焦雷,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯淑腿。值得一提的是拭徐倾,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般韶,给人一种炯炯有神的感觉盛荡侧。    由于新老款车型的轴距保持相同是贬唾,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉酚,反而侧面的腰线给人一种力量感墓暇茄,这也使得新车看上去年轻了不少纱。细节方面脖,新车在前翼子板上增加了进气口巨雹,突出了宝马品牌独有的运动基因岸。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格期畴试,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带邵词锋,提升了夜晚的识别度姜绘悄。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起握,降低了风阻系数竿,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性汹伦抒。" "  版权声明踌锰硕:本文版权为网易汽车所有洗哇藕,转载请注明出处狈伐搓。   在2003年屉久衅,奇瑞QQ的下线让这款时尚物跺、便宜建坝、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活些蓖妓,之后短短的几年间翰湍第,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话帆钝,然而到了2006年长安奔奔的推出簇挟,打破了QQ一枝独大的局面脸贰。一转眼送,已经过去了10年的时间儡,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占斡,在这个追求个性毙帽缺、讲究品质的时代非,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流溶,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则哥冗,而长安似乎也意识到了这一点凉埃,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢甲鲤?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者浆澎份?   从厂家方面获悉撇髓,老款的奔奔(love)已经停产疙航,而奔奔mini则将会继续生产销售接,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系溺,前者主打精品中高端微车市车扰春臁,而后者则会在廉价微车市场继续作战屡充。从定位上来看敌堪庙,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些谅济,虽然沿用了奔奔的名字擞,但整车的设计晒、配置以及售价都会高于老款车型浇。   新奔奔客户群体是谁毕矛?   在很多年前鹃鸥刮,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结墒,到底是买奔奔还是买QQ第逆卡,在那个时候柔糯麻,很少有人会关心这款车设计的如何拦黎圃、驾驶感受如何凹舜,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具吹亩形,省油闯侵色、皮实疲、能遮风挡雨就行陷恕。   现如今嚼,80后倾、90后已经成为购车主力侈性酞,这些从小听着walkman白勤、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计劝界塑、用户体验以及品质都有着更高的追求户,因此在座驾的选择上同样不会妥协旱。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看懂椒赂,新奔奔就是冲着他们来的醇腥擒。   新奔奔主要的竞争车型是逗?   虽然新奔奔的官方售价还未发布澄,但从目前得到的消息来看护萌酬,5-6万元将是其大概的价格区间狸畔。这个价位中既有一些合资的微型车酣,也有自主品牌的紧凑型车工竭缄,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车固篙,比如两厢赛欧怠肛堂、奥拓晌痴、玛驰以及低配雨燕等等车型窜识焦。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线剔,在配置方面与奔奔相比还是差了一些施,产生竞争的几率比较小凹。   外观谜挠协:惊艳南亩、和谐伞舍钳、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型汕躺阂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词舷狙:高离地间隙裴蔚、车顶行李架邵、双色车身等等堪啤秸。没错佳,无论是跨界驾、越界还是交叉车型绵刨讲,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拧冀霸。不过世间万物敝赌孰,徒有其表终究很肤浅苗,我个人认为弦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统沮虽停。所以倡苗虑,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾陡毒敬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时测,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象杭口澈。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款欠吃憨,它集沃尔沃所有看家本领于一身道卿巍,可谓全副武装哗。为了让媒体更好的体验这台车镣魂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高酥。没有固定线路开揭骨,没有领队车辆饲,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾入,它会和每一位汽车媒体人独处12天谱场。而在这12天里容,我已经和它奔袭了4100公里侍篇,横跨了三个省份踢凯,体验了柏油赛道就脓糠、软土拉力沽、冰雪漂移回、高速狂奔纶、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话碧雀,当然溅嘲蚀,最终的结果是阿:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多较紊,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的棋歧,正所谓日久见人心蹈,交友如此舰唇扣,试车亦是如此崇。回到正题楼,和往常一样然钡,对它的了解还是先从外观开始磋苗。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生叹偷,相煎何太急”这句绝句惨擦旗,而在雷诺—日产集团旗下霖,有两款车正在上演着这一幕唾讹。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气勤搁,还有这出色的越野性能瘟宏汹。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性上。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下门,买谁更划算文冬乾?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表错歼滦:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位徒炭芦,作为英菲尼迪的顶级SUV逢础,QX80的售价高达152.8万吻,但经销商处可以优惠16.2万动蔼,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万辰,虽说16.8万也不是个小数目居捅窗。但对于消费者来说勺溪泵,一个日产繁未诲,一个英菲尼迪箩碌,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌澜碴逃。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)破赦受:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV桐,它的身材绝对够大替示茫。从上图的数据来看佛,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙急捞湃,尤其是将近5.3米的车身长度喜侥肪,会让您感觉驾驭它有点困难面仁。另一方面鄙,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型褐锻,这一点在QX80的身上也得到了完美体现损瘟箍。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解蘑迹幸,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型偷诵。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅己涝乒。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足秘戌,同时也显得异常凶猛掂。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉薯锌。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大汾奸,整体造型圆润愤马每,没有多余的线条作为修饰垦,但是反而会让人感到车身很厚实硕。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞匆陆。同时注意它车窗的设计喝交,与众不同的创意来自于涂黑的A柱牌刑句,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的稠伯,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感墟刃,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样购枪衰。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计码,也没有了那种霸气说,转而给人的感觉是设计很前卫烈戮幢。车尾的饱满程度与车头相呼应着嘛,丢去了上一代的直棱直角持,饱满的线条凸显着丰满的层次感瓤尺。   日产途乐鹤钱:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华匠潦袜,虽然脱胎于英菲尼迪车型华诉,但途乐依然拥有自己的外观特征超耿。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性坡林玫。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表哀:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型衔,为了与其身份相符它的各个部件都大一号煌塑坦,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出厢。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底返膛,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气锭肚,成为了车头亮点之一滤擎墙。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术冬香廊,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型棺传,这项配置自然是少不了的齐相。我们可以找到4个摄像头事媚,它们分别位于车辆头部婪赎派、左右外后视镜下方和车辆尾部奴姬磋。以便在停车过程中钠,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况胚勾,让您更加自信轻松的把握泊车空间昂。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头酷倪,大大降低了停车时的事故发生蒋戮惩。   途乐   通过对比发现拴淳挥,两车在外观上的配置基本相同斑泵,差别仅在日间行车灯上避,不过随着QX80年款的推出搞位,日间行车灯的加入应该不是件难事荆褂荡。两车最大的区别就是外观/品牌的不同付图,在相差仅有10几万的时候谢,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店串讨谜。    责任编辑紊持:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天门败,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了抚课,除了奔驰G蒋跋、丰田陆巡系列卡肚钝、牧马人等诺,双龙雷斯特也是其中一员传,而且雷斯特还是柴油车肋吮亮。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值焊,以目前的接触来看钠肥,双龙雷斯特W表现不错霸尝乐,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”瓜。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前鞭戮,双龙与奔驰方面在技术上深度合作李,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰昂草示,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”涟痉。当然谢肮尝,在随后漫长的几年过后股侮抢,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌柔实。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO庞概巳,该车型最大的特点就是其尾部造型法陪宏,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计倍淖,宝马方面肯定不会承认鼓燃吹,但从年份来讲炯,明眼人一看便知瀑疙淑。   外观勉纽:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蒙绘策,该工作室的创办人正是乔治亚罗牟勤嘿,不过大师的设计未必符合所有人的审美低吧次,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异菜,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调恭携,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势显,但为了照顾空气动力学与线条流畅警,雷斯特的车头是圆的衅溯蔷,所以在当时看来有点“离经叛道”汀。   而到了现款的雷斯特W巍传挪,这个“小问题”被修正了醒惮,一体化的设计已经是大势所趋蜕,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”缺疗。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型箱,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感拒纽,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别情境,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少梁乖碉。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相抽固攫。通过车展上的展示拘,小编已对这款纯电动车型有所了解魔。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验列娃,时至今日篮,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型孰。据悉哨泼,之诺将在今年的2月份开始接受预订蹦,上市后将以租赁的方式面向消费者量陵矛,具体的细则目前还没有公布唱羞,上市后会有着怎样的表现斡布奥,我们会同大家一同关注杠蚕。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前物椽,简单了解了一下之诺这个名称的由来免动彭,是源于对中国文化传承与现代精神的体现钝。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟碑,毕竟是基于宝马X1平台打造俗,因此在多个方面相似度高也并不为过睛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E秽背,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现伎犀鳖,其具体的表现如何辨隶,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验锋骄。 责任编辑览:沈楠" "  版权声明吩:本文版权为网易汽车所有透,转载请注明出处澄叹谐。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计湘际木,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列汹蚕码。它们的可见程度倦充爆,丝毫不亚于“张伟”“王芳”签。可见度甚高的两个文字的组合泌吞,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字睛凌。因此犀,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车失萍。哦巢,对了即别贸,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思刊。意大利人的自信剿敞纤,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心磨桨练:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用屁煽惧?咱先从减开始说起处。 Q埠培:致悦只是切掉屁股的菲翔么苇凰焊?   A红暴:非也靛殴袱,前脸亦有修改蚕鲸,整体风格统一拌疙荡,协调度很高铆芹衰。   我相信Roberto Giolito先生暴逢列,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师擒脾,在设计Ottimo的时候弛久闪,一定会更加从容眯拓谜。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”康墟,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思陡。在他的心中蕾,应该有着太多关于年轻哗楞苹、活力的理解草敦,而这恰是Ottimo的设计要点熟邯。 外观总结   赞阶哦:个性鲜明毛侥、标配LED示宽灯躺妒、轮胎用料厚道   弹饯:低配删减雾灯   " "  版权声明侯:本文版权为网易汽车所有廉迷,转载请注明出处怜撤。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾甭,虽然距离现在已经有两年的时间兑芳,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象圈呕飞。而今天哀姆沃,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘鞭,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例悸警,并且还是一台后驱车侵闹俩。没错澈惠,它就是华晨宝马3系妓妥配。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)馁评,其配备了2.0T发动机父,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟鸵陇、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟觅。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱巴楔,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现邪讥虐,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗侍。不过在今天的冰雪试驾过程中盟脑裂,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)婆傲炕。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现坎谋秘,必须先打好理论知识的基础悲锣拜。于是在摸车之前会暖系,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课份攘。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关芒扩软,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着侯们。 ● 项目一   热身结束了嗓猛村,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节叙。第一项内容便是加速和刹车褥诬,是不是觉得很简单购面魔?其实里边的门道儿多了去了宿颇。   在项目一结束后令,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式哇,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步路寒规。一开始大家相差悬殊嫁蹈,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了恒。接下来的项目二会比较刺激一些毋伦,经常会出现手忙脚乱的情况杭扦违,但只要理清思路按部就班的做魔始颂,想要完成整套动作并不是很难躬。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明忿:本文版权为网易汽车所有婚炼,转载请注明出处偿。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了可,不过始终都仅有手动挡车型舞,虽然目前销量也很出色肋圈咸,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户逃必。好在这一短板即将成为历史皆射庐,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出脆,新车将于26日正式上市颧,我们也于第一时间进行了试驾体验娩挪。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观撤丢昧:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外辨菊灵,在外观方面也有变化舒。新车根据高低配车型提供两种外观方案关搭吃,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计鹃孝,而高配车型则对中网碧、保险杠造型卷受、轮圈和后反光板都进行了重新设计救。值得一提的是碳,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的斧粮。   新样式的轮圈非常动感聊莲其,在同级车型中实属罕见啤。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致汝搐,轴距依旧为2725mm版。车尾的变化相比车头要小一些泡蛔,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板红,不仅可以提升安全性廷斥胎,同时视觉效果也更加出色奢。 有态度【试驾评测】彪,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么金勤?   扫一扫坎,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日捎宋劝,一汽大众全新高尔夫正式上市测。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款力,其中1.6L拥有三个车款策捂,1.4TSI拥有四个车款闻辟,官方指导价为12.19万元—18.29万元蜜话郡。具体售价请见下表龟:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力具啼,但是却拥有三种功率版本舱尼蘑,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本和,因此在动力系统方面浇醚僳,消费者有三种选择甫莫。    我们从上面的数据可以看到扛搅,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者摹,1.4T低功率版是主流之烟事榭睢,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求筒,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右簧四蹬。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮币岔,但是它的售价高达18.29万元为忻,相对比较贵笺邻。    全新高尔夫提供九种车身色彩工宏的,分别是塔希提金介、唐古拉白么心儡、珊瑚蓝儒钨、魅力紫肉、玛雅红窜糠、季风灰吼诞墟、水晶银以及深黑和极地白现盖。 ①分羚:16寸Cosmic款轮毂 ②襄:16寸Cubix款轮毂 ③啃墒镭:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂龟兔,其中15英寸的一款书,16英寸的两款猾狡,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备挖兰,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型合蝗,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供椒绿。    全新高尔夫提供标准座椅笑趴赤、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅低晾,低配的时尚版车型使用的是标准座椅屏寂蜂,舒适版车型则都配备舒适座椅蓖,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版杠级奉。    在材质方面当,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料乔,分别是上图所示的DianDian黑色织物牡台、Zoom/Merlin黑色织物闹、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择卞碍壤,分别是Vienna黑色真皮痞呻、Vienna米色真皮钠、Alcantara黑色翻毛皮陵雀礁、Alcantara棕色翻毛皮颗煌。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料溜港沛,有两种风格可押荨;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料瘦,同样有两种颜色可严缀铩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料彻,有黑色和米色两种可逊健;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅酮鸿。    在车内外装饰件方面鲤厩信,不同配置的车款也有不同的安排幕骗视。像侧窗下沿镀铬装饰条棱培、双排气管潭、镀铬装饰双排气管硷镣材、动感鲨鱼鳍天线阶、真皮换档手柄沸、科技质感装饰条吩观、金属风格装饰条霞盲宿、碳纤维风格装饰条等等桔醇笑,针对不同的车款都有不同的配备剃俯散,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍碉。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富篮护,配备有MKB多次碰撞预防系统夯、ESP车身稳定系统痴、ASR驱动防滑系统痘苹梳、XDS电子差速锁弄莲、前排侧面安全气囊吮、后部4探头倒车雷达蕾、前部行人保护系统使、自动静态转弯补光功能等等毫扇肃,但是在舒适性以及功能性方面避,并不是很丰富堕,但是也可以满足基本使用泻。   1.6L自然吸气车款如何殉钚椤?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之牙兜嗲邸,它拥有手动时尚谋、自动时尚以及自动舒适三个车款危雹,手动时尚与自动时尚的配置一样萍厦汤,在价格上二者存在1.2万元的差价叹差连,主要是变速箱配备的差异锰。所以在配置对比环节灵伴,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行鸡滑舱,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元挥,差价为1.1万元亲并氛。    在配置对比的环节我们可以看到济疙,时尚型与舒适型之间的配置差别架,大多数都体现在外观内饰的装饰件始礁弦,以及车内一些常规功能方面弗,主要是顶棚储物盒观讥、后排中央扶手橡墩飘、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半京,实际上最有意义的差别在于全景天窗点、后排出风口怒类莱、蓝牙电话挞、定速巡航痊察窘、驾驶席座椅腰托橙睛、TPMS胎压监测系统这几项上腐平,不过在这几项配置中逝,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置嚼鳖疏,尤其是全景天窗廊。    从价格上看赋鹿,二者的差价为1.1万元迟,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的挫,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品熬静谜,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户欺窟,所以我们在这个推荐环节薄靡容,更多的倾向于低配车款侥塘评。 责任编辑甜:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底付交刮,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发拆鼻。它采用了全新的DS家族式设计风格岁剑水,延续了一贯的法式浪漫风格苇,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素瞳仓问。新车基于DS5平台打造祁啪奇,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机峰付糙。预计在3月左右上市摆,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触稗镐,让我们一起来看它的表现如何誊氓。 外观寄且:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅毖轮枚,却多了一些时尚及科技感澜费录,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性无咳翅,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感叉。镀铬装饰拿捏的也比较好墙犬驾。并不会像许多车型那样盲目的堆砌痰。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品喇。也表示着DS的品牌走向独立室令渐。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型纶,有着都还算不错的账面数据司桃宛,车身长度为4702mm汀癸缺,宽度1840mm没讲邯,高度1515mm.轴距为2715mm信嚷。上市后会把目标锁定在奥迪A3侗。 车型图片 基本参数蜗皇澎: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面涵勤,除了前车6颗驻车雷达之外轰,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能堂,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯淖。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰炉,从视觉上拉伸了车辆长度促核将,尾部设计了一个小小的尾翼块绵,尾灯下侧字样表明了其国产身份绘韩脖。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头胆侧唤。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方讨,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件官瞪,真正的排气隐藏在了下面悔。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型塘谢故,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词箩:高离地间隙白、车顶行李架谱巨瞎、双色车身等等彼。没错梳笨,无论是跨界寄据、越界还是交叉车型固,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质颊挠。不过世间万物哭七,徒有其表终究很肤浅傅,我个人认为艇忌谰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统瓣皇。所以臼屑瘸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾部骗视,看到AWD(四轮驱动)三个字母时潞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象郸久。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款吕署,它集沃尔沃所有看家本领于一身父教,可谓全副武装拱对。为了让媒体更好的体验这台车傻兢,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高火护没。没有固定线路泼,没有领队车辆弯,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾沏桶,它会和每一位汽车媒体人独处12天陌片乒。而在这12天里算没魂,我已经和它奔袭了4100公里色,横跨了三个省份耽擒搔,体验了柏油赛道晤菠行、软土拉力祭饲、冰雪漂移煽、高速狂奔箱惧浇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话须,当然处醚坊,最终的结果是码构檀:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多几插,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的免显刹,正所谓日久见人心戚工录,交友如此肮,试车亦是如此哄。回到正题纠敦涸,和往常一样辈,对它的了解还是先从外观开始娠。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化纲、多样化是一种趋势能,两厢车一改以往叫好不叫座的状况疵春,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白犊,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠猴酶识。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦丛,是基于菲翔打造的意式掀背轿车桃加,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型惶巢,上市至今保持着约5千台的月均销量髓睹,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型日涸。 外观/内饰对比罢警:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来示,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造某,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的粪,毕竟师出同门涝崔。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管荚,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯抚,远看很容易被误会成排气管埂蛔伯,但事实上真正的排气管被隐藏起来汝,整体尾部设计显得层次更为分明牢宪高。低配车型配备有倒车雷达扫,高配车型还配备有倒车可视态趟僳。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念健恭,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点宿,修长的车身与宽厚的D柱恐俗,加之出色的后排与储物空间奇,俨然就是一副旅行车的范儿胶枪抄。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm讣,它完全可以称之为旅行版朗逸舞槐。    车身的线条连贯自然相坏吼,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观癸秤腾,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头媒煤不。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些恫,调整了尾灯的白色灯带位置程,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端堵,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重廷童懒。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同歇蝎,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格掳,内饰板件的用料以软质材质为主街怀,接缝及做工也较为精致侮邓吃,与同级车型不相伯仲记急修。从实拍的车型判断狙狠会,自动空调谱、ESP系统筛、电动座椅射、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型计浅,至于具体配置还有待官方公布文善檄。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉攘邪请,同样是大众家族的传统布局黎青潍,整体的感受都很不错梁,方向盘卤喉戚、中控台的每个设计很都容易上手报遁,从材质上来说撂荒,朗行是塑料感有些明显的蜡,好在其工艺上还是有保证的狸,并不会有很廉价的感觉厦码。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后诗姑好,销量在整个家族中表现最为可观堪附。近期违,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市侍,新车主要变化集中在外观街革逻,同时针对颜色纬逞鞍、配置进行了调整虹份杉,以保证其市场竞争力具。在豪华紧凑级细分市场中男,奔驰A级是CT200h的劲敌之一骑,通过下文的对比分析需,希望对有此购车意向的网友们一点参考搔姬。   备注狙卑: 为更直观的进行两车的对比分析失,选取两款价格相近的车型(奔驰A260狮绘、CT200h F-SPORT)敖兄茫,市场优惠参考自深圳市场胜鸿控。 车型图片 所属品牌内哎规: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动扇结,内饰做工精细    车身尺寸方面同泉,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优瑟落,其他参数均小于奔驰A260鲤抠。从外观和内饰设计风格上看岛暖,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑抚,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释耻揪,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺苏俗导。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后叉锯撮,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样蒜怕萍,全车充斥着力量与美的线条馁杰舌。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点性,硕大的单条幅进气格栅景如、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发孺。    相比极富视觉冲力的前脸造型秃位,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些纽封,但并没有脱离运动宋下,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓悼,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹纠毯。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素橇嫡,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型嗓实卡,同时下侧雾灯造型也有改变郝必沥,车尾部也进行了一定的改动喘就,整体感觉更加运动逢兽。另外碑乱,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”碍匈,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配藕,形成强烈的双色反差稍料。    F SPORT车型装备了整车运动套件趴,涵盖了运动调校悬挂舍、运动包围萝戊衬、运动阻尼减震器弹砷、熏黑运动轮毂砷、运动车门脚踏板匹、运动型铝制加速踏板穿拢、制动踏板闲暮驶、脚歇板等联试。    三幅式平底真皮方向盘笛赋、红色元素点缀的空调出风口票蜗、铝合金踏板竞受、仿碳纤维装饰条等等培,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感蹿赂,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格唤溶奉。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化尾簧娠,将方向盘镣陛、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上愁炬,增加了便利性朵介蝗,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动胃,分散了注意力磺圣脸。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间辣,是多数第一次购车家庭的首选要求骸,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型极拉。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功娟筹。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型僳歌,会有怎么样的变化回,一起了解一下肌们铜。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的催好恃,镀铬进气格栅增加了些许立体感荤庐陛,更加显眼的X造型前脸秒,迎合年轻消费者的审美慑。大灯的改动有些另类沃弄鼎,在我看来接受起来还是需要时间的顾扁市。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车肩郝,新款在车身尺寸上有所调整凌任点,长宽高分别为4456×1696×1514毫米晨淀,轴距保持2600毫米不变漠,相比现款仅车身尺寸有所增加湃圈。   车尾的变化不大耙,保险杠下方增加了黑色塑料饰板入誊哺,以及牌照上方增加镀铬饰条贤氯盼,尾灯造型无变化侩炔。实拍车型为高配版本忿柿,但仅配备了三点式后倒车雷达钳。   新款的15英寸轮圈造型不错输颗,轮胎选用优科豪马母,规格为185/60 R15皑慷馆,备胎没有缺失犬楷光,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置酬殿扁。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高栓,在年轻人中更是屡见不鲜儒恨路。在学校要有个性随,在单位要有个性论恍,穿着打扮要有个性淑,兴趣爱好要有个性妥。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢彭秘?如果你有这方面的兴趣冠辛莲,那么杰德将会是你不错的选择囤筹。可谓自成一派的它报陶,凭借着并不起眼的车身尺寸点露、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间常匆,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车泊肠侠?还是旅行车慰斗?或者是MPV蟹冀焚?但这都不是事儿仿无寺,只要适合自己就OK昆晶。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人闺保贿,喜欢接受新鲜事物的他们庞琼,正好与杰德不谋而合工。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐篡别泞,此外邢波,六座的乘坐空间唤遍,也足以胜任日常的使用需求痛馅蔬。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受是麻。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢授侯被?自2013年9月6日上市以后任齿,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量赡谐承,力压大众途安和马自达5等竞争对手敞酶,它用事实结束了我们的疑问段奇。除了这些乱,杰德还会带给我们什么样的全新体验农筛,让我们继续往下看娶腹兑。   " "  若是经常关注汽车之家的话懊谋,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生吭诵烯,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”层萝创。虽然我们这里并不提GTR咸滥,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何塘,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐投猓克斯ST母手,令人刮目相看捻。与此同时磺籍赫,在秦身上外享适,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料篙担编、做工以及舒适性表现上的明显进步馅。 外观造型弟虚:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程编廷藐,如今已逐渐走出了当年模仿的时代练,近年来推出的新车型如速锐苦忿、思锐以及大家眼前的这台秦前,都可谓一个比一个漂亮萎。就以秦来说侵,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网模,很是亮眼瘸祈,同时也营造了较高的前脸识别度瞳崩。   车身尺寸方面腺谰唐,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大仆仿蒜,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平迷苫,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)参,2670mm的轴距表现则处于平均水平邦菇。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同贿阑烘,其整体感觉与速锐大同小异冯。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯庭眯让,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接扒凑龄。无论白天还是夜晚锈癸拳,该车的车尾识别度都非常高前。而且内部的光源矛,除了转向灯为普通卤素灯泡外蓉,示宽灯呢、刹车灯以及倒车灯都用得是LED懦殿脾。   充电捷、电桩安装及质保/售后介绍范:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口檀残,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包泰庙为,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电取体淳,据官方资料介绍碍,充满一次电大约需要5个小时左右马,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)察唾考。   同时境习郸,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩绘躲,虽然价格并不贵肮楼故,大约在6000多元俏采,但对申请人有一定的条件限制捕,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)性,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)枯使,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准廊静。当上述条件都满足之后戚猜,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请年紊捍,如果一切顺利免沮,最快1个月内就能安装到位并通电使用哼。不过目前伟韦屏,秦还不能实现快速充电诫陈黔,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的圃假柿,只是目前还没有这样的配套充电设备童诽飞。   针对秦的特殊性汝到,4S店内还为秦准备了专门的维修工位讨,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务毛。其中颧逃溅,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全丰恍,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶芦,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋膏、绝缘手套和护目镜等设备八,并规定在检修车辆时必须两人在场吩圃劫。以防车辆万一发生漏电痢,威胁到维修人员的生命安全戈窗。   与此同时惨烦,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里闭,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组啪。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同盛,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型沉,整车质保为6年或十五万公里伴,电池组为10年或二十五万公里)物卯绅。总之会褐侥,从专设的维修工位怒程貌、专门的维修人员再到超长的整车质保周期妙川,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度秸嗽,而对消费者的购买更是一种信心的保证胃幸光。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前庇,中国汽车市场刚开始发展甜挫宪,市面上可供选择的车型可谓寥寥申蹲,在那样一个年代愤,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准完妥瞪,并且在之后的相当长一段时间辱,人们心中仍对它们有深刻的印象抒。时至今日连,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择请,在数年激烈的竞争中苗皆褐,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下惩鹃福。这回即喜筛,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首稼臼,我们也借这次机会为大家做个全面对比笺,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车妮博:外观内饰(包括设计和做工)赎、配置甜侗槽、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)列、储物司、油耗攀惕、驾乘感受妓刨弓、加速性能操邻骗、刹车性能赡膏琶。同时烙,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别贾虎扑、同价位车型的什么水平本花。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型铝僚,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元泊邯,目前约有6000元左右的优惠攻赔陈,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元浦罗,在优惠方面差别比较大狸蔼恋,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右猾篙惋,根据论坛中近期的提车价格碍,9000元的优惠还是有的申吨。目前嗜,两车的售价依旧属于同一梯级储缺凸。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致勒辑,只是配备了卤素大灯及雾灯绒墙狙,透镜台、日间行车灯这些都没有掀逆坦。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系居漆杆,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置诉么,因此我认为两车的配置可以理解围短,符合同级水准校。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位错疮:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比郡红樊,两车的各项参数也处于伯仲之间矢蹈,差别在6cm之内驴痴拷。在车内空间上坤淘,两车的表现也很接近犊联碍,我先剧透下吧辅墒,结果可能跟你们想象得不太一样沦簿簧。   相信看到这里阶捕,大家最担心的就是如果车辆没电科洽,后备厢是否还能打开的问题竞砰。捷达看来是妥妥的没问题湃,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑惶粕,它的后排座椅靠背可以放倒并动,之后即可顺利从后备厢取物松,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐盎使倡。   在倒车辅助上弥百,捷达配备三点探头澈,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配典,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平才。这里多说一句梯淘,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达停期,让人觉得很不大气雄,并且低于同级别的水平私浚社,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达醇抨,舒适型也可选装倒车影像鸡誓,比捷达厚道一些吓麻。从普及性上看商,能够达到同级别的平均水平峰溜,从功能性上看捂孪,拥有倒车影像的它则高过平均线了罚,给好评灯。   两车都是15英寸的轮圈般,造型上也是各有风味箱哎,轮胎宽度也同为185mm耽参控。从售价上看虾悲,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右肚,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条能袖滔。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比抬溪,让我们在后面的制动测试上见分晓韧。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显心,借着中期改款的机会娩床疆,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机定踩鲁,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注脊电隙。应该恭喜它邻畔,至少在我眼里龋效,它确实达到了自己的目标嚼财屎。过往凭借动感的外形冉贡磐、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它妮探喝,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点慰汐补。   只可惜赊,刚上市不久的2014款起亚K5偷,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择普纲冻,而且它们的价格都处于K5车系的高位宏遣,受众群体并不大叼。前段时间冲嫁,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析憨,并撰写了《起亚K5购车手册》顾技淮。文中济蔑,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型泰,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐袄涎熟,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色税。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH蕊,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机筛橇。自从起亚拐、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后倡享,互用研发产品的例子不胜枚举嫁粗,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度颁金。该发动机的最大功率为245马力柒、最大扭矩达到350N·m妹,账面数据处于同级别的上流水平际仍,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机丸、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀本鹿,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机椒先。   在涡轮增压嚷焊困、缸内直喷等技术的加持下挫,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m地,并且一直持续到4000rpm洁拇。得益于涡轮介入较早赏泥极,最大扭矩拥有宽泛的输出区间郸脚,而且它的油门也调校得比较灵敏儡缎。在实际驾驶的时候茅,可以感受到它的起步轻快自如忿,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余酣。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比梁,毫无疑问它的起步要相对轻快一些啼澳抹,但差距并不像数据相差那么大飘韩。在整个低转速区间诫秆,它的动力输出不算直接叹,缺乏一点活力闺馆,给人一种有劲儿使不出来的感觉送。   于是脐,我把油门再踩下去一点吕舜惹,动力突然来得很快阜,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然缸漏,毫不费力茸当奋,而且可以感受到车速达到120km/h时把蛇,发动机还有充足的动力储备绅。它的中段加速能力让人满意日膛,虽然依旧缺乏一点活力揽,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴黑艘彭,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开群。   还是差点意思愧桔锌,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感撂。于是窃,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式陈,6速手自一体变速箱切换到手动模式洛戊,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作手紊,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的第苛厩。它的油门响应足够快喇肃,发动机的动力输出得到更好的释放拭冬挥,方向盘的反馈也更加扎实萌实钢。除了SPORT运动模式外梗,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式琶,运动特性从SPORT必屑戮、标准到ECO逐渐减弱郸莫骑,驾驶风格也逐渐趋向安逸嗽。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契概,平顺性极高戏告,而且动力的衔接也让人满意忻杜。若以80km/h的速度巡航蓉吃匈,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航娟澳,发动机的转速会被控制在2000rpm左右怪拟,对于燃油经济性的控制也让人满意敲。同样值得表扬的是降挡速度摊篱骆,在中段需要加速的时候深踩油门太,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出息,而且换挡冲击也比较屑尽,不会让坐在车内的乘客感到不安括炭钉。   前麦弗逊狮吮、后多连杆的独立悬架底盘结构韩柔了,在调校方面仍然有很大的提升空间姜熔。它的弹簧足够硬涟,但是减振器的阻尼不够大抵鳞,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底特盛串,会有细微的震动传到车内税韩,以稍微快一点的速度过弯啃,车辆的侧倾会比较明显纬萄雀,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳彤禽菇。安安逸逸地驾驶肯定不是问题申,舒适性让人满意侠累,但如果需要激烈的驾驶的话羚,后期对悬架的改装很有必要灭。   它的刹车盘相应加大了尺寸蔚,刹车的力度足够捣级,不过刹车踏板的反馈缺乏线性抵氖。具体表现是纺逞,刹车踏板的前一小段是虚位俯枚,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏脾盛,制动力度会突然加大仙颇,需要一点适应的时间赊按淋。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻厘,发动机的声音铺、振动都非常小匡突疤。然而和,在速度上来以后毛壕,噪音的上涨速度也很快环饰,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎婚深,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显尖览炬。   我得承认寺糠,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数擂岛甭,但在起步和中低速行驶的时候翅,动力参数上的优势并没有完全体现出来敬,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处焚糖。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价赶,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”踩浩。当然妹侨师,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型讹。另外愤,值得一提的地方是俱慰槽,在动力提升的同时罕妈癌,它还加入了行驶模式控制系统溜蜡,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用幌肆,它的动态性能相对有一定的提升膛纠,开起来也更有活力和乐趣耗签。   " "   海马M3去年4月就已经上市了沟萄,不过当时的自动档车型只是“有价无货”脾捍畴,只有手动版车型销售邻,导致产品线还不够丰富墟让拿。而就在去年11月坊犊,海马M3终于推出了CVT版车型辨惕,7万-9万元之间的售价澈,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求蹄。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30布扔拎、逸动娩劣泪、宝骏630以及启辰D50等车型授弟,竞争还是比较激烈的蚀船表。作为一个后来者乃佳饥,海马M3是否有足够的实力立足桃勾汲?下面我们就一起来看一看吴。   动力臀动:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择痘绩缄,其最大功率为82Kw脚,峰值扭矩是147Nm讨。从账面参数来看读烙浅,可谓非常出色抄染,一点不比合资产品的数据差碴。对于一辆紧凑级轿车来说谈桑,这样的动力表现已经足够应付日常使用了冀幂。    开起来的表现匹,我只想说这台发动机的低扭还是不够强桂咕,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”堵摔理。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中轿田恳,如果想要充满信心的快速超车痰,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择踌粟廊。    我知道会有人问寥,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗翅?说实话芬,我觉得大家都没什么区别仿享,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着舶,也是低扭不够强面频,需要靠高转速来增强加速能力倡拾蛋。    可以肯定的说兜敲,除非是加上个涡轮增压器粕滦搭。否则的话凉佬如,这个级别同排量产品之间的动力表现乌,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同槐暇。我个人觉得双氦篮,这只是消费者们需要认真衡量的一点酞设坪,而非全部炉琉。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在杀才采,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感颊,动力传递平顺连续的特性透瓮耿,有效的提升了整车的行驶品质感世税。顺便说一句短甫阜,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外泪淑,这也是比手挡车多花点钱的好处横抡。    深踩油门时睡,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上旧锋连,来保证动力响应足够顺畅疤激,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内嘲。此外咕,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式庇,功能性极强双。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现凑瓣,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后恭,g值才开始达到最大的0.366g翟,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内莲恫橇,此时车速大约在30km/h左右疯滦,达到60km/h用时5.24秒圣淘,冲刺到100km/h用时11.45秒盼橡堕。    接下来看看海马M3手动车型痉,在加速到2.5秒后倡花攻,车速已经达到了差不多40km/h令离,达到60km/h用时5.01秒肃食,冲刺到100km/h用时11.28秒姥,比CVT车型略快瘫。如果不较真的话琅胆铺,可以发现二者的差距其实非常懈⒎,相应的在日常驾驶中其实也一样力牌。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米辣估寐,就这个成绩来说翘憨吐,它的表现只能说是非常一般贝胳畏。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言漠刹,它的表现就算好多了淌湿。 责任编辑锈促傲:沈楠" "   近日廊,宝马官方发布了新款X3的车型官图禾蒲,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作膊厢窃。从新款车型推出的速度上来看诗,我们也能感受到宝马对这款车型的重视内苫笑。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量淬寒轻。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪